AW: Kein Aschenbecher im Auto - Geld zurück
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Liberalist
J
Mit just-time-time spart man sich aber Durchlaufzeit bei der Produktion. Hinsichtlich des Lagers sagt das erst mal nichts aus, es sein denn es wird wirklich nur das produziert, was nachgefragt wirdund wenig bis keine Lagerhaltung praktiziert wird.
Jetzt musst Du mir einmal erklären wie man durch eine Just-in-Time Produktion die Durchlaufzeiten einer Produktion verkürzt.
Auf den Automobikbau bezogen - der Einbau eines Motors erfordert die Zeit X und diese Zeit kannst Du auch durch eine Just-in-Time Produktion nicht verkürzen...verkürzen kannst Du nur den Lieferweg (in einer vollkommenen Just-in-Time Produktion würde dann der Motor zu genau dem Zeitpunkt per Lkw angeliefert, welche man braucht um diesen Motor vom Lkw ans Band zu schaffen) und damit entfallen die Lagerhaltungs- und Bevorratungskosten.
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BlackForrester
Jetzt musst Du mir einmal erklären wie man durch eine Just-in-Time Produktion die Durchlaufzeiten einer Produktion verkürzt.
Auf den Automobikbau bezogen - der Einbau eines Motors erfordert die Zeit X und diese Zeit kannst Du auch durch eine Just-in-Time Produktion nicht verkürzen...verkürzen kannst Du nur den Lieferweg (in einer vollkommenen Just-in-Time Produktion würde dann der Motor zu genau dem Zeitpunkt per Lkw angeliefert, welche man braucht um diesen Motor vom Lkw ans Band zu schaffen) und damit entfallen die Lagerhaltungs- und Bevorratungskosten.
Na indem ganz einfach das Vorprodukt zur richtigen Zeit am richtigen Ort und noch besser in der richtigen Frequenz vorhanden ist. Diesbezüglich wird die Durchlaufzeit verkürzt.
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KuK
Moin, Schwarzwälder!
Im Gegensatz zu Schwarzwälder Kuckucksuhren ist die Automobilproduktion seit Jahrzehnten eine Bestell-Produktion. Der letzte "Haldenhersteller" war Lada! 10 Jahre habe ich für FORD im Werk Wülfrath gearbeitet. Dort konnten wir 1995 ff die Neu-Fahrzeuge sogar Produktionstag-genau bestellen. Trotzdem ließen sich Produktionsmängel dadurch nicht ausschließen. Die letzten Escort-Modelle muckten mit defekten Bremsen, mangelhaften Motor-Management-Modulen und Wasser im Innenraum und den Scheinwerfern. Zwei von diesen "Dingern" haben mich geärgert. 14 außerplanmäßige Werkstattsaufenthalte sprechen eine eigene Sprache, die von Betriebsversammlungsrumoren bereichert wurde (1150 Mitarbeiter in Wülfrath). Die letzten Escorts "Classic" waren Kernschrott.
Ich habe Folgendes daraus gelernt:
1. kaufe nie ein Auto aus den ersten 6 Monaten einer Produktion!
2. kaufe nie ein Auto aus den letzten 9 Monaten einer Produktion!
Wer einen Ford kauft, dem ist nicht mehr zu helfen
Eine Lexus für 135000 Euro ebenfalls nicht
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Wolfsrudel
Wer einen Ford kauft, dem ist nicht mehr zu helfen
Eine Lexus für 135000 Euro ebenfalls nicht
Was sollte man denn Deiner Meinung nach kaufen, wenn das Budget begrenzt ist?