Front-, Heck- oder Allradantrieb
Nachdem ich nun jahrzehntelang heckbetriebene Autos bewegt habe (beginnend mit der 02-Serie von BMW über einen 3er BMW zu einem W123, dann W124 Benz, dazwischen einen frontgetriebenen Manta C und immer wieder bei einem W124 und zuletzt W202 Benz zu landen habe ich mir nur einen W212-Benz mit Allrad gegönnt.
Nicht weil ich nun einen Allradbenz gesucht hätte - nein - so blöd es nun klingt, weil ich keinen Benz mit Heckantrieb gefunden habe.
Es sollte schon die passende Farbe sein UND - unbedingt ein Schiebedach (aber kein Panoramaschiebedach - igitt) sein, beim Rest war ich flexibel und ja, er sollte natürlich auch in mein Budget passen...und so bin ich jetzt halt bei meinem Allrad gelandet.
Ob der Allradantriebe Vorteile hat?
Kann ich so nicht sagen, da ich bis jetzt noch keine "Allradsituation" (sieht man einmal von einem Beschleunigungsduell mit seinem heckgetriebenen Bruder ab, was zu meinen Gunsten ausging :D) erlebt habe...das einzige Manko, er braucht ein bisserl mehr Sprit als eben sein heckgetriebener Bruder. Sonst fährt er sich halt wie sich ein Benz halt fährt...es gibt nichts zu klagen
Daher jetzt einfach meine Neugierde...welche Antriebsart würdet Ihr bevorzugen und welche Antriebsart geht gar nicht und warum?
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
(.....)
Nicht weil ich nun einen Allradbenz gesucht hätte - nein - so blöd es nun klingt, weil ich keinen Benz mit Heckantrieb gefunden habe.
Wie bitte? Keinen Benz mit Heckantrieb gefunden?
Hat bei Benz nicht praktisch jedes Limousinen-Modell Heckantrieb?
Ausser den Hausfrauenpanzern B und M (der A vielleicht auch) haben doch alle Benze Heckantrieb, oder habe ich da was verpasst?
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
Chronos
Wie bitte? Keinen Benz mit Heckantrieb gefunden?
Hat bei Benz nicht praktisch jedes Limousinen-Modell Heckantrieb?
Ausser den Hausfrauenpanzern B und M (der A vielleicht auch) haben doch alle Benze Heckantrieb, oder habe ich da was verpasst?
BMWs und Porsches gibt es auch nur mit Heckantrieb, aber nie mit Frontantrieb. Letzteres ist für luschige AUDI-Fahrer ;)
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Ludwig Kraus (legendärer Ingenieur von Mercedes und später Chefentwickler von Audi und Retter von VW der 1970er, Vater des Passat, Golf, Polo) sinngemäß:
Frontantrieb hat in Autos von mehr als 100 PS nichts verloren.
Frontkratzer (mein Letzter war ein Toyota Avensis 2,2 DCAT) kommen mir nicht mehr ins Haus. Heckantrieb (jetzt) oder vielleicht später Allrad mit Schwerpunkt auf Heckantrieb (Mercedes oder BMW).
Ich amüsiere mich immer über die Audi Fahrer, die meinen mit ihrem "quattro" dem kleinwagenmäßigen Frontantrieb entkommen zu sein. Die sollten sich mal die prozentuale Verteilung der Antriebskräfte ihrer "Premium"produkte anschauen....
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Also Frontantrieb zuppelt mir etwas zu viel an der Lenkung. Das ist gar nix für mich. Allrad zuschaltbar mit zuschaltbaren Sperren wie im "G" bringts. Zumindest im Bergischen und bei Schnee. :)
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
Chronos
Wie bitte? Keinen Benz mit Heckantrieb gefunden?
Hat bei Benz nicht praktisch jedes Limousinen-Modell Heckantrieb?
Ausser den Hausfrauenpanzern B und M (der A vielleicht auch) haben doch alle Benze Heckantrieb, oder habe ich da was verpasst?
Also...es hätte genug Benz gegeben...nur mussten vier Vorraussetzungen passen
Lackierung
Schiebedach
Budget
Kilometerleistung
Tja...und da wurde es dann schwierig diese vier Vorgaben in Einklang zu bringen.
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
fatalist
BMWs und Porsches gibt es auch nur mit Heckantrieb, aber nie mit Frontantrieb. Letzteres ist für luschige AUDI-Fahrer ;)
911er ab 4s sind quattros. Die Kraft wäre nur schlecht beherrschbar auf die Straße zu bringen. Ebenso im Rallyesport.
Ansonsten Heckantrieb gerade bei Benz. Das Rentermobil schlechthin, aber sportlich sportlich mit Automatik und Heckantrieb, wird ja auch sonst soviel gedriftet. *lach*
BMW gibts selbstverständlich auch als vierrad, kommt ja schlielich aus Obb.
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
Bergischer Löwe
Ludwig Kraus (legendärer Ingenieur von Mercedes und später Chefentwickler von Audi und Retter von VW der 1970er, Vater des Passat, Golf, Polo) sinngemäß:
Frontantrieb hat in Autos von mehr als 100 PS nichts verloren.
Frontkratzer (mein Letzter war ein Toyota Avensis 2,2 DCAT) kommen mir nicht mehr ins Haus. Heckantrieb (jetzt) oder vielleicht später Allrad mit Schwerpunkt auf Heckantrieb (Mercedes oder BMW).
Ich amüsiere mich immer über die Audi Fahrer, die meinen mit ihrem "quattro" dem kleinwagenmäßigen Frontantrieb entkommen zu sein. Die sollten sich mal die prozentuale Verteilung der Antriebskräfte ihrer "Premium"produkte anschauen....
Mittlerweile 60 hinten 40 vorne, wie bei Porsche. Wie oft driftest denn Du mit Deinem trägen Automatikbenz um die Kurven? *lach*
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
Heinrich_Kraemer
...
Du Audi-Fahrer :D
AW: Front-, Heck- oder Allradantrieb
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
Nachdem ich nun jahrzehntelang heckbetriebene Autos bewegt habe (beginnend mit der 02-Serie von BMW über einen 3er BMW zu einem W123, dann W124 Benz, dazwischen einen frontgetriebenen Manta C und immer wieder bei einem W124 und zuletzt W202 Benz zu landen habe ich mir nur einen W212-Benz mit Allrad gegönnt.
Nicht weil ich nun einen Allradbenz gesucht hätte - nein - so blöd es nun klingt, weil ich keinen Benz mit Heckantrieb gefunden habe.
Es sollte schon die passende Farbe sein UND - unbedingt ein Schiebedach (aber kein Panoramaschiebedach - igitt) sein, beim Rest war ich flexibel und ja, er sollte natürlich auch in mein Budget passen...und so bin ich jetzt halt bei meinem Allrad gelandet.
Ob der Allradantriebe Vorteile hat?
Kann ich so nicht sagen, da ich bis jetzt noch keine "Allradsituation" (sieht man einmal von einem Beschleunigungsduell mit seinem heckgetriebenen Bruder ab, was zu meinen Gunsten ausging :D) erlebt habe...das einzige Manko, er braucht ein bisserl mehr Sprit als eben sein heckgetriebener Bruder. Sonst fährt er sich halt wie sich ein Benz halt fährt...es gibt nichts zu klagen
Daher jetzt einfach meine Neugierde...welche Antriebsart würdet Ihr bevorzugen und welche Antriebsart geht gar nicht und warum?
Spätestens, wenn Du in alpinem Gebiet bei Schnee unterwegs bist und Dir das Kettenaufziehen/- abnehmen auf die Nerven geht. Ebenso bei Nässe.
Bevorzugen. Naja kommt drauf an. Fronttriebler besitzen meiner Meinung nach längst nichtmehr die Lenkkräfte die am Lenkrad zerren, sind einfach alltagstauglicher, v.a. im Winter. Hecktriebler fahren sich schon gut, v.a. wenn mit richtig Dampf, was im Alltag jedoch völlig an der Realität vorbei geht, bzgl. Dirftens.
Der quattro braucht mehr Sprit, Vmax geringer, der Grenzbereich ist extrem klein (vorsicht nicht zu vergleichen mit Heckantrieb oder kopflastigem Fronttriebler!), zieht aber bei jedem Wetter stoisch seine Bahn. Wer öfters in die Berge fährt und in schneereichen Gebieten wohnt will nichts anderes mehr.