E10 - Eine Schande für die Umwelt!

[harlekina]

Alternativen?

Ich bin kein Autobauer, ich fahre nur. Ich weiß nicht, welche Alterntiven in den Schubläden schlummern.

[Sheldon]

Alternativen?

Bei Mercedes ist das neuste Model der S-Klasse aufgetaucht. Es wird ein Windkraftauto, mit nem 3 Meter großen Propeller auf dem Dach.

[Lichtblau]

Ich bin kein Autobauer, ich fahre nur. Ich weiß nicht, welche Alterntiven in den Schubläden schlummern.

Seit es Autos gibt kämpfen die Autobauer darum den Spritverbrauch zu senken.
Denn alle würden sofort ein Auto kaufen das nur die Hälfte des Sprits verbrauchen würde.

Viel mehr ist aber nicht drin.
Deswegen werden momentan Milliarden-Summen in die Entwicklung von Elektro-Autos gesteckt.
Aber bis die Marktreif sind, soll uns u.a. E10 über die Runden helfen.

[jochen53]

Wer wissen möchte wo unser toller Biosprit herkommt sollte sich einmal mit dem WWF befassen. Diese vermeintlichen "Naturschützer" sind maßgeblich daran beteiligt dass Gensoja- und Palmöl von abgeholzten Urwaldflächen als "nachhaltig" nach Europa exportiert werden dürfen:

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Die ARD-Reportage ist ein echter Hammer.

Wenn die Regierung wirklich erdölbasiertes Benzin sparen wollte würde sie u.a. die steuerliche Absetzbarkeit (Entfernungspauschale, Firmenwagen usw.) auf PKWs mit unter 5 Liter Verbrauch beschränken und die Umstellung auf Erd- oder Biogas fördern. Das ist zwar auch nicht die perfekte Lösung aber allemal besser als Biosprit von Urwaldflächen und GMO-Monokulturen.

[Revoli Toni]

Alternativen?

Klahr!
Einerseits Salatöl - billig und CO² neutral, lieder ineffizient und es ist eigendlich ein Lebensmittel!
Andererseits Synthetische Kraftstoffe ([Links nur für registrierte Nutzer])! Als Kohlenstofflieferant kann Biomasse wie Stroh und Getreideabfälle Gras, Holz und Holzabfälle, Unkraut und Gartenabschnitt sowie heruntergekrachte Äste an Straßen (Alleen) dienen! Andere Kohlenstofflieferanten sind auch möglich!

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Ausserdem bei einem Blick auf die Umweltbilanz:

BTL-Diesel ist der Vorzugskraftstoff für die nächste Motorengeneration, da er „designbar“ ist. Motor und Kraftstoff können parallel entwickelt und aufeinander abgestimmt werden. Ziel dieser Entwicklung sind Motoren mit hohem Wirkungsgrad bei gleichzeitig äußerst niedrigen Emissionen.

Allerdings ist auch hier alles mit Vorsicht zu genießen: Die Asche wird womöglich nicht mehr in die Natur zurückgeführt sondern als Schlacke-Granulat als Baustoff verwendet wodurch der Natur nach und nach die Mineralstoffe entzogen werden!

[jochen53]

Allerdings ist auch hier alles mit Vorsicht zu genießen: Die Asche wird womöglich nicht mehr in die Natur zurückgeführt sondern als Schlacke-Granulat als Baustoff verwendet wodurch der Natur nach und nach die Mineralstoffe entzogen werden!

Sobald an sich gute Ansätze vom Big Business umgesetzt werden ist es oftmals mit der guten Grundidee vorbei weil es dann nicht mehr um Nachhaltigkeit sondern schnellen Profit geht.

[Syntrillium]

hi,

in Spanien werden Synthetische Stoffe, die kein co2 emitieren entwickelt, das wird aber totgeschwiegen, im moment wird mit den zusätzen exakt doppelt soviel CO2 produziert als ohne

Die kurzfristige Lösung wäre alle Zusätze zu verbieten und die Biospritanbauflächen zum Nahrungsmittelanbau zu nutzen und wenn alle genug Happa Happa haben die Regenwälder wieder aufforsten(das geht zwar nicht aber man kann es versuchen).

mfg
Syntrillium

[jochen53]

Der E10 Wahnsinn ist nicht nur auf die EU beschränkt.

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Jetzt werden also in Indonesien Urwälder gerodet um Palmöl für philippinische Autos zu produzieren. Auf den Philippinen sind Urwaldabholzungen nämlich seit langem verboten und es gibt wegen der vielen Berge nicht genügend Agrarflächen für 100 Mio Einwohner mit steigendem Lebensstandard. Deshalb lohnt sich die Biosprit-Produktion im Land nicht, viele Betriebe sind schon pleite.

Die Sache mit den Motorschäden und Garantieproblemen hat sich auch schon bis nach Manila herumgesprochen. Bin mal gespannt ob die E10-Einführung nochmals verschoben wird.

[romeo1]

Der E10 Wahnsinn ist nicht nur auf die EU beschränkt.

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Jetzt werden also in Indonesien Urwälder gerodet um Palmöl für philippinische Autos zu produzieren. Auf den Philippinen sind Urwaldabholzungen nämlich seit langem verboten und es gibt wegen der vielen Berge nicht genügend Agrarflächen für 100 Mio Einwohner mit steigendem Lebensstandard. Deshalb lohnt sich die Biosprit-Produktion im Land nicht, viele Betriebe sind schon pleite.

Die Sache mit den Motorschäden und Garantieproblemen hat sich auch schon bis nach Manila herumgesprochen. Bin mal gespannt ob die E10-Einführung nochmals verschoben wird.

Also in meinem Bekanntenkreis wird kein E10 getankt. Und ich lege dies auch jedem nahe, wenn das Gespräch darauf kommt.

[Lichtblau]

Also in meinem Bekanntenkreis wird kein E10 getankt. Und ich lege dies auch jedem nahe, wenn das Gespräch darauf kommt.

“Es ist dem Untertanen untersagt, den Maßstab seiner beschränkten Einsicht an die Handlungen der Obrigkeit anzulegen"