Die Türkei baut schon wieder Autos.

[SAMURAI]

Türkenauto

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[Links nur für registrierte Nutzer]Die Automarke Tofaş will schon bald ihr Comeback feiern. (Foto:Flickr/Robert Thomson)

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Die Türken sollten mal mit einem Bab-Car anfangen. :2faces:

[JensVandeBeek]

... und der "samurai" hat sich wieder ein Thema gefunden in dem man sich so richtig toben kann !

[SAMURAI]

... und der "samurai" hat sich wieder ein Thema gefunden in dem man sich so richtig toben kann !

Stalker - bleib mir vom Leib.

Nehme Deinen Tretroller und dampfe ab.

[Stadtknecht]

Warum nicht?

Ein völlig neues, eigenes Auto zu entwickeln, halte ich aus meiner wirtschaftswissenschaftlichen Flunderperspektive für Unsinn.
Als Produktionsstandort dürfte die Türkei durchaus interessant sein.

Dort steht meines Wissens nach eine sehr große Fabrik für Busse.

[SAMURAI]

Warum nicht?

Ein völlig neues, eigenes Auto zu entwickeln, halte ich aus meiner wirtschaftswissenschaftlichen Flunderperspektive für Unsinn.
Als Produktionsstandort dürfte die Türkei durchaus interessant sein.

Dort steht meines Wissens nach eine sehr große Fabrik für Busse.

Die Welt braucht kein neues Auto. In der nächsten Zeit wird sich die Überproduktion in ein Absterben wandeln.

Was könnten die Türken der Welt neues bringen ?

Eine Lizenzproduktion würde vielleicht Sinn machen.

[SAMURAI]

Saab

WIEDERBELEBUNG
[Links nur für registrierte Nutzer]Düstere Aussichten? Die Zukunft von Saab hängt an einem seidenen Faden. (Foto: gmeurope/flickr)

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Bereits Ende Dezember 2011 machten Verlautbarungen aus dem Saab-Management die Runde, wonach sogar der türkische Staat, dort verfügt man bisher noch über keinen eigenen Automobilhersteller (im Export von Autoteilen ist die Türkei jedoch ganz groß – mehr [Links nur für registrierte Nutzer], auch ein eigenes Flugzeug wird produziert – mehr [Links nur für registrierte Nutzer]), selbst Interesse gezeigt hätte, den schwedischen Autohersteller zu retten. Der Kontakt soll auf Initiative von Saab-Chef Victor Muller zustande gekommen sein. Zuletzt hatte sich der chinesische Autokonzern Youngman zurückgezogen, da GM Produktionslizenzen verweigert hatte.

[Schrottkiste]

Saab
Bereits Ende Dezember 2011 machten Verlautbarungen aus dem Saab-Management die Runde, wonach sogar der türkische Staat, dort verfügt man bisher noch über keinen eigenen Automobilhersteller (im Export von Autoteilen ist die Türkei jedoch ganz groß – mehr [Links nur für registrierte Nutzer], auch ein eigenes Flugzeug wird produziert – mehr [Links nur für registrierte Nutzer]), selbst Interesse gezeigt hätte, den schwedischen Autohersteller zu retten. Der Kontakt soll auf Initiative von Saab-Chef Victor Muller zustande gekommen sein. Zuletzt hatte sich der chinesische Autokonzern Youngman zurückgezogen, da GM Produktionslizenzen verweigert hatte.

Ah, Saab soll es werden. Naja, die Marke als solche ist ja schon lange tot, nachdem unter dem Namen umgestrickte Opel Vectra und Subaru Impreza angeboten wurden. Mal sehen, was das noch so gibt.

[meckerle]

Warum nicht?

Ein völlig neues, eigenes Auto zu entwickeln, halte ich aus meiner wirtschaftswissenschaftlichen Flunderperspektive für Unsinn.
Als Produktionsstandort dürfte die Türkei durchaus interessant sein.

Dort steht meines Wissens nach eine sehr große Fabrik für Busse.

Werden dort auch Busse gebaut, oder steht die Fabrik einfach nur so rum?

[berty]

Türkenauto



Die Türken sollten mal mit einem Bab-Car anfangen. :2faces:

Die Türkei hat sich als Produktionsstandort für Automobile schon lange etabliert. Viele der auf unseren Straßen zu sehenden Autos sind made in Turkey.

[SAMURAI]

Die Türkei hat sich als Produktionsstandort für Automobile schon lange etabliert. Viele der auf unseren Straßen zu sehenden Autos sind made in Turkey.

Teile davon - nicht Autos