Kauf eines Gebrauchtwagens- Erfahrungswerte ?

[dirty_mind]

Hier noch etwas zum Volvo 850:

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Ist wohl eher doch nichts für mich...

kannst Du noch in Mark zahlen?

der 850 oder V70 ist ein Anschaffung fürs halbe Leben.

Laufleistungen von weit über 300.000 km sind normal.
Rost ist kein Thema
Bequemlichkeit und Sicherheit sind auf sehr hohem Niveau

Wichtig ist nur der richtige Kaufzeitpunkt.
In den ersten 3 Jahren verliert ein solcher Wagen ca. 45% an Wert.

Da der Wagen eine hohe Laufleistung erreicht kann man ihn aber sehr viel später und günstiger kaufen.

Wenn bei vielen Typen unaufhaltsam der Lebensabend kommt (200.000 km Laufleistung), kann der Volvo noch locker 100.000 km leisten,
ohne das exorbitante Summen zur Unterhaltung notwendig sind.
Denn die Ersatzteile sind zwar teuer, aber es ist nicht gesagt das Du die brauchst, da einiges sicher auch der Vorbesitzer machen muss.

Nur beim Auspuff, musst Du aufpassen.
Ist super teuer, und hält nicht ewig. (eventuell alternative Quellen nutzen)

[Stadtknecht]

Schon traurig, dass sich Deutsche in Deutschland keinen deutschen Wagen leisten können.

Wobei ich immer wieder erstaunt bin, wie viele dicke Audis, BMWs und Mercedes hier herumfahren, Geld scheint also da zu sein, wenn nicht bei Privatleuten, dann bei Firmen.

Ich fahre übrigens ein deutsches Auto.

[Stadtknecht]

kannst Du noch in Mark zahlen?

der 850 oder V70 ist ein Anschaffung fürs halbe Leben.

Laufleistungen von weit über 300.000 km sind normal.
Rost ist kein Thema
Bequemlichkeit und Sicherheit sind auf sehr hohem Niveau

Wichtig ist nur der richtige Kaufzeitpunkt.
In den ersten 3 Jahren verliert ein solcher Wagen ca. 45% an Wert.

Da der Wagen eine hohe Laufleistung erreicht kann man ihn aber sehr viel später und günstiger kaufen.

Wenn bei vielen Typen unaufhaltsam der Lebensabend kommt (200.000 km Laufleistung), kann der Volvo noch locker 100.000 km leisten,
ohne das exorbitante Summen zur Unterhaltung notwendig sind.
Denn die Ersatzteile sind zwar teuer, aber es ist nicht gesagt das Du die brauchst, da einiges sicher auch der Vorbesitzer machen muss.

Nur beim Auspuff, musst Du aufpassen.
Ist super teuer, und hält nicht ewig. (eventuell alternative Quellen nutzen)

Wenn man ein so altes Auto fährt, sei es aus Begeisterung für den Fahrzeugtyp oder aus wirtschaftlicher Notwendigkeit, sollte man selbst schrauben können oder jemanden kennen, der es kann und eine Werkstatt hat.

Natürlich ohne Rechnung.

[Xarrion]

Wenn man ein so altes Auto fährt, sei es aus Begeisterung für den Fahrzeugtyp oder aus wirtschaftlicher Notwendigkeit, sollte man selbst schrauben können oder jemanden kennen, der es kann und eine Werkstatt hat.

Natürlich ohne Rechnung.

Sieh mal an, unser Büttel, der sonst wegen jeder Kleinigkeit andere Leute drangsaliert.
Sehr aufschlußreich.

[Stadtknecht]

Sieh mal an, unser Büttel, der sonst wegen jeder Kleinigkeit andere Leute drangsaliert.
Sehr aufschlußreich.

Kriech`in Dein Schützenloch, Legionär und belästige keinen deutschen Beamten.

[Xarrion]

Kriech`in Dein Schützenloch, Legionär und belästige keinen deutschen Beamten.

Du leidest offensichtlich an Größenwahn.
Immerhin schön, daß du dich selbst als Steuerhinterzieher geoutet hast.

[Stadtknecht]

Du leidest offensichtlich an Größenwahn.
Immerhin schön, daß du dich selbst als Steuerhinterzieher geoutet hast.

So ist es!

Ich kann das, ich darf das, Du Nullnummer.

[Schrottkiste]

kannst Du noch in Mark zahlen?

der 850 oder V70 ist ein Anschaffung fürs halbe Leben.

Laufleistungen von weit über 300.000 km sind normal.
Rost ist kein Thema
Bequemlichkeit und Sicherheit sind auf sehr hohem Niveau

Wichtig ist nur der richtige Kaufzeitpunkt.
In den ersten 3 Jahren verliert ein solcher Wagen ca. 45% an Wert.

Da der Wagen eine hohe Laufleistung erreicht kann man ihn aber sehr viel später und günstiger kaufen.

Wenn bei vielen Typen unaufhaltsam der Lebensabend kommt (200.000 km Laufleistung), kann der Volvo noch locker 100.000 km leisten,
ohne das exorbitante Summen zur Unterhaltung notwendig sind.
Denn die Ersatzteile sind zwar teuer, aber es ist nicht gesagt das Du die brauchst, da einiges sicher auch der Vorbesitzer machen muss.

Nur beim Auspuff, musst Du aufpassen.
Ist super teuer, und hält nicht ewig. (eventuell alternative Quellen nutzen)

Habe da schon geschaut, auch dank @ Stadtknechts (danke nochmals dafür) Hinweisen. Ersatzteile sind mittlerweile zu moderaten Preisen zu beschaffen. Beim Auspuff würde sich sogar die Variante Sportauspuff mit ABE (z.B. von Remus oder so) anbieten, immerhin preiswerter als das Volvo-Originalteil.
Gerade wegen der Langzeitqualität gefällt mir Volvo. Es ist ja nicht gesagt, daß man diese ganzen teuren Ersatzteile dann auf einmal auch kaufen muß...
Den vergleichsweise hohen Spritverbrauch würde ich dafür sogar in Kauf nehmen.

Danke noch mal an alle wegen der Tipps und Hinweise.

VLG Schrott

[Schrottkiste]

Wenn man ein so altes Auto fährt, sei es aus Begeisterung für den Fahrzeugtyp oder aus wirtschaftlicher Notwendigkeit, sollte man selbst schrauben können oder jemanden kennen, der es kann und eine Werkstatt hat.

Natürlich ohne Rechnung.

Kann ich zum Teil, für die anderen Sachen habe ich Bekannte. Auch mit Rechnung ;-)

[Schrottkiste]

Nissan Sunny?

Wie alt ist der denn? 20 Jahre?

Jedenfalls waren diese Autos unkaputtbar und sehr zuverlässig.

Ja, 20 Jahre ist der wohl. War noch dieses Modell: [Links nur für registrierte Nutzer]