Noch was zu meinem V70 I, weswegen ich da so viel zu schreibe...
Der soll noch möglichst lange laufen, ich will keinen anderen mehr. Wegen des Alters werden nächste Woche die Kerzen und Zündkabel ausgetauscht, so prophylaktisch.
Noch was zu meinem V70 I, weswegen ich da so viel zu schreibe...
Der soll noch möglichst lange laufen, ich will keinen anderen mehr. Wegen des Alters werden nächste Woche die Kerzen und Zündkabel ausgetauscht, so prophylaktisch.
Seit 1.1.13 meiner. (eigene Bilder habe ich mangels eisnieseligem Wetter noch nicht)
528iA, bildschön mit zabaionefarbigem Lederinterieur, absolut mängelfreie Neuzulassung eines völlig rostfreien Italienreimports, Anschaffungskosten ein Nasenwasser verglichen mit irgendwelchen dröhnenden Keksdosen, Durst bei normalem Betrieb 10 +/- 0,5 L/100km, nur funktionelle Gimmicks.
535i gabs leider aktuell grade nichts Ansprechendes und der 2,8L M52 reißt zwar nicht zu Begeisterungsstümen hin, sorgt jedoch für angenehm ausreichenden Schub. Für lumpige 5T mit zwei Aluradsätzen mit annähernd neuer Bereifung ein kaum schlagbares Preis-Lesitungsverhältnis für klassisches Understatement.
Ich verstehe Leute nicht die ein Vermögen an Wertverlust in den Kamin schaufeln für häßliche Rumpelkisten wegen ein paar Talern Ersparnis bei Sprit und Steuer.
Apercu: selbstredend grüne Plakette mit ausgestrecktem Mittelfinger für Feinstaubparanoiker die mit ihren Ökoschrottkisten nicht mehr in die Innenstädte dürfen. Da macht der Kickdown doch doppelt Spaß.
Schönes Auto, hat ein Bekannter von mir auch letztes Jahr gekauft, 528i Touring E39 mit Automatik. Er ist ebenfalls sehr zufrieden damit. Die Farbe der Lederausstattung stimmt ebenfalls überein.
Soll wohl so knapp 13 Liter im Stadtverkehr brauchen und 8-9 Liter bei angenehmem Autobahntempo. Paßt also mit dem Durchschnittsverbrauch. Ungefähr so wie mein Volvo bei höherer Leistung seitens des BMW.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Kombi, da macht man kaum was falsch,
bis 120k und dann 6k, mehr nicht.
Im Grunde gibt es keine wirklich schlechten neuen Autos mehr, meine These.
Ein Arbeitskollege hat z.B. einen VW Golf 6 Variant gekauft und nun schon einen Getriebeschaden, teure Sache.
Ein anderer Kollege hat eine Mercedes C-Klasse von 2005, rostet teilweise heftig und wurde schon 5 mal nachgebessert.
Gleicht sich alles aus, denke ich.
Deswegen habe ich mir guten Gewissens einen ganz alten Langläufer geholt aus dem Jahre 1998. Schluckt recht viel (obwohl, geht eigentlich, <10 Liter / 100 Km), ist aber qualitativ Oberklasse.
Ich fahr sowieso nur mit dem Fahrrad, da ich in einer Großstadt auf ein Auto verzichten kann.
Alles so um die 20 km sind mit dem Rad sinnvoller zu erreichen.
Mir geht diese Parkplatzsuche so dermaßen auf den Sack.
Klingt zwar abschreckend, aber wenn man sich dran gewöhnt hat, dann sind 40 km am Tag recht erbaulich.
Lustig ist natürlich, wie potent die Oberschenkelmuskulatur wird und das Residuallungenvolumen erhöht wird.
Ich kann 3 Minuten die Luft anhalten, ohne zu prusten oder ohnmächtig zu werden.
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