Kauf eines Gebrauchtwagens- Erfahrungswerte ?

[Schrottkiste]

Genau. Kilometer schrecken mich auch nicht mehr. Nachdem ich einen 525tds mit fast 500.000 Kilometern noch täglich "ausgenutzt" habe.

Mein Volvo ist nun jedenfalls komplett durchrepariert und sollte nun ungefähr die gleiche Laufleistung noch mal machen. Der Motor schnurrt, da kannste eine Münze aufrecht draufstellen. Alles andere wird man sehen...Schicksal.

[Deutschmann]

Mein Volvo ist nun jedenfalls komplett durchrepariert und sollte nun ungefähr die gleiche Laufleistung noch mal machen. Der Motor schnurrt, da kannste eine Münze aufrecht draufstellen. Alles andere wird man sehen...Schicksal.

Für mich ist das wichtigste: Rostfreiheit. Weil einmal drin ... nie wieder raus. Alles andere lässt sich gut reparieren. Deswegen repariere ich meine auch immer durch.

[Schrottkiste]

Für mich ist das wichtigste: Rostfreiheit. Weil einmal drin ... nie wieder raus. Alles andere lässt sich gut reparieren. Deswegen repariere ich meine auch immer durch.

Rost hat meiner nicht. Noch schön vollverzinkt. Diese Macken an der Karosserie sehe ich da als ehrliche Falten im langen Automobilleben (BJ 1998).

[Deutschmann]

Rost hat meiner nicht. Noch schön vollverzinkt. Diese Macken an der Karosserie sehe ich da als ehrliche Falten im langen Automobilleben (BJ 1998).

Ja. Ne schöne Patina darf er ja haben. Aber wenns ne runtergerittene Gurke ist, vergeht mir persönlich der Spaß auch nur eine Zündkerze zu wechseln.

[Schrottkiste]

[Schrottkiste]

Ja. Ne schöne Patina darf er ja haben. Aber wenns ne runtergerittene Gurke ist, vergeht mir persönlich der Spaß auch nur eine Zündkerze zu wechseln.

Nee, meiner ist da auch noch im Rahmen. Sonst hätte ich den auch nicht gekauft. Bei den Kratzern muß man zweimal hinschauen. Paßt alles schon.

[OneDownOne2Go]

Für mich ist das wichtigste: Rostfreiheit. Weil einmal drin ... nie wieder raus. Alles andere lässt sich gut reparieren. Deswegen repariere ich meine auch immer durch.

Du schraubst selbst an BMW's 12-ender? Da würde ich nur drangehen, wenn jemand mit einer Pistole hinter mit steht, der mich sonst erschießt

[Deutschmann]

Du schraubst selbst an BMW's 12-ender? Da würde ich nur drangehen, wenn jemand mit einer Pistole hinter mit steht, der mich sonst erschießt

Jep.

Da musst du mal ran. Danach schockt dich nichts mehr. Alleine um die Ansaugbrücken abzuschrauben brauchts 3 Verlängerungen an der Ratsche und Finger wie ein Frauenarzt.

[OneDownOne2Go]

Jep.

Da musst du mal ran. Danach schockt dich nichts mehr. Alleine um die Ansaugbrücken abzuschrauben brauchts 3 Verlängerungen an der Ratsche und Finger wie ein Frauenarzt.

Genau das meine ich.. man kommt an GAR NIX dran.. Stinkt mir bei meinem S80 T6 schon manchmal, und der hat, im Vergleich, Platz wie eine leere Feldscheune.

[Deutschmann]

Genau das meine ich.. man kommt an GAR NIX dran.. Stinkt mir bei meinem S80 T6 schon manchmal, und der hat, im Vergleich, Platz wie eine leere Feldscheune.

Problem beim 12-ender ist der Kabelbaum. Auf Grund der Hitze steinhart. Und genau den musst du um 90° hochklappen wenn du da was abbauen willst.

Ich hab ne V-Klasse gehabt. Einen 280er mit VW-Motor. Da musst du die ganze Front abbauen und den halben Motor zerlegen, bis du an die Einspritzventile ran kommst. Und selbst dann brichst du dir noch die Finger.