Kauf eines Gebrauchtwagens- Erfahrungswerte ?

[Rumburak]

Man kauft deutsche Autos.Punkt.

Warum?

[Schrottkiste]

Man kauft deutsche Autos.Punkt.

Mein einziger Volkswagen ist damals in Puebla zusammengeschraubt worden.

[kotzfisch]

Warum?

Qualität halt.Darum.

[Rumburak]

Qualität halt.Darum.

Naja, kommt darauf an. Für den normalen Arbeiter neu auch nicht mehr erschwinglich.

[OneDownOne2Go]

mach ich sowieso.
Aaaaaaber, vor vielen vielen Jahren habe ich mir mal einen Alfa Romeo mit den Arese V6 Motor gekauft. Einen GTV mit einer 2,5 Liter Maschine. Hatte schon 280.000 km auf`m Puckel.
Den habe ich bis Kilometerstand 370.000 gefahren. Dann hat es meine Schwester bekommen. Der Mann, bzw. mein Schwager, fuhr damit noch täglich nach Coesfeld. Getriebeschaden nach 480.000 Km,,, Motor lief noch wie eine Schweizer Uhr. Das war ein Auto bzw. Motor. Wenn ich sowas wieder bekommen würde, egal wie teuer, würde ich ohne lange zu überlegen kaufen!!!

Den klassichen GTV oder den "neuen" ab '95? Der Arese V6 war in beiden drin, wobei ich nicht sicher bin, ob's den im klassischen GTV nicht nur als 3.0 gab...

[Schrottkiste]

Qualität halt.Darum.

Qualität aus Schwedenstahl. Deswegen für mich nur Volvos aus Göteborg.

[Schrottkiste]

Den klassichen GTV oder den "neuen" ab '95? Der Arese V6 war in beiden drin, wobei ich nicht sicher bin, ob's den im klassischen GTV nicht nur als 3.0 gab...

In den späteren Alfas (166 und 147) waren diese "tollen" 3,2-Liter V6 aus dem GM-Portfolio drin.

[OneDownOne2Go]

Qualität halt.Darum.

Ach geh mir fort ... Qualität ...

Ich hab Jahrelang nur Audi gekauft, bis mich der letzte RS6 in die Verzeiflung getrieben hat, mit seinen dauernden Macken und Wehwehchen. Ich meine, das ist ein wirklich eher teures Auto, da sollte man meinen, es würde sich zumindest die ersten 3 Jahre "stressfrei" betreiben lassen. Von BMW hatte ich den E38, als Jahreswagen gekauft, schönes Auto, aber auch oft mit Sehnsucht nach der Werkstatt, trotz "Scheckhef-Pflege" in der Marken-Niederlassung. Mein Vater fährt seit fast 40 Jahren nur Mercedes, angefangen beim W116, und früher haben seine Autos die Werkstatt nur zur Inspektion gesehen, der letzte W220 hat mit Elektronik-Macken und Rost(!!!) genervt... also, sooooo weit her ist es mit der deutschen Qualität im Automobilbau heute leider auch nicht mehr. Ich hab "zufällig" für VW gearbeitet, als die da die Qualitäts-Endkontrolle "wegoptimiert" haben - weil's billiger ist, beim Kunden nachzubessern, als jedes Auto im Werk zu prüfen. Meinst du, das hat die Zuverlässigkeit gesteigert? Und dann ist es heute eh so, dass es zwar scheinbar "deutsche" Autos sind, die Technik darin stammt aber aus aller Welt, Zulieferer werden wegen Cent-Bruchteilen gewechselt, das macht bei hohen Stückzahlen auch viel aus, und selbst bei der Konstruktion gibt's "strategische Partnerschaften", im W203 ist ein Motor drin, den Mitsubishi entwickelt hat, Opel verbaut Fiat-Diesel... und so weiter, und so weiter..

[OneDownOne2Go]

In den späteren Alfas (166 und 147) waren diese "tollen" 3,2-Liter V6 aus dem GM-Portfolio drin.

Ja, mir ein Rätsel, wie die das tun konnten..

Der alte 3.0 24V war ein super Motor, der GM L81 war eine Gurke, die - zu allem Überfluss - auch noch bei Opel verbaut wurde, z.B. mit 3 Litern Hubraum im Omega B "MV6". Sowas in einem Alfa ist fast ein Sakrileg ...

[OneDownOne2Go]

mach ich sowieso.
Aaaaaaber, vor vielen vielen Jahren habe ich mir mal einen Alfa Romeo mit den Arese V6 Motor gekauft. Einen GTV mit einer 2,5 Liter Maschine. Hatte schon 280.000 km auf`m Puckel.
Den habe ich bis Kilometerstand 370.000 gefahren. Dann hat es meine Schwester bekommen. Der Mann, bzw. mein Schwager, fuhr damit noch täglich nach Coesfeld. Getriebeschaden nach 480.000 Km,,, Motor lief noch wie eine Schweizer Uhr. Das war ein Auto bzw. Motor. Wenn ich sowas wieder bekommen würde, egal wie teuer, würde ich ohne lange zu überlegen kaufen!!!

Gibt's noch - wenn auch selten und nicht direkt zum Schnäppchenpreis...

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