Von der Qualität her werden die Containerbrücken mit aller Sicherheit den gleichen Standard haben wie in Deutschland gebaute. Solche Großprojekte werden weltweit ausgeschrieben. Bei diesem Auftrag lagen die Chinesen offensichtlich deutlich unter den Angeboten der Konkurrenz. Wenn allerdings die Frachtkosten hinzu gerechnet werden, dann hätten diese Konstruktionen mit aller Sicherheit vor Ort für den gleichen Preis hergestellt werden können. Der Hafenbetreiber Eurogate schweigt sich aber über die Zahlen aus.
Globalisierung hat halt seine Vor- und Nachteile.