Mit dem EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven wird die EUROGATE-Gruppe im August 2012 ihren dritten Standort an der Nordsee in Betrieb nehmen - in Ergänzung zu den Standorten Bremerhaven und Hamburg. Der Containerterminal wird in Deutschlands einzigem Tiefwasserhafen gebaut. Geeignete Wassertiefen und eine kurze Revierfahrt sind die Standortvorteile des Terminals an der Jade. Mit 18 m Wassertiefe bietet er ideale Voraussetzungen für die großen Containerschiffe der kommenden Generation. Als Common User-Terminal wird er allen Reedereien weltweit zur Verfügung stehen.
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Inzwischen sind die ersten 4 von künftig 16 Containerbrücken mit einem chinesischen Spezialschiff in Wilhelmshaven eingetroffen und werden entladen. Die lange Reise führte die Kräne von China um das Kap der Guten Hoffnung an den Kanarischen Inseln vorbei in Richtung Nordsee.

Ich frage mich nur, warum diese riesigen Stahlkonstruktionen nicht vor Ort von einer heimischen Firma hergestellt wurden. Die Kapazitäten hätten wir.

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