Der Untergang der R.M.S. Titanic jährt sich dieses Jahr zum 100. Mal!

[BRDDR_geschaedigter]

Bei Eurer idiotischen VT sind die beteiligten Jesuiten eben vom Mossad umgedreht worden.Ist doch genauso plausibel, wie Eure geisteskranke Theorie von der Versenkung der FED Gegner.

Die FED Gegner waren auf dem Schiff und der Schiffseigener war JP Morgan ein Mitbegründer des FED Systems..

Jeder Polizeifahnder würde da hellhörig werden.

[Quo vadis]

Die FED Gegner waren auf dem Schiff und der Schiffseigener war JP Morgan ein Mitbegründer des FED Systems..

Jeder Polizeifahnder würde da hellhörig werden.

Mußte nur der Eisberg noch mitspielen und der Ausguck im Krähennest um das Schiff genau ranzumanövrieren und der Zufall und und und......

[kotzfisch]

Und JP Morgan ist der Erfinder des RControlled Icebergs, stimmts?

Bruahraharharharahar......Die Joden!

[kotzfisch]

Die haben das Klima durch Strahlung erst manipuliert, damit der Eisberg so weit südlich.....Hahahaha.
Wie krank!

[BRDDR_geschaedigter]

Mußte nur der Eisberg noch mitspielen und der Ausguck im Krähennest um das Schiff genau ranzumanövrieren und der Zufall und und und......

WIeso muss da ein Eisberg mitspielen? Man fährt einfach in gefährliches Gewässer und steuert mit Absicht auf einen gefährlichen Eisberg, der gerade auf dem Weg liegt.

Wenn ich mit Absicht z.B. ein Flugzeug in ein HOchhaus fliege, dann muss ich das Hochhaus auch nicht "kontrollieren".

[kotzfisch]

SO WARS:

Der Untergang der Titanic war ein wohl kalkulierter Versicherungsbetrug. Denn nicht die Titanic versank im Jahre 1912 in den Fluten des Atlantiks, sondern ihr Schwesterschiff die fast baugleiche Olympic. Dies zumindest behaupten Robin Gardiner und Dan van der Vat in ihrem Buch "Die Titanic Verschwörung" aus dem Jahre 1996. (1)

Das Unglück nahm demnach bereits im September 1911 seinen Lauf: Schon auf ihrer fünften Überfahrt kollidierte die Olympic, das neue Aushängeschild der White Star Line vor der Isle of Wight mit dem britischen Kriegskreuzer HMS Hawke und zog sich schwere Beschädigungen an der Steuerbordseite des Rumpfes zu. Zur Reparatur musste die Olympic zurück in die Werft Harland & Wolff (Belfast). (2) Dort lag das beschädigte Schiff eine Zeit lang neben der noch nicht fertiggestellten Titanic.

Während der Zeit im Trockendock sollen dann auch die Namensschilder der beiden Schiffe vertauscht worden sein. Zur Jungfernfahrt rückte demnach nicht die nagelneue Titanic, sondern die notdürftigte geflickte Olympic aus. Der Untergang des angeblich unsinkbaren Schiffes war fest ins Programm eingeplant. Die Passagiere sollten jedoch nicht jämmerlich in den Fluten des Atlantiks ertrinken, sondern gerettet werden. Im Umkreis des Unglückgebietes kreisten mehrere Schiffe der White Star Line - unter anderem die Californian. Doch das Schiff sank zu schnell.

Warum das Ganze? Die White Star Line konnte sich die kostspielige Reparatur der Olympic offenbar nicht leisten. John Pierpont Morgan, der Besitzer der Reederei White Star Line wollte stattdessen die Versicherungssumme der Titanic in Höhe von einer Mio. Pfund einstreichen. Und tatsächlich sagte Schiffseigner Morgan seine Reise auf der "Titanic" kurzfristig wegen Krankheit ab - später wurde er aber wohlbehalten mit einer Mätresse aufgefunden.

[BRDDR_geschaedigter]

Das ist die falsche VT, um von der echten VT abzulenken.

[Shahirrim]

Das ist die falsche VT, um von der echten VT abzulenken.

Gehörte Benjamin Guggenheim eigentlich zu den FED-Gegnern?

[BRDDR_geschaedigter]

Gehörte Benjamin Guggenheim eigentlich zu den FED-Gegnern?

So sagt man, aber das heißt natürlich nicht automatisch, dass der Guggenheim und die anderen beiden dann super moralisch gewesen sein müssen.

[Quo vadis]

WIeso muss da ein Eisberg mitspielen. Man fährt einfach in gefährliche Gewässer und steuert mit Absicht auf einen gefährlichen Eisberg, der gerade auf dem Weg liegt.
Wenn ich mit Absicht ein z.B. ein Flugzeug in ein HOchhaus fliege, dann muss ich das Hochhaus auch nicht "kontrollieren".

Na da hat die Titanic aber mächtig Glück gehabt, dass sich in dieser Nacht genau einer vor das Schiff getraut hat, fast hätte sich
der Ausguck vergebens nach einem Eisberg umgeschaut, den man hätte rammen können.