Liebe Deutsche, schaut mal, wie man so was baut!

[svizzera]

BERLIN - Die Eröffnung des Berliner Flughafens wird schon wieder verschoben. Das kostet Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit jetzt seinen Job als Flughafen-Aufsichtsratschef. Unsere Nachbarn hätten sich beim Bau Rat aus der Schweiz holen sollen.

Vorbild Gotthard-Tunnel: Ein Jahr früher als geplant!



Grossbaustellen? In der Schweiz kein Problem: Beispiel Gotthard-Tunnel, das eidgenössische Jahrhundert-Bauwerk mit den zwei 57 Kilometer langen Röhren. Freude herrschte, als am Freitag, 15. Oktober 2010, Adolf Ogi und Moritz Leuenberger den Durchstich des Milliarden-Projekts feierten. Gross wird der Stolz sein, wenn im Dezember 2016 die erste Lok durch den längsten Tunnel der Welt fährt.

Ursprünglich sollte der Gotthard-Basistunnel erst kurz vor Weihnachten 2017 in Betrieb genommen werden. Doch die Ingenieure haben so gut geplant und die Mineure so gut gearbeitet, dass heute die vorzeitige Eröffnung als gesichert gilt. Und das – gemäss aktuellem Informationsstand – ohne grosse Kostenüberschreitung.

Ein weiteres gigantisches Bahnprojekt ist auch voll auf Kurs: der Bau der Durchmesserlinie in der Stadt Zürich. Teil des 2-Milliarden-Projektes sind der Weinbergtunnel (4,8 Kilometer lang), der unterirdische Bahnhof Löwenstrasse und die mit 1,6 Kilometer längste Bahnbrücke der Schweiz.

Pfusch beim Bau

In Berlin läuft jedoch alles schief. Das Flughafennetzwerk, verantwortlich für Boarding, das Check-in und die Beleuchtung der Landebahnen funktioniert nicht, auf der Baustelle ist noch vieles im Rohzustand. Die Baukosten steigen gleichzeitig weiter. Sie betragen schon mehr als 4 Milliarden Euro.

Aus der Zeitung: [Links nur für registrierte Nutzer]

Wie Hugo Meier treffend in einem Kommentar analysiert:

Hugo Meier
Und dann kommen diese sogenannt gut ausgebildeten Ingenieure in die Schweiz und pfuschen auch hier da dies anscheinend billiger arbeiten als die unsrigen!!!!

[Dr Mittendrin]

BERLIN - Die Eröffnung des Berliner Flughafens wird schon wieder verschoben. Das kostet Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit jetzt seinen Job als Flughafen-Aufsichtsratschef. Unsere Nachbarn hätten sich beim Bau Rat aus der Schweiz holen sollen.

Vorbild Gotthard-Tunnel: Ein Jahr früher als geplant!

Grossbaustellen? In der Schweiz kein Problem: Beispiel Gotthard-Tunnel, das eidgenössische Jahrhundert-Bauwerk mit den zwei 57 Kilometer langen Röhren. Freude herrschte, als am Freitag, 15. Oktober 2010, Adolf Ogi und Moritz Leuenberger den Durchstich des Milliarden-Projekts feierten. Gross wird der Stolz sein, wenn im Dezember 2016 die erste Lok durch den längsten Tunnel der Welt fährt.

Ursprünglich sollte der Gotthard-Basistunnel erst kurz vor Weihnachten 2017 in Betrieb genommen werden. Doch die Ingenieure haben so gut geplant und die Mineure so gut gearbeitet, dass heute die vorzeitige Eröffnung als gesichert gilt. Und das – gemäss aktuellem Informationsstand – ohne grosse Kostenüberschreitung.

Ein weiteres gigantisches Bahnprojekt ist auch voll auf Kurs: der Bau der Durchmesserlinie in der Stadt Zürich. Teil des 2-Milliarden-Projektes sind der Weinbergtunnel (4,8 Kilometer lang), der unterirdische Bahnhof Löwenstrasse und die mit 1,6 Kilometer längste Bahnbrücke der Schweiz.

Pfusch beim Bau

In Berlin läuft jedoch alles schief. Das Flughafennetzwerk, verantwortlich für Boarding, das Check-in und die Beleuchtung der Landebahnen funktioniert nicht, auf der Baustelle ist noch vieles im Rohzustand. Die Baukosten steigen gleichzeitig weiter. Sie betragen schon mehr als 4 Milliarden Euro.

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Wie Hugo Meier treffend in einem Kommentar analysiert:

In der sozialistischeren BRD ist das Missmanagement leider möglich.

[willy]

In der sozialistischeren BRD ist das Missmanagement leider möglich.

Möglich? Wohl eher die Regel, zumindest sobald Politiker ihre Finger im Spiel haben. Dieser Flughafen ist eine einzige katastrophale Blamage.

[Nanu]

BERLIN - Die Eröffnung des Berliner Flughafens wird schon wieder verschoben. Das kostet Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit jetzt seinen Job als Flughafen-Aufsichtsratschef. Unsere Nachbarn hätten sich beim Bau Rat aus der Schweiz holen sollen.

Vorbild Gotthard-Tunnel: Ein Jahr früher als geplant!



Grossbaustellen? In der Schweiz kein Problem: Beispiel Gotthard-Tunnel, das eidgenössische Jahrhundert-Bauwerk mit den zwei 57 Kilometer langen Röhren. Freude herrschte, als am Freitag, 15. Oktober 2010, Adolf Ogi und Moritz Leuenberger den Durchstich des Milliarden-Projekts feierten. Gross wird der Stolz sein, wenn im Dezember 2016 die erste Lok durch den längsten Tunnel der Welt fährt.

Ursprünglich sollte der Gotthard-Basistunnel erst kurz vor Weihnachten 2017 in Betrieb genommen werden. Doch die Ingenieure haben so gut geplant und die Mineure so gut gearbeitet, dass heute die vorzeitige Eröffnung als gesichert gilt. Und das – gemäss aktuellem Informationsstand – ohne grosse Kostenüberschreitung.

Ein weiteres gigantisches Bahnprojekt ist auch voll auf Kurs: der Bau der Durchmesserlinie in der Stadt Zürich. Teil des 2-Milliarden-Projektes sind der Weinbergtunnel (4,8 Kilometer lang), der unterirdische Bahnhof Löwenstrasse und die mit 1,6 Kilometer längste Bahnbrücke der Schweiz.

Pfusch beim Bau

In Berlin läuft jedoch alles schief. Das Flughafennetzwerk, verantwortlich für Boarding, das Check-in und die Beleuchtung der Landebahnen funktioniert nicht, auf der Baustelle ist noch vieles im Rohzustand. Die Baukosten steigen gleichzeitig weiter. Sie betragen schon mehr als 4 Milliarden Euro.

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Wie Hugo Meier treffend in einem Kommentar analysiert:

Als Bürlün noch deutsch war, wäre das nicht passiert. In der BRD wird das jetzt mit Verschwinden der Kartoffeln die Regel werden. Siehe auch Hamburg. Na ja, die Arabs und Turks überrennen die Schweiz ebenfalls. Nicht. dass ich das euch nicht von Herzen gönne.

[Rumburak]

BERLIN - Die Eröffnung des Berliner Flughafens wird schon wieder verschoben. Das kostet Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit jetzt seinen Job als Flughafen-Aufsichtsratschef. Unsere Nachbarn hätten sich beim Bau Rat aus der Schweiz holen sollen.

Vorbild Gotthard-Tunnel: Ein Jahr früher als geplant!



Grossbaustellen? In der Schweiz kein Problem: Beispiel Gotthard-Tunnel, das eidgenössische Jahrhundert-Bauwerk mit den zwei 57 Kilometer langen Röhren. Freude herrschte, als am Freitag, 15. Oktober 2010, Adolf Ogi und Moritz Leuenberger den Durchstich des Milliarden-Projekts feierten. Gross wird der Stolz sein, wenn im Dezember 2016 die erste Lok durch den längsten Tunnel der Welt fährt.

Ursprünglich sollte der Gotthard-Basistunnel erst kurz vor Weihnachten 2017 in Betrieb genommen werden. Doch die Ingenieure haben so gut geplant und die Mineure so gut gearbeitet, dass heute die vorzeitige Eröffnung als gesichert gilt. Und das – gemäss aktuellem Informationsstand – ohne grosse Kostenüberschreitung.

Ein weiteres gigantisches Bahnprojekt ist auch voll auf Kurs: der Bau der Durchmesserlinie in der Stadt Zürich. Teil des 2-Milliarden-Projektes sind der Weinbergtunnel (4,8 Kilometer lang), der unterirdische Bahnhof Löwenstrasse und die mit 1,6 Kilometer längste Bahnbrücke der Schweiz.

Pfusch beim Bau

In Berlin läuft jedoch alles schief. Das Flughafennetzwerk, verantwortlich für Boarding, das Check-in und die Beleuchtung der Landebahnen funktioniert nicht, auf der Baustelle ist noch vieles im Rohzustand. Die Baukosten steigen gleichzeitig weiter. Sie betragen schon mehr als 4 Milliarden Euro.

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Wie Hugo Meier treffend in einem Kommentar analysiert:

Der Flughafen ist nur für die unfähigen Politiker und die Deutschen die sie wählen peinlich. Nicht für mich.
Und du vergisst, daß an solchen Projekten wie dem Gotthardtunnel tausende deutsche Arbeiter mitwirken. Besonders Mitteldeutsche, da sich der gemeine Westler ja kaum noch die Pfoten dreckig machen will.

[Gawen]

BERLIN - Die Eröffnung des Berliner Flughafens wird schon wieder verschoben. Das kostet Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit jetzt seinen Job als Flughafen-Aufsichtsratschef. Unsere Nachbarn hätten sich beim Bau Rat aus der Schweiz holen sollen.

Stimmt, die Schweizer hätten den Berlinern empfohlen schwäbische Firmen zu beauftragen!

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[Geronimo]

Schade das "Unternehmen Tannenbaum" nie durchgeführt wurde.

[OneDownOne2Go]

Schade das "Unternehmen Tannenbaum" nie durchgeführt wurde.

Meinst du, damit können viele etwas anfangen?

[Geronimo]

Meinst du, damit können viele etwas anfangen?

Hauptsache die Schweizer können das. Und die Pläne kann man ja mal überarbeiten. So schwer ist das ja nicht. Diese Käsefresser.

[Apart]

Bauleiter Fahrstromanlagen für Gotthard Basistunnel (m/w)

Für unseren Geschäftsbereich Großprojekte suchen wir zum nächstmöglichen Termin einen Bauleiter (m/w)
Einsatzort
Schweiz: Gotthard Basis Tunnel
Stellenbeschreibung
Diese Funktion beinhaltet die Verantwortung für die gesetzeskonforme Ausführung (Montage) der Fahrstromanlage 16.7 Hz unter Einhaltung der gesetzten Termine, und Qualitätsanforderungen der ARGE 16,7 Hz, der TTG und der ATG. Die Stelle ist der Ausführung unterstellt und ist weisungsbefugt gegenüber dem Gruppenleiter Montage und dem Montagepersonal.
Die Aufgabe umfasst im Einzelnen:
Durchführung der Bedarfsplanung für Material, Fahrzeuge, Geräte und Personal

Arbeitgeber
Balfour Beatty Rail Schweiz GmbH

Standort
bundesweit

Berufsfeld
Großprojekte

Kontaktperson
Karsten Jödicke

Adresse
Balfour Beatty Rail GmbH
Personalabteilung
Frankfurter Strasse 111
63067 Offenbach

Telefon
069/30859-452

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Die Bünzlis haben das Anwerbebüro gleich nach Deutschland verlegt, um leichter die Leute anwerben zu können, die sowas können.


Ich garantiere, daß keine 20 % der Leute, die diesen Tunnel bauten Schweizer waren.