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Thema: Die vergessene Architectura Navalis

  1. #811
    Bürgerrechtelnder >ß´( Benutzerbild von Heifüsch
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Zitat Zitat von kotzfisch Beitrag anzeigen
    500 Warrior
    800-1200 Victory
    Ja, da ging´s dann so langsam bergab mit den Mannschaftsstärken. Dampfwinden kamen in Gebrauch und gesegelt wurde sowieso nur noch, wenn der Wind günstig war. Das mühselige Kreuzen konnte man sich ja nun dank der Dampfmaschine sparen, wobei natürlich mit den Kohlevorräten gehaushaltet werden musste. Die gingen damals noch ganz schnell durch den Schornstein, aber das Vereinte Königreich verfügte ja über ein weltweites Netz an Kohlestationen, wovon anfangs dann auch die Preussische bzw. Norddeutsche Bundesflotte und spätere Kaiserliche Marine profitierte. >8.)=
    „Ich finde es nicht richtig, dass man immer die Sorgen und Nöte der Bevölkerung ernst nehmen muss. Was haben die denn für Sorgen und Nöte? Ich kann das nicht verstehen!“
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  2. #812
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Mal kurz was Anderes. Ein kleiner Einblick in die Farbgebung des Stockholmer Vasa-Großmodells:

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    Leider ohne Ton, aber die Bilder sprechen für sich. Wobei aus Fassmalersicht natürlich berechtigte Zweifel an der Authentizität des bunten "Rekonstruktions"-Ergebnisses angebracht werden müssen. So wurde zu Beginn des 17. Jahrhunderts jedenfalls nicht gefasst, das war damals eine hochsubtile Angelegenheit, die leider nur noch Wenige beherrschen...>&.(
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  3. #813
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Mal kurz was Anderes. Ein kleiner Einblick in die Farbgebung des Stockholmer Vasa-Großmodells:

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    Leider ohne Ton, aber die Bilder sprechen für sich. Wobei aus Fassmalersicht natürlich berechtigte Zweifel an der Authentizität des bunten "Rekonstruktions"-Ergebnisses angebracht werden müssen. So wurde zu Beginn des 17. Jahrhunderts jedenfalls nicht gefasst, das war damals eine hochsubtile Angelegenheit, die leider nur noch Wenige beherrschen...>&.(

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  4. #814
    Bürgerrechtelnder >ß´( Benutzerbild von Heifüsch
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

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  5. #815
    Mitglied Benutzerbild von KuK
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Zitat Zitat von kotzfisch Beitrag anzeigen
    Ne kleine Aufmunterung am Fallreep gabs auch: Peitschenhiebe.
    Mindestdosierung: 1 Dutzend Hiebe mit der "cat o'nine", sonst im Ermessen des Kapitäns.

    Höchststrafe: "um die Flotte peitschen", das waren 2 Dutzend Hiebe von jedem Schiff der anwesenden Flotte. Das hat m.W. niemand überlebt.
    "Gotteslob" # 380, Strophe 9 und aktueller denn je:
    Melodie: "Großer Gott, wir loben Dich!"

    Sieh dein Volk in Gnaden an.
    Hilf uns, segne, Herr, dein Erbe;
    leit es auf der rechten Bahn,
    dass der Feind es nicht verderbe.
    Führe es durch diese Zeit,
    nimm es auf in Ewigkeit.

  6. #816
    Bürgerrechtelnder >ß´( Benutzerbild von Heifüsch
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Hier mal wieder die Zeven Provincien in Lelystad. Die Kiste will einfach nicht vorankommen. Voll sisyphusmäßich...>x-(

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  7. #817
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Moin, Heifüsch!

    Zitat Zitat von Heifüsch Beitrag anzeigen
    Schönes Schiff, ja durchaus. Und hochmodern für seine Zeit um 1860. Wobei bei mir ein britisches Marine-Tromblon, datiert 1862, herumsteht, dessen fortschrittlichstes Detail sein robustes Perkussionsschloß ist. Ein Hackblei-Verteiler mit Trichtermündung, wie Dagobert Duck ihn gegen die Panzerknacker einsetzte, man stelle sich das mal vor! Das Ding könnte durchaus einmal auf der Warrior gewesen sein, wobei es damals schon Revolver und Maschinengewehre gab...>x-(
    Marine-Tromblone um 1860 waren "Auslaufmodelle". Man hatte nämlich erkannt, daß die erleichterte Ladetätigkeit erkauft wurde durch eine geringe V° und eine nicht hinzunehmende Streuung. Solche Ungetüme wurden aber noch lange von Dienstkutschern zur Räuberabwehr benutzt. Der nutzen ist fragwürdig, aber der Knall ein gewaltiger. Habe so ein Gerät 1980 mal probieren dürfen.

    1862 gab es m.W. noch keine echten Maschinengewehre, sondern höchsten Salvenkanönchen wie die Mitrailleuse in verschiedenen Formen und Kalibern bis 37mm.
    An Land die Feldkanonen zum Verwechseln ähnlich sehende Montigny- M. und auf See deren Entsprechungen von Nordenfelt und Livens.
    "Gotteslob" # 380, Strophe 9 und aktueller denn je:
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  8. #818
    Bürgerrechtelnder >ß´( Benutzerbild von Heifüsch
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    Zitat Zitat von KuK Beitrag anzeigen
    Moin, Heifüsch!



    Marine-Tromblone um 1860 waren "Auslaufmodelle". Man hatte nämlich erkannt, daß die erleichterte Ladetätigkeit erkauft wurde durch eine geringe V° und eine nicht hinzunehmende Streuung. Solche Ungetüme wurden aber noch lange von Dienstkutschern zur Räuberabwehr benutzt. Der nutzen ist fragwürdig, aber der Knall ein gewaltiger. Habe so ein Gerät 1980 mal probieren dürfen....
    Der Literatur ist ja zu entnehmen, daß es sich dabei um recht praktikable Enter- bzw. Enterabwehrwaffen handelte, welche auf kürzeste Distanz quasi aus der Hüfte geschossen wurden. Und wenn man bedenkt, daß die Marine des Norddeutschen Bundes ihre Matrosen noch 1869 mit unhandlichen Entermessern ausrüstete, dann scheint die damalige Zeit für Anachronismen aller Art doch noch ganz empfänglich gewesen zu sein.
    Eine gewisse Streuung dieser Tromblone scheint übrigens beabsichtigt gewesen zu sein. Nur ist dafür nicht der integrierte Ladetrichter verantwortlich, wie oft angenommen, sondern allein das große Kaliber und der kurze Lauf, was dem Bleischrot eine gewisse Bandbreite möglicher Flugrichtungen verschaffte. >ß-)

    Du hast so´n Ding abgeschossen? Erzähl´! >8.))
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    Elfriede Handrick, SPD Brandenburg

  9. #819
    Mitglied Benutzerbild von KuK
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  10. #820
    Mitglied Benutzerbild von Rolf1973
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    Standard AW: Die vergessene Architectura Navalis

    Liebe Leute, lasst Euch sagen
    Zahlreich sind des Seemanns Plagen
    Täglich scheuern wir das Deck
    Ohne Murren wisch ich weg
    Was der Käpt'n ohn' Gewissen
    Auf das Achterdeck geschissen

    Doch zuvor fiel noch beim Laufen
    Unser Smutje in den Haufen
    Die Scheiße hängt ihm im Gesicht
    Er flucht und schreit "das glaub ich nicht!"
    Der Skipper hörts und ist empört
    Weil dieses seine Ruhe stört

    Er lässt dem Koch die Peitsche geben
    Jener winselt um sein Leben
    Doch sein Jammern nützt ihm nix
    Auf die Planke geht es fix
    Der Arme fällt herab vom Kutter
    Und wird sofort zu Heifüschfutter

    Der ganzen Crew ist angst und bange
    Und so stehen sie noch lange
    Keiner kann und will versteh'n
    Was soeben sie geseh'n
    Doch nun beginnt die Meuterei
    Man schlägt den Kapitän zu Brei

    Und hängt ihn halbtot ohne Hast
    Auf halber Höhe auf am Mast
    Sie feiern, doch am nächsten Morgen
    Hat die Crew schon neue Sorgen
    Der Schiffsarzt spricht: "das ist nicht gut!"
    Schon kriegt der Obermaat Skorbut

    Das Sauerkraut war längst verdorben
    Es wird erkrankt, es wird gestorben
    Und irgendwann läuft auf ein Riff
    Das totenstille Leichenschiff.........
    “What exactly is your ‘fair share’ of what someone else has worked for?”
    Thomas Sowell

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