Ja, da ging´s dann so langsam bergab mit den Mannschaftsstärken. Dampfwinden kamen in Gebrauch und gesegelt wurde sowieso nur noch, wenn der Wind günstig war. Das mühselige Kreuzen konnte man sich ja nun dank der Dampfmaschine sparen, wobei natürlich mit den Kohlevorräten gehaushaltet werden musste. Die gingen damals noch ganz schnell durch den Schornstein, aber das Vereinte Königreich verfügte ja über ein weltweites Netz an Kohlestationen, wovon anfangs dann auch die Preussische bzw. Norddeutsche Bundesflotte und spätere Kaiserliche Marine profitierte. >8.)=