Attraktive Autos

[Murmillo]

Untermotorisiert.

Stimmt ! Bei der Karosserie erwartet man irgendwie mehr.
Aber er hatte immerhin 70 ( in Worten: siebzig) PS!

[Murmillo]

Wenn schon Autos aus Mitteldeutschland, dann doch lieber so etwas hier:

Na ja, den finde ich schon wieder etwas übermotorisiert. Der hat ja mehr Bums unter der Haube als ein russischer T-55 !

[Beißer]

Na ja, den finde ich schon wieder etwas übermotorisiert. Der hat ja mehr Bums unter der Haube als ein russischer T-55 !

Und das ist auch gut so. Leistung kann man schließlich niemals genug haben.

[Bolle]

Morgan Aero

[kotzfisch]

Wenn Lamborghini, dann bitte den hier:

[Links nur für registrierte Nutzer]

MIURA- schönstes Auto aller Zeiten, Geschmack!

[Bergischer Löwe]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Very british. Insbesondere als "Mk III Coupé" mit dem ollen asthmatischen 3 Liter Reihensechszylinder. War noch nie ein Freund des Buick 3,5 L V8 in Rover Modellen. Irgendwie passte das für mich nicht. Das abgebildete Exemplar dürfte aber ein Mk. III P5B sein. Der hatte nur noch den V8.

[Bergischer Löwe]

Hier noch eine lustige Schrulligkeit von der Insel:

[Links nur für registrierte Nutzer]

Eine Vanden Plas Princess 4 Litre R. Das "R" stand übrigens für "Rolls Royce". Richtig gelesen - der 4 Liter Reihensechszylinder war eine Entwicklung von Rolls Royce für ein Modell mit dem Arbeitsnamen "Rangoon", der unterhalb des Silver Shadow auf Mercedes S-Klasse und Jaguar XJ Jagd gehen sollte. Auf seinem Zylinderkopf prangte auch im Vanden Plas Princess das Rolls Royce Logo.

[Bergischer Löwe]

Und der letzte Exkurs auf die Insel für heute:

[Links nur für registrierte Nutzer]

Ein Sunbeam Tiger mit 4,3 bzw 4,6 Liter V8. Ein Produkt der Roots Gruppe (Singer, Sunbeam, Chrysler UK, Talbot und wie sie alle hießen). Ich verstehe immer noch nicht, wie anglophile Roadster Liebhaber hierzulande nur Triumph TR4 bis 6 anbeten. Der Tiger ist dagegen richtig böse. Der ultimative Nachfolger des Austin Healey Three Litre (auch genannt: "The Pig").

[Stopblitz]

Und der letzte Exkurs auf die Insel für heute:

[Links nur für registrierte Nutzer]

Ein Sunbeam Tiger mit 4,3 bzw 4,6 Liter V8. Ein Produkt der Roots Gruppe (Singer, Sunbeam, Chrysler UK, Talbot und wie sie alle hießen). Ich verstehe immer noch nicht, wie anglophile Roadster Liebhaber hierzulande nur Triumph TR4 bis 6 anbeten. Der Tiger ist dagegen richtig böse. Der ultimative Nachfolger des Austin Healey Three Litre (auch genannt: "The Pig").

Schwitzt der Motor so wie bei anderen britischen Automobilen?

[Bergischer Löwe]

Schwitzt der Motor so wie bei anderen britischen Automobilen?

Ich kenne eigentlich keinen Motor dieser Ära, der nicht inkontinent ist. Der im Tiger verbaute US "Windsor" V8 von Ford, dürfte da keine Ausnahme darstellen. Problem waren Fertigungstoleranzen und die Möglichkeit aggressive Chemikalien zur Beseitigung hässlicher Flecken in Garagen und Einfahrten einsetzen zu dürfen. Heute natürlich undenkbar....