„Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
Robert A. Heinlein „Starship Troopers“
also ich habe den Up jetzt knapp eine Woche und bin sehr zufrieden damit, wenn man die Gang-Empfehlung (zum Sprit sparen) im Display ignoriert und die Gänge voll ausfährt dann kommt man sehr zügig voran, damit kann man die fetten behäbigen Audi- und Mercedes-Schinken bei Bedarf alt aussehen lassen
für eine ruhige Fahrt ist die Gang-Empfehlung aber ok,
was mich etwas verwundert hat:
- kein Drehzahlmesser (statt dessen Gang-Empfehlung)
- keine Uhr
auf jeden Fall hat man beim Fahren immer ein breites Grinsen im Gesicht
und .. man kommt auch in kleinere Parklücken
mit einem Smart hatte ich auch geliebäugelt, aber der Up ist ein gutes Zwischending um auch mal ein paar Bierkästen zu transportieren
Jo, aber in einen Smart passen auch fünf Bierkästen...
Räusper. Ein Paar Daten meines "fetten behäbigen Mercedes-Schinken" (C 250 Bluetec, EZ 03/2015, 204 PS, 500 Nm Drehmoment):
Spitzengeschwindigkeit: 249 km/h
0-100 km/h: 6,6 s
Elastizität 60 km/h - 100 km/h: 4,2 s
Elastizität 80 km/h - 120 km/h: 5,0 s
Durch Hinterradantrieb mit automatischem Sperrdifferenzial, Sportfahrwerk (AMG) und Mischbereifung (vorne 225er - hinten 255er) erreicht dieses Fahrzeug Querbeschleunigungen ohne kritisch zu werden, die einem Porsche Cayman Fahrer schon mal einen angstvollen Blick in den Innenspiegel entlocken.
Verzeihung, wenn ich Dir und Deinem up! die Illusionen nehmen muss - aber ein Auto, das ladenneu fast 80 Riesen kostet, dürfte selbst im Notprogramm noch Kreise um einen up! fahren.
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