China-BMW Plagiat Shuanghuan CEO - Das schlechteste SUV der Welt

[Candymaker]

Das schlechteste Auto der Welt

Berühmtheit erlangte der vor sieben Jahren als „X5 zum halben Preis“ präsentierte Wagen vor allem, weil er optisch unverkennbar ein Design-Plagiat des BMW war. Nach einem von den Münchenern erwirkten dem Gerichtsurteils mussten im Mai 2009 in Deutschland alle rund 140 Wagen des Shuanghuan CEO in gewerblichen Besitz zerstört werden.

Berühmtheit erlangte das China-SUV vor sieben Jahren als „X5 zum halben Preis“. Und weil er ein BMW-Plagiate war. Im Langzeittest zeigen sich nun haarsträubende Ergebnisse.

„Das ist mit Abstand das schlechteste Auto, mit dem wir uns jemals befasst haben“, so Chefredakteur Bernhard Weinbacher.

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[Brotzeit]

Dreckschinesen .........

[Xarrion]

Ist wie vor einigen Jahren der "Landwind".
War ein hochgepriesener Offroader zum Billigpreis. In Wirklichkeit war das ein Schrotthaufen ab Werk.

Die Chinesen werden in einigen Jahren durchaus ernste Konkurrenten auf dem Automobilmarkt werden. Daran zweifle ich keineswegs.
Aber momentan sind sie noch weit davon entfernt.

[Efna]

[Azrael]

Ist wie vor einigen Jahren der "Landwind".
War ein hochgepriesener Offroader zum Billigpreis. In Wirklichkeit war das ein Schrotthaufen ab Werk.

Die Chinesen werden in einigen Jahren durchaus ernste Konkurrenten auf dem Automobilmarkt werden. Daran zweifle ich keineswegs.
Aber momentan sind sie noch weit davon entfernt.

Ähem, *hüstel*:

"Qoros im EuroNCAP-Crashtest
China-Auto im Crashtest besser als deutsche Hersteller"


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[Xarrion]

Ähem, *hüstel*:

"Qoros im EuroNCAP-Crashtest
China-Auto im Crashtest besser als deutsche Hersteller"


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Bist du zufrieden mit deiner China-Karre?

[Azrael]

Bist du zufrieden mit deiner China-Karre?

Ich fahre Daimler, danke der Nachfrage. Vorausgesetzt man kann lesen, müsste einem eigentlich auch auffallen, dass dieses Auto derzeit nicht auf dem europäischen Markt erhältlich ist:

"Denkbar wäre, dass die Marke 2015 in Europa startet"

Damit dürfte dann auch eigentlich klar sein was ich damit sagen wollte: Diese Aussage von dir - "Die Chinesen werden in einigen Jahren durchaus ernste Konkurrenten auf dem Automobilmarkt werden. Aber momentan sind sie noch weit davon entfernt. - ist schlichtweg falsch. Die stehen schon in den Startlöchern, und wenn ein Kompaktwagen in der Golf-Klasse beim EuroNCAP-Crashtest besser abschneidet als deutsche Premium-Hersteller, dann macht mich das sehr, sehr nachdenklich.

Das man dir aber auch immer alles erst noch mal erklären muss...

[Xarrion]

Ich fahre Daimler, danke der Nachfrage. Vorausgesetzt man kann lesen, müsste einem eigentlich auch auffallen, dass dieses Auto derzeit nicht auf dem europäischen Markt erhältlich ist:

"Denkbar wäre, dass die Marke 2015 in Europa startet"

Damit dürfte dann auch eigentlich klar sein was ich damit sagen wollte: Diese Aussage von dir - "Die Chinesen werden in einigen Jahren durchaus ernste Konkurrenten auf dem Automobilmarkt werden. Aber momentan sind sie noch weit davon entfernt. - ist schlichtweg falsch. Die stehen schon in den Startlöchern, und wenn ein Kompaktwagen in der Golf-Klasse beim EuroNCAP-Crashtest besser abschneidet als deutsche Premium-Hersteller, dann macht mich das sehr, sehr nachdenklich.

Das man dir aber auch immer alles erst noch mal erklären muss...

Du fährst also Daimler. Dann kann ich deine Meinung natürlich verstehen.
Bis 2015 sollte es China tatsächlich schaffen, qualitätsmäßig mit Daimler gleichzuziehen.
Das schaffen die Chinesen problemlos.

[grybbl]

Was war letztens beim "ADAC" los?
Also ich find die "AutoBild" gut, weil die immer die Meßlatte so hoch legen.
Drüberspringen dürfen nur Audi BMW und Daimler.
Alle Anderen sind zum Scheitern verurteilt.
Wie war das vor ca 20 Jahren als die Japaner angegriffen haben?
Propaganda nixe genützt weil gute Produkte.
Geschichte wiederholt sich?

[ksero]

Wer sich mit Qoros beschäftigt, wird ganz schnell feststellen, dass die verantwortlichen Ingenieure und Designer ausschließlich aus westlichen Ländern kommen, die das ganze Knowhow aus ihren alten unternhemen mitgebracht. Von einer chinesischen Entwicklung kann man also nicht sprechen.