Links- und Mittelspurfahrer

[Deutschmann]

Wir sind alles Menschen und machen alle Fehler. Das ist auch nicht das Thema.

Aber wie man mit Fehlern umgeht. Das macht den Unterschied aus.

So siehts aus. Aber manche im Strassenverkehr halten sich für dermaßen moralisch überlegen, dass die sich angepinkelt fühlen.

[Muninn]

So siehts aus. Aber manche im Strassenverkehr halten sich für dermaßen moralisch überlegen, dass die sich angepinkelt fühlen.

Dann sollen sie sich eben selbst anpinkeln. Einfach mal gegen den Wind. Dann klappt es auch.

[Schwabenpower]

Telefonieren geht ja noch. Der Trend geht aber in Richtung Smartphonenutzung.

Das meinte ich ja

[KuK]

Haha, dennoch die medial Bösen sind die die schnell fahren, vorzugsweise natürlich Männer.
Frauen wie wir medial lernen durften sind grundsätzlich die "besseren Autofahrer"

Übrigends , ich fahr auch immer links....allerdings sind auch keine anderen autos hinter mir, nur vor mir

Ich sage immer wie erkennt ein dämlicher autofahrer das er was falsch macht: wen sich hinter ihm ne Schlange bildet und vorne alles frei ist.

Das ist eben der Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer richtigen Schlange: bei der richtigen Schlange ist das Arschloch hinten.

Am schlimmsten sind die Trottel die sich in einer Baustelle nicht an den LKWs vorbei trauen. Stau vorprogrammiert.

Bei den neuen Baustellenfahrstreifenbreiten kommen auch geübte Autofahrer ins Schwitzen. Die Fahrbahnbreite wird teilweise bis auf 2m verengt. Selbst mein FORD-Fiasko ist zwischen den Rück-Spiegeln schon 188cm breit. Macht auf jeder Seite nur 6cm "Luft". Da überhole ich auch nicht.
Wenn dann ein SUV mit 2,3m sich da durchdrängelt, gefährdet er andere Verkehrsteilnehmer. Wer auf 2m breiten (schmalen) Fahrstreifen mit Fahrzeugen unterwegs ist, deren größte Breite 2m überschreitet, macht sich strafbar; zumindestens ist es eine OWi.

Wenn einer drängelt, fahre ich trotz 110 kW (150 PS) brav rechts rüber. Ich habe keine Lust, wegen solcher geistigen Selbstbefriedigung wegen "Unzuverlässigkeit" meine Fühererscheine aller Klassen oder sonstwie wichtige Erlaubnisse entzogen zu bekommen.

[Deutschmann]

Das ist eben der Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer richtigen Schlange: bei der richtigen Schlange ist das Arschloch hinten.



Bei den neuen Baustellenfahrstreifenbreiten kommen auch geübte Autofahrer ins Schwitzen. Die Fahrbahnbreite wird teilweise bis auf 2m verengt. Selbst mein FORD-Fiasko ist zwischen den Rück-Spiegeln schon 188cm breit. Macht auf jeder Seite nur 6cm "Luft". Da überhole ich auch nicht.
Wenn dann ein SUV mit 2,3m sich da durchdrängelt, gefährdet er andere Verkehrsteilnehmer. Wer auf 2m breiten (schmalen) Fahrstreifen mit Fahrzeugen unterwegs ist, deren größte Breite 2m überschreitet, macht sich strafbar; zumindestens ist es eine OWi.

Wenn einer drängelt, fahre ich trotz 150 PS brav rechts rüber. Ich habe keine Lust, wegen solcher geistigen Selbstbefriedigung wegen "Unzuverlässigkeit" meine Fühererscheine aller Klassen oder sonstwie wichtige Erlaubnisse entzogen zu bekommen.

Naja, nach neuen Richtlinien sind 2,2 m.
Wenn ich weite Strecken fahren muss, nehm ich meinen 7er. Und der ist wirklich Breit. Ich meine ... ich fahr da ja nicht durch einen befestigten Kanal sondern über eine Fahrbahn die neben der Markierung noch ausreichend Luft hat.

[Dima]

Mein Tipp: Wechsel mal besser deinen Anwalt.

Kollege, wenn du bei Dränglern kurz die Bremslichter aufflackern lässt, dann ist es noch in Ordnung, sagt das OLG Köln. Aber wenn du voll die Eisen gehst, nur weil die einer auf die Pelle rückt, dann ist das Nötigung. Frag einen beliebigen Anwalt. So ist nunmal die Rechtslage in Deutschland.

[Schwabenpower]

Kollege, wenn du bei Dränglern kurz die Bremslichter aufflackern lässt, dann ist es noch in Ordnung, sagt das OLG Köln. Aber wenn du voll die Eisen gehst, nur weil die einer auf die Pelle rückt, dann ist das Nötigung. Frag einen beliebigen Anwalt. So ist nunmal die Rechtslage in Deutschland.

Richtig. Selbst dann, wenn Dir wirklich ein Hase vor die Motorhaube läuft. Gefahrenabwägung nennt sich das

[Deutschmann]

Kollege, wenn du bei Dränglern kurz die Bremslichter aufflackern lässt, dann ist es noch in Ordnung, sagt das OLG Köln. Aber wenn du voll die Eisen gehst, nur weil die einer auf die Pelle rückt, dann ist das Nötigung. Frag einen beliebigen Anwalt. So ist nunmal die Rechtslage in Deutschland.

Und vor allem auch, weil die Lichthupe im Grunde zum Anzeigen des Überholvorgang zulässig ist. Natürlich nicht wenn man 1m an der Stoßstange klebt ...

[LOL]

Kollege, wenn du bei Dränglern kurz die Bremslichter aufflackern lässt, dann ist es noch in Ordnung, sagt das OLG Köln. Aber wenn du voll die Eisen gehst, nur weil die einer auf die Pelle rückt, dann ist das Nötigung. Frag einen beliebigen Anwalt. So ist nunmal die Rechtslage in Deutschland.

Kollege, ich habe sogar zweimal diesen Fall gehabt, beide mal hat dann der Hintermann blechen müssen...

...OK, es war in Spanien...

Wenn ich selbst schon mit 140+ fahre, bei maximal erlaubten Tempo von 120, dann kann ich ein Lichthupensignal nur als "Bremsen" deuten...darum ging es mir.

Wenn es aber, wie eben in D, an dieser Stelle kein Geschwindigkeitslimit gibt, so reagiere ich dann selbstverständlich anders...

[moishe c]

Meine Frau parkt problemlos ihren 163 PS Diesel-Boliden mitsamt Böckmann Duo Pferdehänger hintendran rückwärts in eine Parklücke, die je nur 35-40 cm breiter ist als der Hänger, ein. Kann ich nicht.

Damit gehörst du zu dem 1 Prozent der Männer!




Nein, nicht das 1 Prozent, das etwa nicht mit dem Auto umgehen kann,

sondern das 1 Prozent, das die Wahrheit sagt ...