Der Erstflug des Prototyps fand am 5. März 1943 statt; ab 12. Juli 1944 stand die Meteor im Einsatz bei der
[Links nur für registrierte Nutzer]. Haupteinsatzzweck war die Bekämpfung deutscher
[Links nur für registrierte Nutzer]-Flugbomben. Diese wurden entweder mit
[Links nur für registrierte Nutzer] abgeschossen oder das Flugzeug setzte sich neben die Bombe und der Pilot brachte die Flugbombe durch Abkippen mit dem Flügel seines Flugzeugs zum Absturz. Diese Methode erforderte viel Geschick, war aber etwas ungefährlicher als der Abschuss des mit rd. 850 kg Sprengstoff beladenen Flugkörpers aus nächster Nähe. Oft hatten die Bordkanonen der frühen Meteors auch Ladehemmung, so dass den Piloten keine andere Möglichkeit als das „tipping“ blieb.
Im Februar 1945 wurde eine Meteor-Staffel nach Holland verlegt und in der
[Links nur für registrierte Nutzer]-Rolle eingesetzt. Einige deutsche Flugzeuge wurden durch Meteors am Boden zerstört und ein
[Links nur für registrierte Nutzer] zum Landen gezwungen und dann zerstört. Hauptaufgabe der Meteors war es jedoch, die alliierten Luftwaffen in Europa mit Strahlflugzeugen vertraut zu machen und bei der Entwicklung von Taktiken zu helfen. Zu einer Begegnung mit dem deutschen Gegenstück
[Links nur für registrierte Nutzer] kam es jedoch nie. Allerdings wurde der Stützpunkt der Meteors in Belgien von einer einzelnen
[Links nur für registrierte Nutzer] bombardiert, wobei eine Meteor beschädigt wurde.
Die Gloster Meteor litt bei
[Links nur für registrierte Nutzer] von 0,74 und höher unter der Tendenz zur Instabilität um die Gierachse (sogenanntes
snaking), wahrscheinlich hervorgerufen durch Strömungsablösung an dem relativ dicken Leitwerksprofil. Dieses Problem trat bei vielen im Zweiten Weltkrieg gefertigten Strahljägern auf.
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