Zitat von
BlackForrester
1.)
Ich habe lange genug selber auf dem Bock gesessen, national wie international...es ist also nicht so, dass ich nicht aus eigener Erfahrung weiß wie getrickst wird, nur, mit den neuen Fahrerkarten wird die gesamte Trickserei erheblich erschwert.
2.)
Es geht ja darum, dass Du die Arbeitszeit (also be- und entladen) als Pause ausweist...klar kann man dies machen und dann erst einmal vordergründig alles in Ordnung.
Bei einer genauen Kontrolle fällst Du aber auf die Nase, denn was "Arbeitszeit" ist und wann Du auf Pause schalten kannst, dies ist ja definiert und es geht ja nicht nur um die Lenkzeiten alleine, sondern um die Arbeitszeit im Gesamten.
3.)
Wie Du richtig bemerkt hast...Lenkzeit und Arbeitszeit sind zwei paar Stiefel und sicher, nach Beendigung der Fahrt kannst Du sozusagen "ausstempeln" und trotzdem weiterarbeiten (was dann zu Lasten der Ruhezeiten geht)...Du kannst auch vor Beginn der Fahrt schon fleissig arbeiten und sozusagen erst "einstempeln", wenn Du vom Hof fährst - das mag in vielen Fällen heute noch die Regel sein.
So lange kein Kläger wirst Du auch keinen Richter finden..sobald aber etwas passiert und Du hast als Fahrer "Urkundenfälschung" betrieben, dann bist Du als Fahrer der Arsch.
Tachoscheiben konntest Du verschwinden lassen (sprich, ich habe "vergessen" einzulegen)...die Ausrede kannst Du aber bei einer Fahrerkarte nicht mehr heranziehen.