Petition für Kurzzeit-Kennzeichen ohne TÜV und AU

[Der Gerechte]

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Gute Sache!

Es geht darum, das Kraftfahrzeuge auch ohne TÜV/AU mittels Kurzzeit-Kennzeichen,
umgangssprachlich auch "Überführungs-Kennzeichen" genannt, innerhalb 5 Tage überführt werden dürfen.

[Deutschmann]

Ich würde lieber ne Petition starten dass man die wieder im fremden Landkreis holen kann wenn man kein Ausländer ist.

[jack000]

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Gute Sache!

Es geht darum, das Kraftfahrzeuge auch ohne TÜV/AU mittels Kurzzeit-Kennzeichen,
umgangssprachlich auch "Überführungs-Kennzeichen" genannt, innerhalb 5 Tage überführt werden dürfen.

Dagegen! Es hat seinen guten Grund, dass es TÜV und AU gibt (ok, das mit der AU könnte in der Tat wegfallen). Somit wäre Tür und Tor geöffnet, dass ein jeder Idiot irgendwelche lebensgefährliche Schrotthaufen durch ganz Deutschland fahren kann, das ist so nicht akzeptabel.

Ich verstehe das Ansinnen was dahintersteckt, halte das aber nicht für tragbar, da zu gefährlich. Das Thema "Oldtimer" bedeutet grundsätzlich so oder so hohe Kosten, da kann auch mal ein Transport auf einem Anhänger zugemutet werden.

Missbraucht werden würde das durch Gebrauchtwagenhändler, die irgendwelche Schrotthaufen ins Ausland schaffen wollen und dann einen Honsel ans Steuer eines Fahrzeuges ohne TÜV setzen um dann weite Strecken durch Deutschland und das Ausland zu fahren.

[Katana]

Klares dafür , die Beteiligung an Unfällen von KFZs mit Überführungskennzeichen ist derart gering , daß sie in keiner Statistik auch nur genannt wird,
eine messbare Gefahr war da bisher nicht gegeben , also besteht auch kein Handlungsbedarf .

Jedes KFZ aber , was länger als 1 Jahr abgemeldet war , bedarf einer Vollabnahme , zu dieser fährt man selbstredend mit eben
diesem KFZ hin( mit roter Nummer) , sollte das Gesetz durchkommen , darfst du die Kisten auf nen Anhänger packen , sie beim Tüv wieder
runterholen um das Fahrzeug prüfen zu lassen .

Da wiehert der Amtsschimmel aber mal kräftig , was soll denn so ein Unsinn ??

Und wie macht man das bei Umbauten , die eines Fahrversuches vor der Abnahme bedürfen ?
Hat der TÜV dann Probefahrt Sonderkennzeichen nur für TÜV Prüfer , damit die dann wenigstens einen
Hochgeschwindigkeitsfahrversuch auf der Autobahn durchführen können ??

[jack000]

Klares dafür , die Beteiligung an Unfällen von KFZs mit Überführungskennzeichen ist derart gering , daß sie in keiner Statistik auch nur genannt wird,
eine messbare Gefahr war da bisher nicht gegeben , also besteht auch kein Handlungsbedarf .

Das mag in der Tat so sein, die Frage stellt sich, ob dass dann so bleibt.

Jedes KFZ aber , was länger als 1 Jahr abgemeldet war , bedarf einer Vollabnahme , zu dieser fährt man selbstredend mit eben
diesem KFZ hin( mit roter Nummer) , sollte das Gesetz durchkommen , darfst du die Kisten auf nen Anhänger packen , sie beim Tüv wieder
runterholen um das Fahrzeug prüfen zu lassen .

Es geht nicht darum zum TÜV zu fahren, denn in der Tat darf man sich z.B. Breitreifen draufziehen und damit zum TÜV fahren, hier aber geht es darum dass irgendwelche Schrottkisten durch ganz Europa gefahren werden dürfen.
=> Das ist doch schon ein anderes Paar Schuhe!

Da wiehert der Amtsschimmel aber mal kräftig , was soll denn so ein Unsinn ??

Und wie macht man das bei Umbauten , die eines Fahrversuches vor der Abnahme bedürfen ?
Hat der TÜV dann Probefahrt Sonderkennzeichen nur für TÜV Prüfer , damit die dann wenigstens einen
Hochgeschwindigkeitsfahrversuch auf der Autobahn durchführen können ??

Man lässt einfach alles so wie es ist.

[Katana]

Es geht nicht darum zum TÜV zu fahren, denn in der Tat darf man sich z.B. Breitreifen draufziehen und damit zum TÜV fahren, hier aber geht es darum dass irgendwelche Schrottkisten durch ganz Europa gefahren werden dürfen.
=> Das ist doch schon ein anderes Paar Schuhe!


Man lässt einfach alles so wie es ist.

Lese bitte richtig Jack , es geht hierbei nicht um Eintragungen von Breitreifen , die über Freigaben oder vorhandene Gutachten ganz
normal bei zugelassenen Fahrzeugen gemacht werden .

Es geht um Umbauten und Fahrzeuge die länger als ein Jahr abgemeldet waren , falls dir das nicht bekannt ist ,
solche Fahrzeuge kannst du nicht einfach zulassen und dann zum Tüv fahren , es geht andersherum und wurde
früher auch Bauratabnahme genannt .
Dabei werden Teile eingetragen , die aus unterschiedlichen Gründen keinerlei Papiere oder Tüv Gutachten besitzen ,
diese kann man unter bestimmten Umständen aber über eine Einzelabnahme mit Fahrversuch eintragen .
Bevor die nicht durchgeführt ist , kannst du das Fahrzeug nicht zulassen .

Dafür benutzt man derzeit die rote Nummer , um mit diesem Fahrzeug zur Abnahme zu erscheinen und selbst wenn
noch Nachbesserungen nötig sind auch wieder nach Hause fahren zu können , desweiteren unternimt der
TÜV Prüfer mit eben dieser roten Nummer den fälligen Fahrversuch , das alles würde wegfallen , wenn
man diese Fahrzeuge mit den Überführungskennzeichen nicht mehr bewegen dürfte .

Oldtimer fallen fast grundsätzlich darunter , weil die Restaurationen bei denen auch oft nachgefertigte Teile
genutzt werden müssen , die man je nach Art eintragen lassen muß , meist länger als 1 Jahr dauern und
die Fahrzeuge auch vorher schon teilweise jahrelang abgemeldet waren .

Um all diese Fahrzeuge überhaupt zur Prüfung vorführen zu können , braucht man diese Kennzeichen , ohne
die geht es nicht .

[Schrottkiste]

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Gute Sache!

Es geht darum, das Kraftfahrzeuge auch ohne TÜV/AU mittels Kurzzeit-Kennzeichen,
umgangssprachlich auch "Überführungs-Kennzeichen" genannt, innerhalb 5 Tage überführt werden dürfen.

Sinnvolle Sache. Finde ich gut.

[Deutschmann]

Dagegen! Es hat seinen guten Grund, dass es TÜV und AU gibt (ok, das mit der AU könnte in der Tat wegfallen). Somit wäre Tür und Tor geöffnet, dass ein jeder Idiot irgendwelche lebensgefährliche Schrotthaufen durch ganz Deutschland fahren kann, das ist so nicht akzeptabel.

Ich verstehe das Ansinnen was dahintersteckt, halte das aber nicht für tragbar, da zu gefährlich. Das Thema "Oldtimer" bedeutet grundsätzlich so oder so hohe Kosten, da kann auch mal ein Transport auf einem Anhänger zugemutet werden.

Missbraucht werden würde das durch Gebrauchtwagenhändler, die irgendwelche Schrotthaufen ins Ausland schaffen wollen und dann einen Honsel ans Steuer eines Fahrzeuges ohne TÜV setzen um dann weite Strecken durch Deutschland und das Ausland zu fahren.

Nein. Ausland geht heute schon nur mit TÜV.

[Deutschmann]

Im Übrigen wurde die Nutzung der Kennzeichen stark eingeschränkt. Ein übereifriger Polizist nimmt dir da gerne auch schon mal die Kurzzeitkennzeichen weg.

[jack000]

Lese bitte richtig Jack , es geht hierbei nicht um Eintragungen von Breitreifen , die über Freigaben oder vorhandene Gutachten ganz
normal bei zugelassenen Fahrzeugen gemacht werden .

Es geht um Umbauten und Fahrzeuge die länger als ein Jahr abgemeldet waren , falls dir das nicht bekannt ist ,
solche Fahrzeuge kannst du nicht einfach zulassen und dann zum Tüv fahren , es geht andersherum und wurde
früher auch Bauratabnahme genannt .
Dabei werden Teile eingetragen , die aus unterschiedlichen Gründen keinerlei Papiere oder Tüv Gutachten besitzen ,
diese kann man unter bestimmten Umständen aber über eine Einzelabnahme mit Fahrversuch eintragen .
Bevor die nicht durchgeführt ist , kannst du das Fahrzeug nicht zulassen .

Dafür benutzt man derzeit die rote Nummer , um mit diesem Fahrzeug zur Abnahme zu erscheinen und selbst wenn
noch Nachbesserungen nötig sind auch wieder nach Hause fahren zu können , desweiteren unternimt der
TÜV Prüfer mit eben dieser roten Nummer den fälligen Fahrversuch , das alles würde wegfallen , wenn
man diese Fahrzeuge mit den Überführungskennzeichen nicht mehr bewegen dürfte .

Oldtimer fallen fast grundsätzlich darunter , weil die Restaurationen bei denen auch oft nachgefertigte Teile
genutzt werden müssen , die man je nach Art eintragen lassen muß , meist länger als 1 Jahr dauern und
die Fahrzeuge auch vorher schon teilweise jahrelang abgemeldet waren .

Um all diese Fahrzeuge überhaupt zur Prüfung vorführen zu können , braucht man diese Kennzeichen , ohne
die geht es nicht .

Es geht mir nicht darum, Restaurateuren von Oldtimern irgendwelche Steine in den Weg zu legen, ich warne nur vor Missbrauch!
=> Es ist kein Problem mit einem Auto ohne TÜV zum TÜV zu fahren ... die Gefahr besteht aber, das irgendwelche Schrotthaufen ohne TÜV durch ganz Deutschland gefahren werden.