Deutschland geht es so gut wie noch nie!

[Skorpion968]

Das wurde bereits widerlegt und zwar in einer dieser vielen Reportagen, die durchaus linkslastig sind und ich daher annehmen darf, daß du sie auch anschaust.

Rechnerisch ist es für die Arbeitnehmer, die diese 8,50 Euro erhalten, keinesfalls ein Gewinn, sondern kann sogar zu einem finanziellen Verlust führen.



Vielleicht rechnest du mal nach, was die 8,50 Euro brutto und netto (bei Steuerklasse I) ergeben, bevor du dich in solchen Aussagen, was von einem solchen Lohn zu finanzieren sei, ergehst.

Man sollte Sachverhalte nicht nur ideologisch betrachten. Nicht der Schritt in die richtige Richtung ist wichtig oder der nächste Fünfjahresplan, sondern, ob man etwas richtig oder falsch macht. Halbrichtig geht nicht.

Du gehst mir mit deinem Genörgel echt auf die Nerven. Ich habe den Reallohnzuwachs von 20Euro/Tag schon bewusst niedrig angesetzt. Also komm mir hier nicht mit Steuerklassen. Die Steuern sind da längst rausgerechnet. Die Monatskarte ÖPNV kostet vielleicht 40 Euro. Also ungefähr 1,50 pro Tag. Und Leute mit geringen Einkommen zahlen dementsprechend wenig Einkommenssteuer.

Die Schlussfolgerung aus deiner Nörgelei wäre, den Mindestlohn wieder abzuschaffen. Dann arbeiten die Leute weiterhin für 4Euro die Stunde. Und das kann es echt nicht sein.

[Hay]

Du gehst mir mit deinem Genörgel echt auf die Nerven. Ich habe den Reallohnzuwachs von 20Euro/Tag schon bewusst niedrig angesetzt. Also komm mir hier nicht mit Steuerklassen. Die Steuern sind da längst rausgerechnet. Die Monatskarte ÖPNV kostet vielleicht 40 Euro. Also ungefähr 1,50 pro Tag. Und Leute mit geringen Einkommen zahlen dementsprechend wenig Einkommenssteuer.

Die Schlussfolgerung aus deiner Nörgelei wäre, den Mindestlohn wieder abzuschaffen. Dann arbeiten die Leute weiterhin für 4Euro die Stunde. Und das kann es echt nicht sein.

Ich weiß nicht, wo du lebst, aber hier zahlst du bei mittelmäßig langem Fahrtweg schon an die 100,-- Euro im Monat, gerne auch mehr.

39,-- Euro zahlen hierzulande Fahrschüler, deren Tickets über die Schulen subventioniert werden, die anderen Fahrschüler zahlen bereits 90,-- Euro.

[Skorpion968]

Ich weiß nicht, wo du lebst, aber hier zahlst du bei mittelmäßig langem Fahrtweg schon an die 100,-- Euro im Monat, gerne auch mehr.

39,-- Euro zahlen hierzulande Fahrschüler, deren Tickets über die Schulen subventioniert werden, die anderen Fahrschüler zahlen bereits 90,-- Euro.

Selbst wenn die 100 Euro stimmen, was ich für arg hochgegriffen halte, sind es 3,30 pro Tag. Bei 20 Euro Reallohnzuwachs pro Tag bleibt da nach Abzug der Fahrtkosten immer noch eine Stange übrig.

[Hay]

Selbst wenn die 100 Euro stimmen, was ich für arg hochgegriffen halte, sind es 3,30 pro Tag. Bei 20 Euro Reallohnzuwachs pro Tag bleibt da nach Abzug der Fahrtkosten immer noch eine Stange übrig.

Du tust so, als ob die Geringverdiener früher tatsächlich von 4,50 Euro die Stunde gelebt haben. Tatsächlich wurde der Lohn aufgestockt. In der Tasche haben diese Menschen tatsächlich keinen Euro mehr. Das erwähne ich an der Stelle nur, weil ich mich so unglaublich über deine Aufrechnung der Fahrtkosten pro Tag ärgere, gerade so vorgerechnet, wie es ein Bundesbahner tun würde. Nein, die 100 Euro pro Monat sind tatsächlich nicht hoch gegriffen; bei uns zahlen die Arbeitnehmer bis zu 205,-- Euro pro Monat, oft aber wenigstens 150,-- Euro.

Nur mal spaßeshalber hier reingestellt:

1 Zone 60,80
2 Zonen 78,50
3 Zonen 104,30
4 Zonen 129,90
5 Zonen 153,20
6 Zonen 180,60
7 und mehr Zonen 205,60

5 Zonen sind übrigens schnell erreicht.

[Skorpion968]

Du tust so, als ob die Geringverdiener früher tatsächlich von 4,50 Euro die Stunde gelebt haben

Natürlich haben die nicht von 4,50/Stunde gelebt. Aber die mussten zum Amt betteln gehen. Und der Steuerzahler sollte die Lohnkosten der Unternehmer bezahlen.
So wie du hier rumflennst, willst du offenbar in diese Zeiten zurück. Du hast doch echt nicht alle Latten am Zaun.