Hochgeschwindigkeitszüge zerstören das europäische Bahnnetz !!!

[Graf Zahl]

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Endlich wacht man langsam auf und erkennt diesen Wahnsinn - die Bahn wie in Argentinien zu zerstören und einen Innovationsfetisch auszuleben - wo einest D-Züge fahren ist totenstille - wo einst EuroCity fuhren ist HighTechSeuche angesagt zu überhöhten Preisen...Es kotzt mich an !!!

[schastar]

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Endlich wacht man langsam auf und erkennt diesen Wahnsinn - die Bahn wie in Argentinien zu zerstören und einen Innovationsfetisch auszuleben - wo einest D-Züge fahren ist totenstille - wo einst EuroCity fuhren ist HighTechSeuche angesagt zu überhöhten Preisen...Es kotzt mich an !!!

Mach es wie ich und fahre mit dem Auto.

[hthor]

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Endlich wacht man langsam auf und erkennt diesen Wahnsinn - die Bahn wie in Argentinien zu zerstören und einen Innovationsfetisch auszuleben - wo einest D-Züge fahren ist totenstille - wo einst EuroCity fuhren ist HighTechSeuche angesagt zu überhöhten Preisen...Es kotzt mich an !!!

Die Bahn wenn sie so weitermacht hat keine Zukunft, heute fährst du für 30 Euro von Berlin nach Zürich mit Fernbus.de.
Mit diesen Fahrpreis kommst du mit der Bahn von Berlin aus, nicht mal nach Rügen zur Schwedenfähre nach Saßnitz.

[MANFREDM]

Mach es wie ich und fahre mit dem Auto.

Ich sehe keine Notwendigkeit mit dem Zug zu fahren. Außer ich fahre Samstags nach Hamburg (Wochenendticket) zum Schoppen und Schauen, dann kann ich abends auch mal einen Wein im Cafe-Paris oder nachmittags ein Bier in Blankenese oder Ovelgönne trinken. Sogar die HVV-Schiffe ab Landungsbrücken, sowie U/S-Bahn sind dann inklusive.

[Ruepel]

Mach es wie ich und fahre mit dem Auto.

Machs noch besser,wie ich und fahre Panzer.

[schastar]

Machs noch besser,wie ich und fahre Panzer.

Kann ich mir nicht leisten.

[Elbegeist]

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Endlich wacht man langsam auf und erkennt diesen Wahnsinn - die Bahn wie in Argentinien zu zerstören und einen Innovationsfetisch auszuleben - wo einest D-Züge fahren ist totenstille - wo einst EuroCity fuhren ist HighTechSeuche angesagt zu überhöhten Preisen...Es kotzt mich an !!!

........................und es werden sinnloser Weise Steuergelder (Bsp.: Stuttgart-21, Fluchhafen Berlin und..................) für sehr fragwürdige Ergebnisse verschwendet!Der aller größte Fehler ist der Rückzug und die Vernachlässigung des Eisenbahnverkehrs in der Fläche!!!!

Elbegeist

[dZUG]

Mich stört es hald das die meisten die Bremse reinhauen, wenn die Schranke unten ist.
Habt ihr schon mal Züge gesehen mit 40 Wagons?? die fahren massen haft in die Schweiz, meist Heizöl.
Sieht zumindest so kugelig aus.

[Multiplex]

Die Bahn wenn sie so weitermacht hat keine Zukunft, heute fährst du für 30 Euro von Berlin nach Zürich mit Fernbus.de.
Mit diesen Fahrpreis kommst du mit der Bahn von Berlin aus, nicht mal nach Rügen zur Schwedenfähre nach Saßnitz.

Historisch gesehen, war der Schienenpersonenverkehr immer nur ein Abfallprodukt des Schienengüterverkehrs. Personen kostendeckend mit der Bahn zu transportieren, funktioniert grundsätzlich nur dann, wenn die Züge im Durchschnitt zu mindestens 3/4 voll sind. Und das kriegt man über den Tag verteilt eben nicht hin. Es ist ja nicht so, dass Züge grundsätzlich teurer als Busse wären, aber weil größtenteils eben nur warme Luft transportiert wird, verkommt die ganze Veranstaltung zu einer grotesken volkswirtschaftlichen Realsatire.

Seit Ende der 60er Jahre, wo es billiger wurde, Güter auf der Straße zu transportieren, hat die Bahn ja selbst bei den meisten Güterzügen keinen Kostenvorteil mehr. Da eine Volkswirtschaft sich aber nicht eingestehen will, dass es jetzt angeraten wäre, die Schienen rauszureißen und das Projekt "Eisenbahn" einzustampfen, wird die Volksvermögensvernichtung auch nicht aufhören.

Bitte nicht falsch verstehen: Ich habe selbst eine Bahncard 50 und genieße lange Zugfahrten wesentlich intensiver als lange Busfahrten. Es ist aber nunmal so, dass die Infrastrukturkosten der Bahn nicht von der Hand zu weisen sind. Und der vielgepriesene Umweltvorteil ist eben auch nicht gegeben. Der Pro-Kopf-Ausstoß an CO2 meines 7-sitzigen Toyota Avensis ist bei voller Besetzung eben immer noch niedriger als der selbe Prokopfausstoß eines zu 3/4 vollen ICEs.

Was glaubt ihr wohl, warum Fernbusfahrkarten nur so 1/5 des Preises von Bahnfahrkarten kosten? Oder warum Mitfahrgelegenheiten oft noch billiger als Fernbusse sind? Die Bahn kann es einfach systembedingt nicht. Da ist ja das mitgeschleppte Gewicht in Tonnen pro Person schon ein vielfaches von dem eines PKW. Und der 16 2/3-Hertz-Strom lässt beim Wirkungsgrad auch arg zu wünschen übrig. Meine These ist: In 50 Jahren wird es kein europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz mehr geben. Und Schienenpersonennahverkehr schon gar nicht mehr. Bis dahin wird es längst andere Beförderungsmöglichkeiten geben. Wer gerade wo hin will, regelt das vermutlich über irgendeine App und die Nachfrage trifft auf ein Angebot und alle werden glücklich sein. Mobilität wird es noch lange geben, aber nicht mit solchen Mondpreisen wie bei der DB.

[Der Gerechte]

Ich habe kürzlich 2 Sunden mit dem ICE von Frankfurt (am Main) nach Kassel gebraucht, weil der Zug mehrmals unterwegs
außerplanmäßig gestanden hat. Diese ganzen ICE`s haben laufend Verspätung.
Der RE ist auch nicht langsamer.