Die Deutschen haben vom Euro am meisten profitiert ....

[Affenpriester]

Ich habe mich schon im Jahre 2001 , bevor der Euro zum neuen Papier und Münzgeld geworden ist - gewundert warum die Deutschen das so hinnehmen. Ich habe zum Glück noch in andere Währungen investiert.

2001 war ich noch ein naiver, widerstandsloser, SPD-Wähler. Bin zwar ein Spätzünder aber wenn ich zünde, brennt die Welt. Besser spät als als nie.Jeder meint doch stets, richtig zu liegen, nach Meinungsänderung hält er sich ja auch für richtig ausgerichtet ... es hat sich stets zu überprüfen, das Menschlein.

[Bruddler]

den deutschen geht es doch so gut wie noch nie.aber so kennt man euch in der ganzen welt.ein nie zufriedenes jammervolk.

wohl wahr...

[Murmillo]

Ich musste jetzt glatt schauen

Was ich gefunden habe...Passat Model B5 ab knapp 18 000 € (Einführung 1996), für das heutige Modell beginnt die Preisskala bei knapp 26 000 €.

....

Das würde bedeuten, dass der Passat kurz vor de Einführung des € 36.000 DM gekostet haben muss .
Ich habe auch schon versucht, die DM-Autopreise zu finden- bisher ohne Erfolg.
Aber 36.000 DM erscheint mir sehr viel.

[elas]

den deutschen geht es doch so gut wie noch nie.aber so kennt man euch in der ganzen welt.ein nie zufriedenes jammervolk.

Kannst du keine Schaubilder lesen?
Das Vermögen der Italiener (und anderer)ist doppelt so hoch als das der Deutschen.

[JackGinger]

Oh Gott....das Ende naht.

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Ich denke es sollte mehr Menschen an Geschichte interessiert sein. Das was gerade läuft.....erinnert sehr stark an das hier.

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[BlackForrester]

Das würde bedeuten, dass der Passat kurz vor de Einführung des € 36.000 DM gekostet haben muss .
Ich habe auch schon versucht, die DM-Autopreise zu finden- bisher ohne Erfolg.
Aber 36.000 DM erscheint mir sehr viel.

Es kann geholfen werden

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[opppa]

Na ja, auch nicht vollständig. Denn 2012 gabs ja schon mal einen Schuldenschnitt , bei dem die Banken- nicht nur die deutschen- auf 100 Mrd.€ verzichteten.

Wie die reGIERenden Parteien es geschafft haben, das gegen den Widerstand (der sie finanzierenden) Bankenlobby durchzusetzen, ist mir noch immer ein Rätsel!

[opppa]

Der Euro ist die Todeswährung des Deutschen Volkes, ein schleichendes Gift der totalen Enteignung.
Warum niemand rebellierte? Warum rebellierte 1939 niemand? Es ist dasselbe Prinzip.

Doof und manipuliert in den Untergang, einfach mal mitmachen, denn die da Oben wissen schon was gut ist.
Und wenn man dagegen ist, hält man doch die Schnauze, weil man nicht ins soziale Abseits gelangen will und nach simplen,
mit der Herde ziehen ist einfacher, als sich ihr entgegenzustellen - Methoden rechnet.

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Fettung durch mich!

Ich weiß nicht, was Du gegen den Euro hastr!

Man hat doch schon bei der Einführung die Währung der Totkranken (südlichen Länder) mit der Währung der gesunden Länder in einen Topf geworfen und darauf gewartet, daß die gesunden Länder die totkranken Länder mit ihrer Gesundheit anstecken!

[opppa]

den deutschen geht es doch so gut wie noch nie.aber so kennt man euch in der ganzen welt.ein nie zufriedenes jammervolk.

Richtig!

Den Deutschen geht es noch immer viel zu gut! Lassen sie es doch zu, daß sich das Ungeziefer hier fest einnistet!

[Bergischer Löwe]

Das würde bedeuten, dass der Passat kurz vor de Einführung des € 36.000 DM gekostet haben muss .
Ich habe auch schon versucht, die DM-Autopreise zu finden- bisher ohne Erfolg.
Aber 36.000 DM erscheint mir sehr viel.

Ich sammle die Schweizer "Automobil Revue" Kataloge seit meinem Geburtsjahrgang. DAS Standardwerk der weltweiten Automobilindustrie mit einem Beilegeblatt, in dem die deutschen Autopreise gelistet sind.

1999 kostete ein VW Golf Highline 1,6 mit 100 PS, Automatik, Fünftürer, Klima, ABS, 4 Airbags, CD Radio DM 40.974,64 Listenpreis incl. 16% MwSt.
2000 kostete derselbe Golf Highline mit identischer Ausstattung und Motorisierung bereits stattliche DM 44.246,74 Listenpreis incl. 16% MwSt. In Euro: € 22.623,00
2002 kostete derselbe Golf Highline mit immer noch identischer Ausstattung und Motorisierung nun DM 46.312,00 Listenpreis incl. 16% MwSt. In Euro: € 23.678,95

dann folgten drei Modellwechsel.

Heute kostet ein vergleichbar motorisierter Golf VII 1,4 TSI "Highline" Fünftürer mit DSG-Automatik bereits nun DM 53.638,63 Listenpreis incl. 19% MwSt. In Euro: € 27.425,00 €.

Ja, der heutige "Highline" hat mehr PS, mehr Ausstattungsfeatures (Xenon, Klimaautomatik, 8 Airbags, ESP) serienmäßig. Aber Motor und Getriebe sind deutlich billiger zu produzieren (kein Wandler mehr, kleiner Turbomotor, Zukauf aus Osteuropa und Fernost von Baugruppen und Teilen). Auch die "Overheads" der VW Gruppe und die Lohnkosten haben sich deutlich reduziert seit der Euro Einführung. Insbesondere durch die Einführung des besonderen Haustarifs. Rechnet man die Features rein und zieht die verschlankten Herstellkosten ab, dürfte man auf in Etwa denselben Break Even wie 2002 kommen. Zieht man dann vom Bruttolistenpreis noch 3% MwSt. Erhöhung ab, dürfte der Rohertrag pro Auto heute etwa 1500 € über dem von 2002 liegen. Bei den Stückzahlen von VW ein ganz schöner Batzen Geld.