Kein Aschenbecher im Auto - Geld zurück

[ABAS]

Eben! Du bist der einzige, der begreift, wie Servicepersonal zu agieren hat! Ich hatte z.B. vor Jahren mal einen Lancia und bin damit in eine, wie ich dachte, moderne freie Werkstatt gefahren, und wollte nur den Auspuff gewechselt haben. Da wurde ich noch angeflaumt, wieso ich mir gerade einen Italiener kaufen musste! Geht's noch? Und stolz wie Oskar erzählte mir der "Meister", dass sie grundsätzlich nichts mit Italienern anfangen, weil sie dann nie ein Ende finden würden. Ist das die Möglichkeit?

Verbraucherschutz in Deutschland ist komplett unbekannt. Handwerker werden vergöttert und dürfen nicht kritisiert werden. Das einzige Land der Welt, wo Schornsteinfeger einen "Kehrbezirk" bekommen, anstatt sich als Putzlappen anzubieten. Man sieht es ja an den Usern hier. Ungewollt unterstützen sie die Mißsstände noch.

Bist Du Dir wirklich sicher das Du einen Toyota und keinen Mitsubishi
faehrst, weil Lancia und Mitsubishi sind typische " Tuckenautos "!

[OneDownOne2Go]

Es ist nicht die Frage ob man es auch selbst erledigen kann weil es offensichtlich einfach ist. "Früher" habe ich auch alles am Auto selbst gemacht wenn es denn möglich war aber inzwischen mache ich nix mehr selbst (Nicht mal Reifen wechseln) und wenn man mit einem Problem zu einem Autohaus kommt sollte das Personal schon zu helfen wissen.

Ich hatte als 18-jähriger von meinen Eltern einen Werkzeugkoffer für Kfz.-Belange geschenkt bekommen und da war auch ein Spannungsprüfer dabei der aber nicht funktionierte (Kalte Lötstelle stellte ich fest).
Dann bin ich also mit dem Koffer dahin gegangen wo meine Eltern den gekauft hatten und wollte das repariert haben. Dann fragte mich der Verkäufer was für eine Ausbildung ich mache worauf ich "Elektroniker" antwortete und er meinte dann dass ich das doch wohl selbst nachbessern könnte weil ich ja Elektroniker sei.
Natürlich konnte ich eine kalte Lötstelle nachlöten aber die Frage stellt sich nicht, denn der Spannungsprüfer hat schlichtweg zu funktionieren und daraufhin wollte mir der Verkäufer einen anderen aus einem anderen Koffer geben wobei sich herausstellte das der ebenso nicht funktionierte ... so wie alle anderen in den Koffern auch nicht.

So habe ich den Koffer da gelassen und am nächsten Tag wieder abgeholt und der Spannungsprüfer funktionierte dann weil die wohl alle wieder nachgelötet hatten.

Ich bin als Kunde nicht dafür verantwortlich irgendwelche Sachen nachzubessern und vor allem ist es auch so, dass wenn der Fehler dann woanders gelegen hätte die mir ja hätten nachsagen können das ich selbst das Ding kaputt gemacht hätte weil ich selbst daran rumgelötet habe.

Richtig, aber trotzdem ein anderer Fall. Der Schlüssel war ja nicht von Anfang an fehlerhaft, entsprechend besteht auch kein Anspruch auf Nachbesserung. Bei Wagen in der Garantiezeit werden viele Hersteller aus Kulanz tätig werden, danach aber wohl eher nicht mehr. Meine Schwiegermutter hat z.B. mal den Schlüssel zu ihrer C-Klasse in der 100°c-Industriewaschmaschine mit gewaschen, der war natürlich hin. Da käme auch keiner auf die Idee, das ersetzt zu bekommen.

[OneDownOne2Go]

Bist Du Dir wirklich sicher das Du einen Toyota und keinen Mitsubishi
faehrst, weil Lancia und Mitsubishi sind typische " Tuckenautos "!

Sag nix gegen Lancia, die hatten früher ein paar wirklich nette Geräte im Sortiment. Lancia Delta Turbo... nicht schlecht

[ABAS]

Sag nix gegen Lancia, die hatten früher ein paar wirklich nette Geräte im Sortiment. Lancia Delta Turbo... nicht schlecht

Ich will den Multiplex nur verscheissern! Bei Autos stehe ich
genau wie bei den Weibchen auf exotische Modelle! Haha!

Was meinst Du zum Preis fuer das Schluessel-Leergehaeuse
fuer Toyota? Ich finde wenn er mehr als 10 EURO bezahlt ist
ist Multiplex " beschisssen " worden.

Ich schaetze er hat fuer das Originalteil bei Toyota mindestens
37, 50 EUR + 19 % Umsatzsteuer abdruecken muessen! Haha!

[jack000]

Richtig, aber trotzdem ein anderer Fall. Der Schlüssel war ja nicht von Anfang an fehlerhaft, entsprechend besteht auch kein Anspruch auf Nachbesserung. Bei Wagen in der Garantiezeit werden viele Hersteller aus Kulanz tätig werden, danach aber wohl eher nicht mehr. Meine Schwiegermutter hat z.B. mal den Schlüssel zu ihrer C-Klasse in der 100°c-Industriewaschmaschine mit gewaschen, der war natürlich hin. Da käme auch keiner auf die Idee, das ersetzt zu bekommen.

Ich habe den Beitrag nicht so interpretiert als das das kostenlos erledigt werden sollte, sondern das eine Rechnung bei einem Schlüssel der offensichtlich bereits kaputt war akzeptiert worden wäre.
Mit etwas selbstverschuldeten Kaputten auf Kulanz hoffen ist natürlich ein anderes Thema. Aber es ging bei dem mit beantworteten Beitrag darum das man es doch selbst hätte machen können weil es technisch einfach wäre.
Das kann man machen aber nicht bei Dingen die Seitens des Verkäufers hätten heile sein müssen.

[Multiplex]

Typisch deutsches, oberlehrerhaftes Gehabe: Hinzufügen von ausgedachten neuen Parametern, um dem Diskussionspartner noch irgendwie einen reinzuwürgen. Dabei steht alles relevante schon im Text.

Mal ehrlich: Das ist genau der Grund, warum Deutsche untereinander niemals solidarisch auftreten.

[Liberalist]

Ich denke da liegst Du - zumindest bei den sogenannten Premiumherstellern Audi, BMW und Benz - falsch. Bei den Konfigurationsmöglichkeiten und dem Anspruch der Kunden, zumindest ab der gehobenen Mittelklasse, würde man ja mehr oder minder Ladenhüter produzieren.

Nein, es geht hier um push und pull Produzenten, also um das Herstellungsverfahren.

Natürlich kannst du individuell bei jedem Produzenten bestellen, die Produktion dauert aber eben länger. Das ist eben das Push-Prinzip, beim pull-prinzip dauert es ca. 2 Wochen, weil hier eben mit unterschiedlichen Losgrößen gearbeitet wird. Weitere Infos diesbezüglich gibt es auf Wikipedia.

[Liberalist]

Dein Einwand wäre vielleicht zutreffend, wenn man die Einzelteile zusammenschraubt. In der Regel bekommt man aber doch ans Band Baugruppen geliefert, welche eingebaut werden - sprich, ganze Armaturenbretter, ganze Mittelkonsolen usw....da wird nix mehr umgerüstet.

Das was du beschreibst sind just-in-sequence Logistikprozesse zwecks Einbau von Bauteilen. Das ist was anderes.

Umrüstungen gibt es mehrere am Band, fängt schon damit an, dass nicht jedes Auto die gleiche farbe hat und diesbezüglich die Farbe des Lacks geändert werden muss.

[jack000]

Umrüstungen gibt es mehrere am Band, fängt schon damit an, dass nicht jedes Auto die gleiche farbe hat und diesbezüglich die Farbe des Lacks geändert werden muss.

Da wird aber nix mehr umgerüstet. Eine jede Karrosserie/Blechteile bekommt(en) ihr Bad in der entsprechenden Farbe und wird in der Reihenfolge an das Band geliefert.
=> Die können doch nicht wegen jeder neuen Farbe jedesmal umrüsten.

[Liberalist]

Da wird aber nix mehr umgerüstet. Eine jede Karrosserie/Blechteile bekommt(en) ihr Bad in der entsprechenden Farbe und wird in der Reihenfolge an das Band geliefert.
=> Die können doch nicht wegen jeder neuen Farbe jedesmal umrüsten.

Ja, in der Endfertigung werden die Teile ans Band geliefert.
Und, besteht ein Prozess jetzt nur aus der Endfertigung? Wird der Lack draufgebeamt?