Kein Aschenbecher im Auto - Geld zurück

[BlackForrester]

Fahr einfach mal aufs VW-Gelände in Wolfsburg, dann siehst du was da auf Halde steht. Und Audi produziert genauso.

Auf Halde...oder zur Abholung bzw. Auslieferung fertig?

Wenn ich täglich an Sifi vorbeifahre sehe ich auch jede Menge Daimler auf den Hof stehen...und jede Menge Autotransporter wo verladen wird...

[BlackForrester]

Ach nö, bitte nicht, hör doch auf.

Pull-Produzenten rüsten permanent.

Wir reden doch von den Automobilproduzenten...nicht vom Zulieferer...oder habe ich nun was verpasst.

[Liberalist]

Auf Halde...oder zur Abholung bzw. Auslieferung fertig?

Wenn ich täglich an Sifi vorbeifahre sehe ich auch jede Menge Daimler auf den Hof stehen...und jede Menge Autotransporter wo verladen wird...

Ja, ist ne Halde. Was du siehst ist eben das was bestellt und von der Halde abgeholt wird. Sowas praktiziert ein Push-Produzent.

Ein Pull-Produzent hat keine Halde, er produziert nur das, was tatsächlich bestellt wird.

[Liberalist]

Wir reden doch von den Automobilproduzenten...nicht vom Zulieferer...oder habe ich nun was verpasst.

Ja, machen wir, spielt aber überhaupt keine Rolle.

Ein Push-Produzent nimmt gerne eine Klasse pro Linie, ein Pull-Produzent fertigt mehrere Klassen auf einer Linie, diesbezüglich rüstet er öfters.

[BlackForrester]

Ja, ist ne Halde. Was du siehst ist eben das was bestellt und von der Halde abgeholt wird. Sowas praktiziert ein Push-Produzent.

Ein Pull-Produzent hat keine Halde, er produziert nur das, was tatsächlich bestellt wird.

Nur damit ich sicher bin, dass wir vom gleichen Verständnis ausgehen.

Eine "Haldenproduktion" ist doch die Produktion eines Produktes, welches ich als Hersteller produziere und noch KEINEN Abnehmer habe, aber hoffe einen Abnehmer zu finden, richtig?

Dann kannst Du aber von einem voll belegten Parkplatz eines Automobilherstellers nicht zwingend davon ausgehen - denn dort werden ja bestellte und dann entsprechend produzierte Fahrzeuge auch zwischengelagert, bis man diese zum Abnehmer transportiert bzw. der Abnehmer sein Auto selber abholt.

Bei - zumindest in Deutschland - vorherrschenden Lieferfristen von teilweise bis zu einem halben Jahr und mehr dürfte es eigentlich kein deutscher Hersteller notwendig haben "auf Halde" zu produzieren.
Wollte ich heute meinen Benz als Neuwagen kaufen geht unter 3 Monate gar nix...und ich rede hier nicht von irgend einem Luxus- oder exklusiven Sondermodell oder gar einem AMG, sondern von einer popeligen E-Klasse.

Wäre Dein Argument der "Haldenproduktion" so richtig, dann müsste doch irgendwo mein Benz herumstehen, der nur darauf wartet dass ich komme, oder?

[Liberalist]

Nur damit ich sicher bin, dass wir vom gleichen Verständnis ausgehen.

Eine "Haldenproduktion" ist doch die Produktion eines Produktes, welches ich als Hersteller produziere und noch KEINEN Abnehmer habe, aber hoffe einen Abnehmer zu finden, richtig?

Dann kannst Du aber von einem voll belegten Parkplatz eines Automobilherstellers nicht zwingend davon ausgehen - denn dort werden ja bestellte und dann entsprechend produzierte Fahrzeuge auch zwischengelagert, bis man diese zum Abnehmer transportiert bzw. der Abnehmer sein Auto selber abholt.

Bei - zumindest in Deutschland - vorherrschenden Lieferfristen von teilweise bis zu einem halben Jahr und mehr dürfte es eigentlich kein deutscher Hersteller notwendig haben "auf Halde" zu produzieren.
Wollte ich heute meinen Benz als Neuwagen kaufen geht unter 3 Monate gar nix...und ich rede hier nicht von irgend einem Luxus- oder exklusiven Sondermodell oder gar einem AMG, sondern von einer popeligen E-Klasse.

Wäre Dein Argument der "Haldenproduktion" so richtig, dann müsste doch irgendwo mein Benz herumstehen, der nur darauf wartet dass ich komme, oder?

Ich hab dir doch geschrieben, dass du dich mit Push oder Pull-Produktionen auseinadersetzen sollst, dies hast du scheinbar nicht getan.

Also nochmal, ein Pull-Produzent hat keine Halde, fertig auf Bestellung, dauert ca. 2 Wochen. Ein Push-Produzent prdoduziert, hat diesbezüglich eine geglätte Prognose und produziert das was am Markt benötigt wird aus Erfahrungswerten. Dies wird bei Bestellung von der Halde geholt. Gibt es eine Sonderwunschbestellung und dieser ist nicht auf Halde, dann wartet man halt ein paar Monate und nicht 2 Wochen.

[BlackForrester]

Ich hab dir doch geschrieben, dass du dich mit Push oder Pull-Produktionen auseinadersetzen sollst, dies hast du scheinbar nicht getan.

Also nochmal, ein Pull-Produzent hat keine Halde, fertig auf Bestellung, dauert ca. 2 Wochen. Ein Push-Produzent prdoduziert, hat diesbezüglich eine geglätte Prognose und produziert das was am Markt benötigt wird aus Erfahrungswerten. Dies wird bei Bestellung von der Halde geholt. Gibt es eine Sonderwunschbestellung und dieser ist nicht auf Halde, dann wartet man halt ein paar Monate und nicht 2 Wochen.

Die Ausgangslage war doch - korrigiere mich wenn ich falsch liege - dass VW auf Halde produziere, weil bei deren Werk viele Autos auf dem Parkplatz stehen.
Mein Einwand ist doch nur, dass ich von einem voll belegten Parkplatz eines Automobilwerkes nicht gleich auf Haldenproduktion schließen kann...sondern dass dort auch bereits bestellte und gerade vom Band gelaufene, aber noch nicht ausgelieferte Fahrzeuge herumstehen.

Ich kann also von der Abstellfläche eines Automobilwerkes nicht auf Haldenproduktion schließen...dies und nur dies war mein Einwand.

[Liberalist]

Die Ausgangslage war doch - korrigiere mich wenn ich falsch liege - dass VW auf Halde produziere, weil bei deren Werk viele Autos auf dem Parkplatz stehen.
Mein Einwand ist doch nur, dass ich von einem voll belegten Parkplatz eines Automobilwerkes nicht gleich auf Haldenproduktion schließen kann...sondern dass dort auch bereits bestellte und gerade vom Band gelaufene, aber noch nicht ausgelieferte Fahrzeuge herumstehen.

Ich kann also von der Abstellfläche eines Automobilwerkes nicht auf Haldenproduktion schließen...dies und nur dies war mein Einwand.

Bei VW stehen tausende Autos in dem großen Werk an verschiedenen Stellen.

Wenn du an einem Mercedes-Werk vorbeifährst und einen Teil der Palette siehst, welche verladen wird, dann musst du dich selber fragen, ob du wirklich alles siehst.

[BlackForrester]

Bei VW stehen tausende Autos in dem großen Werk an verschiedenen Stellen.

Wenn du an einem Mercedes-Werk vorbeifährst und einen Teil der Palette siehst, welche verladen wird, dann musst du dich selber fragen, ob du wirklich alles siehst.

So weit, so richtig - wenn ich allerdings sehe, wie auch Automobilkonzerne ihre Kosten drücken (Stichwort wäre z.B. Just-in-time Lieferung um Lagerkosten zu vermeiden), dann erscheint es mir wenig sinnig in normalen wirtschaftlichen Zeiten "auf Halde" zu produzieren...damit binde ich ja jede Menge totes Kapital und laufe der Gefahr am Ende die "Haldenproduktion" zu Schleuderpreisen an den Mann / Frau bringen zu müssen und damit schmälere ich dann meinen Ertrag nochmals.

Sicher spielen da auch noch andere Faktoren mit ´rein - aber eine Produktion auf Halde sollte doch - in wirtschaftlich normalen Zeiten - eher die Ausnahme als die Regel sein - würde ich meinen.

[Liberalist]

So weit, so richtig - wenn ich allerdings sehe, wie auch Automobilkonzerne ihre Kosten drücken (Stichwort wäre z.B. Just-in-time Lieferung um Lagerkosten zu vermeiden), dann erscheint es mir wenig sinnig in normalen wirtschaftlichen Zeiten "auf Halde" zu produzieren...damit binde ich ja jede Menge totes Kapital und laufe der Gefahr am Ende die "Haldenproduktion" zu Schleuderpreisen an den Mann / Frau bringen zu müssen und damit schmälere ich dann meinen Ertrag nochmals.

Sicher spielen da auch noch andere Faktoren mit ´rein - aber eine Produktion auf Halde sollte doch - in wirtschaftlich normalen Zeiten - eher die Ausnahme als die Regel sein - würde ich meinen.

Da hast du völlig recht, das ist auch ein Problem, dieses wird seit Jahren versucht zu verringern. Diesbezüglich werden einzelne Elemente der Pull-Produktion in die Push-Produktion eingebaut, z.B. schnelleres Rüsten.

Die Push-Produktion hat aber auch Vorteile, z.B. die Fixkostenauslastung besser zu verteilen, bei einem Pull-Produzenten kann es mal sein, dass das Band stillsteht, wenn keine Aufträge vorhanden sind. Im Porschwerk steht diesbezüglich auch eine Couch am Band.
Ferner bist du mit einem größeren Lagerbestand vor Störungen geschützt, gibt es beim Pull-Produzenten eine Störung, auch beim Zulieferer, muss die gesamte Produktion stillstehen.

Edith: Ich verweise auf die Abwrackprämie. Was meinst du warum die Bundesregierung diese durchgeführt hat?