Germanwings über Frankreich abgestürzt

[beemaster]

Ne ich glaube nicht an ISIS, ach ich weiß selbst nicht was ich glauben soll.

Warum kein Notruf, warum??? Warum der Sinkflug??

Doch, du weißt, was du glauben willst - tu nicht so!

[Alfred Tetzlaff]

Ne ich glaube nicht an ISIS, ach ich weiß selbst nicht was ich glauben soll.

Warum kein Notruf, warum??? Warum der Sinkflug??

Den wahren Grund werden wir vielleicht später erfahren. Im Moment ist es müßig darüber zu diskutieren.. Habe gerade in einer TV-Sendung Niki Lauda gesehen. Der hatte eine Machine verloren, weil sich die Schubumkehr der Triebwerke während des Fluges selbst einschaltete. Er fordert, dass die Schubumkehr erst nach der Landung einschaltbar sein darf. Das ist bei Airbus und Boing noch nicht möglich. Werde da morgen mal an meinem Simulator ausprobieren und darüber berichten.

[Heifüsch]

Sowas soll es laut "Anhalter durch die Galaxis" in Zukunft tatsächlich geben

Es würde auf jeden Fall Sinn machen...

[Cudi]

Wird nicht mehr möglich sein, da sich der Flugdatenspeicher entschlossen hat, sich aus der Gefahrenzone zu mogeln.

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Keine Quelle, die mir sichere und glaubwürdige Erkenntnisse vorzuweisen hat.

[ABAS]

Vielleicht werden die Passagiere der Zukunft kollektiv hypnotisiert, anschließend platzsparend verstaut und erst nach der Landung wieder aufgeweckt. Man bräuchte dazu nur noch fensterlose Frachtmaschinen und die Flugbegleiter könnte man sich auch sparen. Selbst Abstürze würden die paralysierten Passagiere nicht mehr mitbekommen...

Das hoert sich gut an! Ich waere sofort dabei!

[Schwabenpower]

Es würde auf jeden Fall Sinn machen...

Naja, da waren die Flugreisen auch deutlich länger. So ein paar Jahre oder so.

Aber stimmt: bei Langstrecken würde es vor allem für Raucher Sinn machen.

[ABAS]

Da legs di nida. De Joodn warns? Diese Schlawiner.

Genau! Verhaften sie die ueblichen Verdaechtigen!

[Becker]

Keine Quelle, die mir gesicherte Erkenntnisse vorzuweisen hat.

Die New York Times ein Schmierblatt? Das hört man auch nicht oft.

[kotzfisch]

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[kikkoman]

Lies das Topic. Der Sinkflug hier gegen einen Berg war mit Sicherheit nicht von den Piloten gesteuert sondern auch vom Computer.

So herum wird allerdings kein Schuh draus. Allein der Sinkflug reicht nicht aus, um die komplette Crew handlungsunfähig zu machen. Auch -4000ft/min liegen innerhalb der normalen Belastungsgrenzen.
Auch wenn wir nicht wissen, ob Germanwings ein Hardware-bzw. Softwareupdate bekommen hat, so war das Problem seit Dez. '14 bekannt und

The OEB included descriptive amendments for the Flight Crew Operations Manual

(FCOM), a preliminary revision for the Aircraft Flight Manual (AFM) and an amend-

ment for the Quick Reference Handbook (QRH).

Somit hätte die Crew 8 Minuten zur Korrektur, Navigation und Kommunikation zur Verfügung gehabt.

Das Fehlen jeglicher Kommunikation und augescheinlicher Korrekturversuche lässt aber (abgesehen von absichtlichem Absturz) nur folgendes zu:

a) ein Ereignis ist verantwortlich für Sinkflug und Handlungsunfähigkeit der Crew
oder
b) ein Ereignis ist verantwortlich für Handlungsunfähigkeit der Crew, die als letzte Maßnahme den Sinkflug eingeleitet hat.