Ein generelles Tempolimit von 30 km/h innerorts

[Neu]

Offizielle Rechtsbeugung. Da haben sich Versager im Laufe der Zeit die Gesetze so gerichtet. Wenn man selbst nicht gut Auto fahren kann, öfters besoffen oder bekifft ist, dann ist über 130 km/h eben eine Hausnummer zu groß für das marode Hirnstübchen.

Die Gefährdung wird immer mit bewertet, das ist keine Rechtsbeugung. Dass man Geschwindigkeiten von über 130 kmH als gefährlicher einstuft als lansameres Fahren, liegt einfach an der Unfallstatistik. Warum man 130 als "Richtgeschwindigkeit" und nicht 100 wie in den USA angenommen hat, erschließt sich mir allerdings auch nicht. Andere Länder sehen bereits 130 als zu unfallträchtig an.

[JensF]

Leider nicht. Deshalb ist überall auf der Welt die Höchstgeschwindigkeit auf 130 herabgesetzt worden (außer in Deutschland und noch einem anderen Land). Und alle lommen damit zurecht.
[Links nur für registrierte Nutzer]

Edit: Nicht nur auf 130, sondern auch auf 120, 110 oder 100 kmH natürlich.

Doch gerade. Zumindest erstmal auf den Straßen, wie ja diese Zahlen das eher belegen. Und was heißt auch schon "alle kommen damit zurecht"? Diese Über-...-Über-Überängstlichkeit ist doch die Hauptmasche aller Linken auf der Welt, ihre Bevölkerung damit maximal heruntergängeln und herunterreglementieren zu können. Und bei so einer Sache wie dem Autofahren, dass viel mit einer nicht linken Individualität und eher nichts mit linkem Kollektivismus zu tun hat, nochmals umso mehr. Da ist so ein Herunterzerren ja schon alleine von daher fast wieder ein obligatorisches linkes Muss. Wenn also hier von so einer linken Seite aus übertrieben genug Gefahr aufgebauscht wird und dazu extreme Strafen verhängt werden, und bzgl. letzterem für Autofahrer sind Linke international ja auch nochmal zusätzlich oftmals besondere Übertreiber, dann kann man auf die Tour doch schlicht alles beerdigen, auch völlig unberechtigt.

Zumal so ein Tempolimit auf Autobahnen auch noch etwas davon abhängt, in welchem Zustand sich die Autobahnen eines jeweiligen Landes befinden. Oder ob das Groß der da zugelassenen Fahrzeuge bei solchen Geschwindigkeiten auch wirklich sicher bewegt werden können. Und ohne ein Rechtsfahrgebot auf Autobahnen, wie in den USA, würde eine höhere Geschwindigkeitsfreigabe ja wohl auch sowieso irgendwie nicht richtig funktionieren.

[Neu]

Doch gerade. Zumindest erstmal auf den Straßen, wie ja diese Zahlen das eher belegen. Und was heißt auch schon "alle kommen damit zurecht"? Diese Über-...-Über-Überängstlichkeit ist doch die Hauptmasche aller Linken auf der Welt, ihre Bevölkerung damit maximal heruntergängeln und herunterreglementieren zu können. Und bei so einer Sache wie dem Autofahren, dass viel mit einer nicht linken Individualität und eher nichts mit linkem Kollektivismus zu tun hat, nochmals umso mehr. Da ist so ein Herunterzerren ja schon alleine von daher fast wieder ein obligatorisches linkes Muss. Wenn also hier von so einer linken Seite aus übertrieben genug Gefahr aufgebauscht wird und dazu extreme Strafen verhängt werden, und bzgl. letzterem für Autofahrer sind Linke international ja auch nochmal zusätzlich oftmals besondere Übertreiber, dann kann man auf die Tour doch schlicht alles beerdigen, auch völlig unberechtigt.

Zumal so ein Tempolimit auf Autobahnen auch noch etwas davon abhängt, in welchem Zustand sich die Autobahnen eines jeweiligen Landes befinden. Oder ob das Groß der da zugelassenen Fahrzeuge bei solchen Geschwindigkeiten auch wirklich sicher bewegt werden können. Und ohne ein Rechtsfahrgebot auf Autobahnen, wie in den USA, würde eine höhere Geschwindigkeitsfreigabe ja wohl auch sowieso irgendwie nicht richtig funktionieren.

Gut, jemand, der die große Freiheit auf deutschlands Autobahnen kennt, und glaubt, das sei unendlich wichtig, ja, wichtiger als wirklich frei zu sein, verstehe ich das Argument. Ist wie die große Freiheit bei Marlboro - Zigaretten. Wer viel auf anderen Autobahnen unterwegs war, und das deutlich entspanntere Fahren dort kennengelernt hat, sieht das ganz anders. Schonmal ein paartausend Meilen in USA und Kanadagefahren? In Frankreich, Spanien, Itaien, Bulgarien, Ungarn, Österreich, Schweiz, Tunesien, Niederlanden, Luxemburg, Andorra, ... gefahren? Ich schon. Und kann vergleichen. Frankreichs Autobahnen sind meist besser ausgebaut als deutsche Autobahnen, aber nur 130. Hat einen Grund: Die Vernunft. Gut, in Tunesien sollte man nachts nur mit 80 auf der Autobahn unterwegs sein. Die laufen da mit schwarzen Kutten rum.

[Hans Huckebein]

..würde helfen, die kassen der klammen kommunen wieder zu füllen!

Der autofahrer ist immer eine dankbare melkkuh.....ohne großen aufwand giebt es dort was zu holen.

....und wenn das nocht nicht reicht, 10 km/h innerorts, blaue, silberne, goldene umweltplaketten...denen wird schon was einfallen.

[Tantalit]

..würde helfen, die kassen der klammen kommunen wieder zu füllen!

Der autofahrer ist immer eine dankbare melkkuh.....ohne großen aufwand giebt es dort was zu holen.

....und wenn das nocht nicht reicht, 10 km/h innerorts, blaue, silberne, goldene umweltplaketten...denen wird schon was einfallen.

Aus dem Grund fahren auch immer mehr mit dem Fahrrad zur Arbeit weil der Melkkuh das Geld ausgeht, nur weiter so.

[Parker]

Das solltest du uns lieber sagen scheinbar bist du ja hier der Imageberater und ich nur jemand der von seinem ersten Eindruck versucht eine Regel abzuleiten.

Da gibt es keine Regel. Autowahl ist Bauchsache. Dass Du ausgerechnet mit einem Gegenbeispiel kommst, ueber das sich nur Mehrfachmillionaere ueberhaupt Gedanken machen muessen, ist sicher kein Drama, zeigt aber, dass Du ueberhaupt gar keinen Bezug zum Thema hast. Ist ja ok und nichtmal unsympathisch. Du koenntest Dir aber genausogut erklaeren lassen, warum die Stones viel geiler als die Beatels sind. Ist einfach nicht fuer Dich.

[JensF]

Gut, jemand, der die große Freiheit auf deutschlands Autobahnen kennt, und glaubt, das sei unendlich wichtig, ja, wichtiger als wirklich frei zu sein, verstehe ich das Argument. Ist wie die große Freiheit bei Marlboro - Zigaretten. Wer viel auf anderen Autobahnen unterwegs war, und das deutlich entspanntere Fahren dort kennengelernt hat, sieht das ganz anders. Schonmal ein paartausend Meilen in USA und Kanadagefahren? In Frankreich, Spanien, Itaien, Bulgarien, Ungarn, Österreich, Schweiz, Tunesien, Niederlanden, Luxemburg, Andorra, ... gefahren? Ich schon. Und kann vergleichen. Frankreichs Autobahnen sind meist besser ausgebaut als deutsche Autobahnen, aber nur 130. Hat einen Grund: Die Vernunft. Gut, in Tunesien sollte man nachts nur mit 80 auf der Autobahn unterwegs sein. Die laufen da mit schwarzen Kutten rum.

Hä, frei davon, frei zu sein, selbst bestimmen zu können? Dann wäre man ja in sowas wie einer ExDDR mit all der Gleichmacherei und den Bevormundungen am aller glücklichsten gewesen, weil angeblich wirklich frei. Kommst du zufälligerweise aus der ExDDR? Das würde jedenfalls einiges erklären! Denn nach der Einheitspartei und Planwirtschaft, gab es da natürlich auch die quasi gleichförmige Einheitsbewegung, mit max. Tempo 100 auf der Autobahn. Und hier und heute dann am Liebsten alles wieder nur in der umgekehrten Abfolge? Also, mit einer gleichförmigen Einheitsbewegung auf den ABs (mit max. Tempo = 130) gänge es dann zuerst los und bei der Einheitspartei kämen dann alle schließlich wieder raus? Besser nicht!

Wirkliche Freiheit ist eher auch mal nur zugucken und es ertragen zu können, wenn sich andere mit einem event. etwas teureren Auto schneller bewegen können (wenn sie das mal wollen oder müssen). Und nicht so wie dieser Fernfahrer, der jahrelang wegen Frust über wahrscheinlich schnellere LKWs dann mit einem Gewehr auf andere LKWs schoss.

[Parker]

[...] Wer viel auf anderen Autobahnen unterwegs war, und das deutlich entspanntere Fahren dort kennengelernt hat, sieht das ganz anders.[...]

Ist echt richtig toll, die ganze Zeit seine Aufmerksamkeit dem Tacho zu widmen, um bloss nicht ueber die 120 zu kommen. Das genaue Gegenteil ist richtig. Es ist unglaublich entspannend endlich wieder diesseits der Grenze zu sein. Da kann man naemlich auch so langsam fahren, wie man will.

[hobby999]

Die Gefährdung wird immer mit bewertet, das ist keine Rechtsbeugung. Dass man Geschwindigkeiten von über 130 kmH als gefährlicher einstuft als lansameres Fahren, liegt einfach an der Unfallstatistik. Warum man 130 als "Richtgeschwindigkeit" und nicht 100 wie in den USA angenommen hat, erschließt sich mir allerdings auch nicht. Andere Länder sehen bereits 130 als zu unfallträchtig an.

Wenn der Gesetzgeber unbegrenzt auf der BAB zuläßt, dann ist die Teilschuld für mich nicht einsehbar.
Vorn mir aus gerne 120 oder 100 km/h auf der BAB, dann kann ich beim Fahren meine Büroarbeit gleich erledigen. Weil, bei 100/120km/h nur im Auto sitzen, das ist total ermüdend und einschläfernd wie man an den vielen LKW-Unfällen ablesen kann.

Ich ärgere mich nur darüber, dass sogenannte Fachleute ihr begrenztes Funktions- und Machbarkeitsvermögen als Grundlage dafür heranziehen dürfen, gut funktionierende Autofahrer einzubremsen. Wer das Recht hat in den Straßenverkehr einzugreifen, der sollte zuvor eine Prüfung abgelegt haben, welche nachweist, dass er den Verkehrsanforderungen gewachsen ist und nicht seine kleine Welt nach außen tragen darf.

[Murmillo]

... und nicht 100 wie in den USA angenommen hat, erschließt sich mir allerdings auch nicht. ...

In den USA gilt je nach Bundesstaat auf Autobahnen, die heissen bei denen Interstate Highways bzw. Freeways, ein Tempolimit zwischen 55 bis 85 mph ( 89 bis 137 km/h). Auf unseren Landstrassen vergleichbaren Strecken ( Highways) sind 55 mph (89 km/h), aber teilweise auch 65 mph (105 km/h) erlaubt.
Und- Lkw dürfen genau so schnell fahren wie Pkw.