Glaube nichts; egal wo Du es gelesen hast oder wer es gesagt hat; nicht einmal wenn ich es gesagt habe; es sei denn, es entspricht deiner eigenen Überzeugung oder deinem eigenen Menschenverstand. Der Fuchs ist Schlau und stellt sich dumm; bei den Gläubigen ist es genau andersrum!
Komplett Innerorts nicht, aber in der Innenstadt, historischen Stadtkernen etc. finde ich ein generelles Tempo 30 sinnvoll....
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
Wenn es doch 30 wären. In Wirklichkeit wäre das Tempolimit bei 30-10-4%=19 Kilometer pro Stunde.
Die Blitzer sind auf die Anzeigevorschriften der Tachos verstellt.
Übrigends sind die Geschwindigkeitsvorschriften mM im Grunde absolut sinnlos. Alle paar Meter steht ein Schild mit anderen Geschwindigkeiten. Von diesen Schildern sind rund 20% welche die die Geschwindigkeit indirekt,dh ohne das eine Zahl daraufsteht, festsetzen.
Sinnvollerweise sollte man die technischen Gegebenheiten mehr berücksichtgen. ZB ist ein Auto, besonders die ökonomischen, mit weniger PS, bei 60 km/h leiser als bei 50. Und hat weniger verfügbare Leistung was gleichzeitig weniger zum beschleunigen aka rasen animiert. Warum? Bei 60 kann man idR im 4. Gang fahren, bei 50 im dritten. Das gilt natürlich nicht für PS-Monster, die verbrennen ganz leise 20 Liter pro ##.
Mein Vorschlag ist, die Geschwindigkeitswuselei zu revolutionieren. Einfach 20 40 60 80 100 120 140, einfach entsprechend der Gegebenheiten. Und ganz wichtig, die 20 sind zwanzig Kilometer pro Stunde als physikalisch korrekt gemessene Maßeinheit, nicht behördlich verhunzt.
20- als unterstes Geschindigkeitslimit: entspricht fast Leerlauf im 2. Gang, Autos sind nicht für Dauerbetrieb im 1. Gang konstruiert, Leerlauf wenig Emisionen/Leistung etc.
40- für Verkehrsberuhigte Zonen oder im Zentrum Geschäftsstraßen oä, entspricht fast Leerlauf im 3. Gang,
60- für Straßen an denen Häuser stehen, der Bezug auf Ortschaft tribt viele Stilblüten,ist deswegen kontraproduktiv, V der geringsten Lärmbelästigung
80- Straßen ohne Häuser.. entspricht der Geschwindigkeit des geringsten Verbrauchs
100- breitere Straßen ...
120- gesicherte Straßen, mit Mittelstreifen etc
140- das was der ausgebauten Autobahn entspricht. Die aktuelle Autobahngeschwindigkeit 130 ist real (130-10-4)=116 km/h.
Physikalisch korrekte 140 km/h sind mM die Höchstgeschwindigkeit die unter den normalen Unfallbedingeungen überlebbar sind.
Abweichungen hin zu größeren Geschwindigkeiten sind unter sehr guten Bedingungen (Tag, trockene Fahrbahn, kein Verkehr, etc) erlaubt. 140 (also 155 km/h angezeigt) entsprechen der wirtschaftlichen Geschwindigkeit im höchsten Gang, also 5. oder 6.. ZB Autobahn ist frei, am Sonntag morgen, Wetter ist super, fährst legale 200.
Die ungeraden Geschwindigkeitsbegrenzungen 10 30 50 70 sind generell für Gefahrenstellen reserviert.
LG
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
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