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Thema: Dowsizing bei Automotoren

  1. #161
    Mitglied Benutzerbild von Buella
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von WotanLiebtEuch Beitrag anzeigen
    smart, a-klasse, citan,.......
    Was hat ein smart (in Zusammenarbeit mit Renault und teilt sich die Plattform des Twingo) und ein citan (außer dem Plastik-Stern auf der Haube ist das ein teurerer Renault Kangoo) mit einem Mercedes zu tun?

    Konkurrent zur A-Klasse wäre ein Renault Megane, Peugeot 308 oder Citroen C3 / C4!

    Da geht die Preisspanne beim Mercedes aber deutlich weg von der französischen Konkurrenz!

    Nicht umsonst schrieb ich ja, daß nicht alles Mercedes ist, wo dies draufsteht!
    Peugeot baute z. B. (ich weiß nicht, ob es noch so ist) mal die Diesel-Motoren für Mercedes!
    Terror, vornehmlich gegen unschuldige Zivilisten, ist Krieg.
    Krieg ist die schlimmste Form des Terrors, weil es vornehmlich unschuldige Zivilisten trifft, die einfach nur das Pech haben, dort zu leben.

  2. #162
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von WotanLiebtEuch Beitrag anzeigen
    5er Kombi
    schon ab Bj 2001 sind die sparsam, der aktuelle kommt auf 6 Liter

    Das sollte der von Mercedes-Benz aber auch schaffen.

  3. #163
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

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    In der Umfrage dort wird deutlich, dass die meisten nicht sehr viel vom Downsizing halten.

  4. #164
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von gueli Beitrag anzeigen
    Oder zumindest eine höhere Drehzahl. Wenn die 2 Liter heute mit 10.000 Umdrehungen/min fahren würden wären da locker 300 PS drin.
    Zu teuer, mein Kumpel schlägt sich mit so was rum. Der baut alte Tourenwagen auf. Wäre mir alles zu teuer.
    Für eine Trennung von Kulturen und Religionen.

  5. #165
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von schastar Beitrag anzeigen
    Zu teuer, mein Kumpel schlägt sich mit so was rum. Der baut alte Tourenwagen auf. Wäre mir alles zu teuer.
    Kommt er da an 10.000 Umdrehungen pro Minute?

  6. #166
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von hamburger Beitrag anzeigen
    Auf dem Papier...der 280 CDI ML , den ich in der Firma hatte, verbrauchte das gleiche...was ein Wunder, denn er hat den gleichen Motor.
    Du solltest den Unterschied zwischen Papierwerten und Praxis mal durch eigene Erfahrungen ergänzen.
    Das wird schwierig mit 16.

  7. #167
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

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    Schaut euch das an 6,2 Liter und 9250 Umdrehungen pro Minute, das ist Sportlichkeit.

  8. #168
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Moderne Verbrennungsmotoren werden kleiner, doch ihre Leistung steigt dank Aufladung. Das ist gut für die Umwelt, weil der Spritverbrauch sinkt. Aber schon beim Losfahren hat er eine Schwäche.
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  9. #169
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von Nurmalso Beitrag anzeigen
    habe einen 2,2 Liter mit 200 Pferden und 400Nm, zieht die Berge hoch als wären die gar nicht da. Verbrauch so um die 6,5 - 7,5 Liter Diesel. Ein Rasenmäher oder Motorradmotor kommt mir nicht ins Auto, denn der Motor soll auch 200.000 Km halten.

    In welchem Auto ist der Motor?

  10. #170
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    Standard AW: Dowsizing bei Automotoren

    Zitat Zitat von Cybeth Beitrag anzeigen
    Der neue Polo mit 75 PS und 3 Zylinder ist doch der absolute Witz. Zieht nicht die Worscht vom Teller und braucht 7 Liter. Mein alter Polo 2 Baujahr 92 braucht nur 6 Liter und zieht dem neuen Polo bei jeder Gelegenheit davon.

    Sind 7 Liter die Werksangabe?

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