Dowsizing bei Automotoren

[Der Wirtschaftslibertarist]

Warum soll das mehr Spaß machen?

Es geht doch nichts über eine gepflegte niedertourige Fahrweise... Das ist doch das Sinnbild von Kraft und Überlegenheit.

Was Sie beschreiben klingt eher nach einer Motorsäger oder einem Moped.

Für mich bedeutet Sportlichkeit eine hohe Drehzahl. Fast jeder Sportwagen dreht bis über 8000 Umdrehungen.

[Muninn]

Für mich bedeutet Sportlichkeit eine hohe Drehzahl. Fast jeder Sportwagen dreht bis über 8000 Umdrehungen.

Das ist auch OK. Nur sind die Sportwagen eine Minderheit.

[Der Wirtschaftslibertarist]

Das ist auch OK. Nur sind die Sportwagen eine Minderheit.

Das zeigt, dass eine hohe Drehzahl zur Sportlichkeit gehört.

[Murmillo]

Das ist schon eine gute Kombination. Wie ist der Verbrauch pro 100 Kilometer.

Ja, da merkt man dann doch, dass die 160 PS nicht nur von der Aufladung kommen. Bei vernünftiger Fahrweise ( 130km/h auf der Autobahn) und Ausnutzung von BMT mit Start/Stop und Freilauf brauche ich so 8-8,5l/100km. Dabei ist die Verteilung aber so, dass ich auf 1000km etwa 900 km Autobahn,80km Landstrasse und 20km Stadtverkehr fahre.
Immerhin ist der Verbrauch etwa 1 l /100km höher, als mit dem 1,6er mit 113 PS.

[Architeuthis]

Sportwägen haben teilweise auch knapp 10.000 Umdrehungen.

Ja Ferraris haben Motoren, die bis knapp an die 9000 UPM ranreichen. Aber die haben 3,5 oder 4 Liter Hubraum. Haben möchte ich trotzdem keinen. Ein Motor der 9000 RPM dreht, verschleisst doppelt so schnell wie ein Motor, der nur 4500 RPM macht und dann Reparaturen zu astronomischen Preisen.

Du bist dagegen nur von einem 2 l Motor ausgegangen.

[Muninn]

Das zeigt, dass eine hohe Drehzahl zur Sportlichkeit gehört.

[Murmillo]

Bei modernen Autos ist ein Turboloch kaum spürbar. Heute gibt es VTG Lader auch für Ottomotoren und Registeraufladung.

Bei unserem Firmen L-200 Turbo-D merkt mans noch recht deutlich. Aber der hat ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
VTG ist nicht schlecht, aber wegen des Preises sicherlich erst mal den höherwertigen Fahrzeugen vorbehalten, oder ?

[Architeuthis]

[Muninn]

Bei unserem Firmen L-200 Turbo-D merkt mans noch recht deutlich. Aber der hat ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
VTG ist nicht schlecht, aber wegen des Preises sicherlich erst mal den höherwertigen Fahrzeugen vorbehalten, oder ?

VTG Lader gibt es seit Golf III 110PS TDI...
[Links nur für registrierte Nutzer]

[wtf]

Downsizing ist eine groteske, dem EU-faschistischen Verbrauchszyklus geschuldete, Fehlentwicklung. Hochkomplexe, rachitische Kleinstmotoren können auf Dauer nicht funktionieren. Das Gleiche gilt für die affige Start/Stopscheiße, die thermisch für Motoren hochbelastend ist und sich niemals rechnen kann.

Gerade vermisse ich Beißer wieder.