Airlines - eure Erfahrungen

[kotzfisch]

Subjektiv ist es allemal, wenn man den Service bewertet, das Essen einstuft, die Sauberkeit oder das Alter der
Luftfahrzeuge in Rechnung nimmt. Trotzdem ist es sicher amüsant und lehrreich, Stories aus unserer eigenen Erfahrung
beizusteuern

Egal ob Charter oder Linie, egal ob Drittweltschrottcarrier oder TopTen Airline, bitte schildert Eure Erfahrungen, Anekdoten, Geschichten
von Lufthamster bis Please inform Allah, von Imaha Airlines bis Manana Air in Lateinfinsteristan.Her damit!
Vor lustig bis tragisch, von zynisch bis staunend und naiv.

Von den sprühenden Stewardessen der Quantas bis zu den für eine glückliche Landung betenden Crewmitgliedern der PIA.
Von Campingstühlen in der Kabine (in Guayana) bis zu Nebellandungen auf Bergrücken (Grönlandsfly).

Es gibt tausende Geschichten und jeder hat schon mal eine lustige Ansage, eine Fehlleistung, vielleicht aber auch eine
gefährliche Nachlässigkeit oder eine Kuriosität erlebt oder gesehen.

Alle würden sie gerne lesen, die an Luftfahrt interessiert sind.

[hthor]

Quantas, JAL, ANAS, Philippinen Airlines, Air Philippines, Asia Spirit, Gulf Air, Lufthansa , Malaysia Airlines, das Flugzeug was abgeschossen wurde, KLM, Air Berlin, norwegian. no , EK, Swiss Air, Thai Airways, Cebu Pacific, Aeroflot, British Airway, Lion Air, Cathay Pacific sind sicherlich nicht alle Airlines die ich bisher genutzt hatte, an der Spitze sehe ich die Japaner mit JAL, Malaysia Airlines und die EK aus den Emirates.

Geschichten schiebe ich noch nach, denn da gibt es etliches

[Skippy]

Wo soll ich da anfangen? Ich bin beruflich und privat sehr viel geflogen und tue es noch immer.

Wenn immer moeglich fliege ich Qantas (nicht Quantas!!!!!!). Warum? Qantas ist puenktlich! Qantas ist sicher! Qantas Service ist zwar nicht der Beste aber predictable. Meine 2. Wahl ist Singapore Airlines! Deren Service ist fantastisch! MAS war mal gut aber die haben ueber die Jahre sehr nachgelassen und das hat nichts mit den Abstuerzen zu tun. Air New Zealand ist auch eine sehr zuverlaessige, gute Gesellschaft. Lufthansa ist ok in Europa (wenn sie nicht streiken) genauso wie Air France, BA, Finn Air und SAS.

Ich fliege prinzipiell nicht mit Emirates, Qatar Airways usw, da ich keine Laender und deren Scheichs unterstuetze die Sharia Law haben. Ich fliege prinzipiell nicht mit Billig Airlines wie Ryan Air und keine Charter Airlines. Mit Passagiere die nach der Landung dem Piloten Beifall klatschen finde ich laecherlich.

Airlines die ich aus Sicherheitsgruenden meide sind. Air China, Air India, Aeroflot, Garuda (alle indonesischen Airlines), alle afrikanischen Airlines, Korean Airlines, PIA.

Geschichten kann ich viele erzaehlen.

[Don]

Geschichten kann ich viele erzaehlen.

Das ist bekannt.

[Helgoland]

Airlines die ich aus Sicherheitsgruenden meide sind. Air China, Air India, Aeroflot, Garuda (alle indonesischen Airlines), alle afrikanischen Airlines, Korean Airlines, PIA.

Geschichten kann ich viele erzaehlen.

Air China aus Sicherheitsgründen meiden? Diese Airline hat bis dato noch keinen Zwischenfall gehabt, wird vorbildlich gewartet und sämtliche Piloten werden nach einem knallharten Auswahlverfahren vom Militär geholt. Deine Aversion entspringt wohl eher Deiner Sinophobie.

[Skippy]

Air China aus Sicherheitsgründen meiden? Diese Airline hat bis dato noch keinen Zwischenfall gehabt, wird vorbildlich gewartet und sämtliche Piloten werden nach einem knallharten Auswahlverfahren vom Militär geholt. Deine Aversion entspringt wohl eher Deiner Sinophobie.

Nonsense! Ich bin genau das Gegenteil. Ich ziehe China Southern, Cathay und Dragon Air vor. Militaerpiloten sind uebrigens nicht unbedingt gute Zivilpiloten. Warum glaubst du, das airlines wie zB LH ihre Piloten selbt ausbilden?

[Kater]

Ich war letztens in Finnland und bin mit der Finnair geflogen. Offenbar befindet sich die Fluggesellschaft in Turbulenzen wegen der Konkurrenz. In Finnland ist sie sehr schlecht angesehen, weil sie wohl Kopfstände vollführen, um den Passagieren zustehende Rechte finanzieller Art bei entsprechenden Verspätungen vorzuenthalten. Mich hat es etwas gewundert, dass der Service an Bord dem von Ryan Air, Norwegen Shuttle und den anderen Billigheimern entspricht. Es wird zwar der berühmte Wagen mit Saft und Kaffee durch den Gang geschubst, aber Mahlzeiten oder Imbisse gibt es nur noch auf Bestellung und gegen Bares.

Mit Zeitungen und Zeitschriften verhält es sich genauso. Drei Euro wurden dafür aufgerufen. Welches die regulären Preise für finnische Zeitschriften und Zeitungen sind, weiß ich nicht; für deutsche Blätter wäre es auf jeden Fall überzogen.

Andererseits; seien wir ehrlich: Verhungern wir, wenn wir in den zweieinhalb Stunden Flugzeit nichts zu beißen bekommen? Muss es unbedingt ein (kostenloses) Bier an Bord sein - sind wir so versoffen? Wir durchforsten akribisch das Internet nach dem günstigsten Flugpreis und setzen die Fluggesellschaften damit selbst unter Druck. Dann müssen wir es auch akzeptieren, wenn der Service entsprechend etwas zurückgefahren wird. Ich wollte allerdings keine Langstrecke fliegen, ohne vorher zu wissen, dass es nichts zu essen oder zu lesen gibt, oder nur zu überzogenen Preisen.

[Dr Mittendrin]

Ich war letztens in Finnland und bin mit der Finnair geflogen. Offenbar befindet sich die Fluggesellschaft in Turbulenzen wegen der Konkurrenz. In Finnland ist sie sehr schlecht angesehen, weil sie wohl Kopfstände vollführen, um den Passagieren zustehende Rechte finanzieller Art bei entsprechenden Verspätungen vorzuenthalten. Mich hat es etwas gewundert, dass der Service an Bord dem von Ryan Air, Norwegen Shuttle und den anderen Billigheimern entspricht. Es wird zwar der berühmte Wagen mit Saft und Kaffee durch den Gang geschubst, aber Mahlzeiten oder Imbisse gibt es nur noch auf Bestellung und gegen Bares.

Mit Zeitungen und Zeitschriften verhält es sich genauso. Drei Euro wurden dafür aufgerufen. Welches die regulären Preise für finnische Zeitschriften und Zeitungen sind, weiß ich nicht; für deutsche Blätter wäre es auf jeden Fall überzogen.

Andererseits; seien wir ehrlich: Verhungern wir, wenn wir in den zweieinhalb Stunden Flugzeit nichts zu beißen bekommen? Muss es unbedingt ein (kostenloses) Bier an Bord sein - sind wir so versoffen? Wir durchforsten akribisch das Internet nach dem günstigsten Flugpreis und setzen die Fluggesellschaften damit selbst unter Druck. Dann müssen wir es auch akzeptieren, wenn der Service entsprechend etwas zurückgefahren wird. Ich wollte allerdings keine Langstrecke fliegen, ohne vorher zu wissen, dass es nichts zu essen oder zu lesen gibt, oder nur zu überzogenen Preisen.

Naja, Menü hin oder her. Nach St Petersburg flog ich schon für 195 € und für 305 €.
Darf für 305 € eins drin sein ?

[Kater]

Naja, Menü hin oder her. Nach St Petersburg flog ich schon für 195 € und für 305 €.
Darf für 305 € eins drin sein ?

Sollte bei solchen Preisen machbar sein. Andererseits: Handelt es sich jeweils um die gleiche Flugstrecke und Fluggesellschaft? Die Gehälter für die Piloten und das Bordpersonal dürften bei der Lufthansa höher sein als bei einer russischen Linie. Und wie ausgelastet sind die Flugzeuge?

[Dr Mittendrin]

Sollte bei solchen Preisen machbar sein. Andererseits: Handelt es sich jeweils um die gleiche Flugstrecke und Fluggesellschaft? Die Gehälter für die Piloten und das Bordpersonal dürften bei der Lufthansa höher sein als bei einer russischen Linie. Und wie ausgelastet sind die Flugzeuge?

Waren beide male Aeroflot. Schwache Auslastung tiefe Preise.