Airlines - eure Erfahrungen

[Pappenheimer]

Ich fliege sehr gerne mit Condor. Die haben sehr oft Verspätungen, bei meinem letzten Flug im Dezember nach Frankfurt 8,5 Stunden. Dafür gab es eine kleine Tour in den Bergen von Costa Rica, zwei Essen und 1200 Euro Entschädigung (2 Personen) Die wenigsten wissen dass man ab 3 Std. Verspätung auf einem Langstreckenflug 600 Euro Entschädigung verlangen kann, ohne Anwalt geht da oft nichts. Wir haben unser Geld schon nach 4 Wochen erhalten...

[MorganLeFay]

Mit Swiss fliege ich ja nur die paar Kilometer in einer guten Stunde,tinke meinen Kaffee und steige schon wieder aus-Langstrecke bisher nicht mit Swiss.TAP hat mir eigentlich ganz gut gefallen, allerdings auch nur Kurzstrecke.BA fliegt ja nur von LGW die karibischen Inseln an.Was ist denn der Unterschied bei BA von LHR,wollte demnächst nach Miami ein paar Bekannte besuchen.Vom Exec. C.bekomme ich ab zu e-mails für kostenloses uprgrade 1.Klasse. Dieses Vergnügen war mir bisher doch zu teuer.

Geht mir mit Swiss nicht anders. Und ich bin inzwischen so weit, dass ich mehr zahle, um nicht mit Swiss fliegen zu muessen.

Zu BA: LHR ist vornehmlich klassische "Linie", also Business-Kunden, Umsteiger, etc. Gatwick beherbergt BA's Ferienflieger, sprich "Charter". Ich bin Langstrecke bisher nur von LHR geflogen, habe aber ziemlich durchgehend gelesen, dass LGW die aelteren Flieger sind (in der Regel, natuerlich kann bei Bedarf gewechselt werden), der Service nicht schlechter, aber billiger, und dergleichen. Bestuhlung muesste ich nachgucken, aber da die aelteren 777 von LGW fliegen, werden die vermutlich nicht oder weniger schnell das neue Kabinenprodukt erhalten.

Das alles ist mit einer Prise Salz zu lesen, da ich letzt in einer ziemlich verwohnten 747 von LHR unterwegs war (wobei der Service einwandfrei war).

[Bergischer Löwe]

Wieder frisch mit dem SEN Status ausgestattet, kann ich natürlich nur die Lufthansa loben, die mir dankenswerter Weise 5000 Meilen zum Erreichen des höchsten Status für Normalsterbliche (übrigens bekommen Bundestagsabgeordnete den immer noch geschenkt - d.h. ohne eine Meile geflogen zu sein....) geschenkt hat, nur loben.

Spass beiseite: Die neue Business ist wirklich sehr gut. Seit letzten Sommer gibt's die alte Rutsche ja nicht mehr. Sogar die alten 747-400 haben jetzt die neue C.

Im Dezember hatte ich noch das Vergnügen die Austrian von EWR (Newark) nach VIE zu testen. Auch spitzenmäßig. Alles nigelnagelneu. Riesen Bildschirm, tolle Farbgebung, bequeme 180° Liegesitze. Durch anwesenden echten Koch auch kulinarisch ein großes Vergnügen. Wäre da nicht der neue Terminal in Schwechat, den wirklich ein Idiot gebaut haben muss.

[Bergischer Löwe]

Geht mir mit Swiss nicht anders. Und ich bin inzwischen so weit, dass ich mehr zahle, um nicht mit Swiss fliegen zu muessen.
Zu BA: LHR ist vornehmlich klassische "Linie", also Business-Kunden, Umsteiger, etc. Gatwick beherbergt BA's Ferienflieger, sprich "Charter". Ich bin Langstrecke bisher nur von LHR geflogen, habe aber ziemlich durchgehend gelesen, dass LGW die aelteren Flieger sind (in der Regel, natuerlich kann bei Bedarf gewechselt werden), der Service nicht schlechter, aber billiger, und dergleichen. Bestuhlung muesste ich nachgucken, aber da die aelteren 777 von LGW fliegen, werden die vermutlich nicht oder weniger schnell das neue Kabinenprodukt erhalten.

Das alles ist mit einer Prise Salz zu lesen, da ich letzt in einer ziemlich verwohnten 747 von LHR unterwegs war (wobei der Service einwandfrei war).

Was haben die Dir getan? Ich - obwohl ich die LH C besser finde - flieg eigentlich noch ganz gerne mit denen ("...möchten Sie eine Zieting....?" )

[MorganLeFay]

Was haben die Dir getan? Ich - obwohl ich die LH C besser finde - flieg eigentlich noch ganz gerne mit denen ("...möchten Sie eine Zieting....?" )

Da wir Familie in der Schweiz haben, sind wir seit Jahren mehr oder weniger regelmaessig mit denen geflogen. Und ganz ehrlich, jedes Mal enttaeuscht worden.

Mal unhoeflich, fast immer unfreundlich, unsaubere Flugzeuge, mieses Essen (das man extra bezahlte), such's dir aus.

Und da sie jetzt die gesamte Kurzstreckenflotte mit noch engerer Bestuhlung austatten (dieselbe Dichte wie easyJet), kann ich auch gleich mit den orangenen nach Basel fliegen anstatt teuer nach Zuerich.

Das wird sehr subjektiv sein, klar. Ich habe viel gutes ueber Swiss gehoert. Aber leider wirklich nie erlebt.

[Kurti]

(...) Ich habe viel gutes ueber Swiss gehoert. Aber leider wirklich nie erlebt.

Mit der Maßgabe meines seinerzeitigen Arbeitgebers den preiswertetesten Anbieter auszuwählen, hatte ich einige Flüge mit SWISS (Nairobi-Zürich und zurück). An irgendwelche besonderen Abweichungen vom Service anderer Airlines kann ich mich nicht entsinnen - weder positiv, noch negativ.

[Rumpelstilz]

Mit der Maßgabe meines seinerzeitigen Arbeitgebers den preiswertetesten Anbieter auszuwählen, hatte ich einige Flüge mit SWISS (Nairobi-Zürich und zurück). An irgendwelche besonderen Abweichungen vom Service anderer Airlines kann ich mich nicht entsinnen - weder positiv, noch negativ.

Im klimatisierten Frachtraum zu fliegen ist ja auch öde ...

[Sitting Bull]

Geht mir mit Swiss nicht anders. Und ich bin inzwischen so weit, dass ich mehr zahle, um nicht mit Swiss fliegen zu muessen.

Zu BA: LHR ist vornehmlich klassische "Linie", also Business-Kunden, Umsteiger, etc. Gatwick beherbergt BA's Ferienflieger, sprich "Charter". Ich bin Langstrecke bisher nur von LHR geflogen, habe aber ziemlich durchgehend gelesen, dass LGW die aelteren Flieger sind (in der Regel, natuerlich kann bei Bedarf gewechselt werden), der Service nicht schlechter, aber billiger, und dergleichen. Bestuhlung muesste ich nachgucken, aber da die aelteren 777 von LGW fliegen, werden die vermutlich nicht oder weniger schnell das neue Kabinenprodukt erhalten.

Das alles ist mit einer Prise Salz zu lesen, da ich letzt in einer ziemlich verwohnten 747 von LHR unterwegs war (wobei der Service einwandfrei war).

Die neue business-rückwärts-vorwärts haben die in der 777 von LGW schon ein paar Jahre.Probiere nächste Woche mal die neue business von Condor aus.

[Sitting Bull]

Da wir Familie in der Schweiz haben, sind wir seit Jahren mehr oder weniger regelmaessig mit denen geflogen. Und ganz ehrlich, jedes Mal enttaeuscht worden.

Mal unhoeflich, fast immer unfreundlich, unsaubere Flugzeuge, mieses Essen (das man extra bezahlte), such's dir aus.

Und da sie jetzt die gesamte Kurzstreckenflotte mit noch engerer Bestuhlung austatten (dieselbe Dichte wie easyJet), kann ich auch gleich mit den orangenen nach Basel fliegen anstatt teuer nach Zuerich.

Das wird sehr subjektiv sein, klar. Ich habe viel gutes ueber Swiss gehoert. Aber leider wirklich nie erlebt.

Hab auch Familie in Zürich.Buche immer für das ganze jahr im voraus HAM-ZRH .Zwischen 99,-und 130,- hin-und zurück.Kannste swiss buchen fliegstmitunter trotzdem 4 U statt LX,mit LH das gleiche.bei swiss gibt esaber immer Schokolade

[Dima]

Vorletzte Woche bin ich mit Ural Airlines geflogen. Das war ein russischer Inlandsflug von Moskau-Scheremetjewo (SVO) nach Rostow am Don (ROV).

Es hat mir gefallen. Sehr pünktlich. Sicher. Professionell. Und an Bord wurden bei diesem zweistündigen Flug kleine, belegte Brote und ein Fläschchen Apfelsaft gereicht.

Wobei Ural Airlines keine Billig-Airline ist. Sie ist vom Niveau her schon eher mit der Aeroflot zu vergleichen, die ja schon fast zum Premium-Segment zählt.