US-Behörde wirft VW Betrug vor

[Chronos]

[Links nur für registrierte Nutzer]
""Im Branchendurchschnitt liegt der Umsatz pro Beschäftigten bei 226.325 € im Jahr 2014.""

Ja, im Maschinenbau. Das ist ein ganz anderes Feld, da auf Maschinen - und speziell Sondermaschinen-Einzelanfertigungen - ein wesentlich höherer Lohnanteil pro Umsatzeinheit entfällt, als bei fast vollautomatisch montierten Autos.

Du blickst es wirklich nicht!

Du betreibst VW - Abgaspolitik.

Tja, mir scheint eher, dass gewisse Abgase dein Hirn vernebelt haben.

Noch hast du keinen einzigen Beleg dafür gebracht, dass die Textilindustrie für den Wirtschaftsstandort eine höhere Bedeutung habe als der Automobilbau, wie du behauptet hast.

Du bist schlicht ein Dummschwätzer, der einfach mal mitquatschen will, ohne auch nur einen blassen Schimmer vom Thema zu haben.

[Neu]

Ja, im Maschinenbau. Das ist ein ganz anderes Feld, da auf Maschinen - und speziell Sondermaschinen-Einzelanfertigungen - ein wesentlich höherer Lohnanteil pro Umsatzeinheit entfällt, als bei fast vollautomatisch montierten Autos.

Du blickst es wirklich nicht!


Tja, mir scheint eher, dass gewisse Abgase dein Hirn vernebelt haben.

Noch hast du keinen einzigen Beleg dafür gebracht, dass die Textilindustrie für den Wirtschaftsstandort eine höhere Bedeutung habe als der Automobilbau, wie du behauptet hast.

Du bist schlicht ein Dummschwätzer, der einfach mal mitquatschen will, ohne auch nur einen blassen Schimmer vom Thema zu haben.

Deine ARGUMENTE, traurig. Kannst halt nicht anders. Ich habe behauptet, dass die Textilindustrie mehr Bedeutung hat als VW (für Deutschland). Aber selbst das raffst du nicht. Du behauptest halt irgendwas. Der Umsatz pro Beschäftigten liegt bei VW bei etwa 85.000 €, wobei natürlich die Importe und Zulieferanten einen gewaltigen Einfluss haben.

[Truitte]

VW-Skandal kostet deutsche Steuerzahler 20 Milliarden Euro

Weil dem deutschen Staat 20 Prozent von VW gehören, wird er sich auch an den Folgekosten des Skandals beteiligen müssen. Das DIW schätzt die Belastung für den Steuerzahler auf 20 Milliarden Euro.
Ein Teil der erwarteten milliardenschweren Kosten des Abgas-Skandals für Volkswagen werden nach den Worten von DIW-Präsident Marcel Fratzscher beim Steuerzahler hängen bleiben. „Der deutsche Staat, und damit der Steuerzahler, haben bereits finanzielle Verluste erlitten und werden sich an den Kosten beteiligen müssen“, sagte der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) am Freitag zu Reuters. „Denn dem deutschen Staat gehören 20 Prozent des Volkswagen-Konzerns. Damit ist der Staat verpflichtet, finanzielle Leistungen zu erbringen.“
Volkswagen hat Dieselautos mit einer Software ausgestattet, die Abgaswerte manipuliert. Davon sollen elf Millionen Fahrzeuge betroffen sein. Durch die Umrüstung und mögliche Strafen drohen Europas größtem Autobauer Kosten in Milliardenhöhe.
„Der Schaden durch den Skandal bei Volkswagen könnte gesamtwirtschaftliche Kosten für Deutschland haben“, sagte Fratzscher. „Die Kosten alleine für Volkswagen könnten bis zu 100 Milliarden Euro betragen – dies sind mehr als drei Prozent der deutschen Wirtschaftsleistung“, sagte der Berliner Ökonom. „Auch wenn die Wahrscheinlichkeit einer solchen Schadensgröße begrenzt ist, so stellt dies ein gesamtwirtschaftliches Risiko für Deutschland dar.“
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Chronos]

Deine ARGUMENTE, traurig. Kannst halt nicht anders. Ich habe behauptet, dass die Textilindustrie mehr Bedeutung hat als VW (für Deutschland).

Jetzt fängst du auch noch an zu lügen, und dazu auch noch besonders erbärmlich. Ein paar Klicks, und schon kann man deine Lüge aufklären:

Welcher Industriebereich ist denn wichtiger als die Autoindustrie?

Die Textilindustrie. Hat den meisten Umsatz und die meisten Beschäftigten. Die paar kleinen Autoklitschen verblassen dagegen. Auch der Schwierigkeitsrad, die Diversifizierung, Technologie, ... ist dort ungleich höher als die Kurbelwelle mit den Zylindern und den vier Rädern.

(....)

Die Frage lautete exakt: ""Welcher Industriebereich ist denn wichtiger als die Autoindustrie?""

Aber selbst das raffst du nicht. Du behauptest halt irgendwas. Der Umsatz pro Beschäftigten liegt bei VW bei etwa 85.000 €, wobei natürlich die Importe und Zulieferanten einen gewaltigen Einfluss haben.

Das ist nun wirklich der Brüller fürs Wochenende. 85.000 Euro Umsatz pro Beschäftigtem bei VW. Halleluja!

Damit würde der nicht mal sein Gehalt erwirtschaften, denn Umsatz ist noch lange nicht Nettoertrag.

Aber mit diesem Hammer hast du unzweifelhaft bewiesen, dass du vom Thema keinen Schimmer hast.....

[Don]

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben. Deutschland geht es Dank der EU hervorragend.

Es ist wirklich nicht zu fassen.

[Bruddler]

Für alle Moralapostel, die jetzt mit dem Finger auf VW zeigen:

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Neu]

Das ist nun wirklich der Brüller fürs Wochenende. 85.000 Euro Umsatz pro Beschäftigtem bei VW. Halleluja!

Damit würde der nicht mal sein Gehalt erwirtschaften, denn Umsatz ist noch lange nicht Nettoertrag.

Aber mit diesem Hammer hast du unzweifelhaft bewiesen, dass du vom Thema keinen Schimmer hast.....

Hier wird er mit 120.000 angegeben: (2011, 2. Soalte von links): [Links nur für registrierte Nutzer]
Und hier wird er mit 103900 angegeben: [Links nur für registrierte Nutzer]
Und hier mit 98400 (2013):
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Schwabenpower]

Es ist wirklich nicht zu fassen.

Er meinte vermutlich die BRD. Dann stimmt es allerdings immer noch nicht.

[Schwabenpower]

Hier wird er mit 120.000 angegeben: (2011, 2. Soalte von links): [Links nur für registrierte Nutzer]
Und hier wird er mit 103900 angegeben: [Links nur für registrierte Nutzer]
Und hier mit 98400 (2013):
[Links nur für registrierte Nutzer]

5.000 Euro brutto sind vorsichtig geschätzt 10.000 Kosten. Mal 12 Monate (ohne Weihnachtsgeld etc.): 120.000.

VW ist also ein reiner Sozialbetrieb.

[Headroom]

Es ist wirklich nicht zu fassen.

Die deutsche Exportwirtschaft hat sicherlich von der EU profitiert. Ob es den Deutschen im Schnitt dadurch besser geht ist fraglich.