Ganzjahresreifen können nix richtig, das ist das Problem. Für Wenigfahrer in der Stadt im Norden evtl. ok, der die Karre bei Schnee und Eis auch mal stehen lassen kann. Für alle anderen kommt sowas eher nicht in Frage, das ist am falschen Ende gespart und oft fehlen die entscheidenden Meter wo man dann auf dem Vordermann sitzt oder von der Bahn fliegt.
Einmal gehabt - nie wieder!!! Wenn es einmal schneit, kommst Du damit keinen Hügel mehr hoch.
Bisher haben mir immer Runderneuerte gereicht, auch in den Alpen. Dabei bevorzuge ich die schmalste Variante, Traktion ist mir im Winter wichtiger als Seitenkräfte.
Habe allerdings auch nur 66kw an der Vorderachse anliegen.
Also ich präferiere "deutsche" Markenfabrikate. Und wenn die dann auch noch in den Tests vorne liegen, erfüllt mich ein tiefes Gefühl der Befriedigung!
Bei Winterreifen schwanke ich immer hin und her zwischen Michelin und Conti TS.
Der Aufkleber "210" reicht mir ... das Weib macht sowieso schon Kulleraugen, wenn ich mal über 130 fahre ... ich lächle dann nur kurz zu ihr rüber ...
wenn dein weib bei 130 kulleraugen bekommt, liegts vielleicht an deiner fahrweise gerade die älteren fahrer, peilen oft die verkehrslage nicht mehr so gut
ps. die meisten wr sind aktzeptabel. ich hatte mal welche, die hießen glaub kojo .....einwandfrei.....und das hier im alpenvorland, wo es auch mal steil bergauf geht.
„Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.“
Mahatma Gandhi
Mein Preistipp: Semperit Speed Grip 2, bin damit sehr zufrieden. Habe allerdings auch nur 185/65 15 H auf dem alten Volvo. So was haben heutzutage höchstens noch moderne Kleinwagen
Ich hab welche von Continental ContiCross Contact. Bin allgemein mit der Marke sehr zufrieden.
In Erinnerung an meinen lieben Bruder Stanislaw (1983-2023), gefallen in der Lugansker Volksrepublik.
Ich bin früher auch auf Conti gefahren. Aber dann hatte ich einen kleinen Streit mit einem Conti Vertreter. Als ich ihm damit drohte in Zukunft eben eine andere Reifenmarke zu fahren, gab er mir die Antort das ich das dann eben tun sollte. Seit dem fahre ich und natürlich mein gesammter Bekannten und Familienkreis mit Michelin.
Und ich bin damit sehr zufrieden. Besonders die Halbbarkeit ist unschlagbar. Und die Lamellen gehen durch den gesammten Profilblock im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern wo die Lamelle in der Hälfte des Profilblocks endet.
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
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