Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Syntrillium]

hallo,

Falsch.

nein, richtig!
mfg

[Dr Mittendrin]

Wenn das mal keine Reise ist


Bei mir ist die Bushaltestelle etwa 200 Meter entfernt, ich steige mit 4 Minuten Wartenzeit auf Zug um und komme etwa 400 Meter von der Arbeitsstätte an. Die gesamte Fahrzeit beträgt 45 Minuten gegenüber etwa 30 mit dem Auto, für mich vertretbar. Dummerweise funktioniert das so gut nur 4 Mal am Tag (Frequenz des ÖPNV wurde innerhalb von 10 Jahren massiv verringert). Deshalb brauche ich manche Tage eben doch das Auto wenn ich z.B. früher auf Arbeit sein muss oder weiß, dass ich erst später weg kann. Hier hoffe ich auf wirklich billige Taxis bzw. CarSharing durch automatisierten Verkehr. Das wäre ein Traum!

Das war eine ländliche Sache.
Wenn ich in München vom Ostbahnhof mit U Bahn oder Bus mein Ziel erreiche ( Prinzregentenplatz) nützt es mir wenig.

[Dr Mittendrin]

Das Auto ist einfach eine technologische Fehlentwicklung, für viele Aufgaben, für die es heute eingesetzt wird. Daran ändert es auch nichts, wenn es mit Strom fährt.

Kleinwagen wiegen etwa 1 Tonne, ein SUV bis zu 2,5 Tonnen. Oft sitzt aber nur der Fahrer drin. Jetzt müssen, um eine einzige Person zu befördern, zwischen 1 und 2,5 Tonnen beschleunigt werden - und bei jeder roten Ampel und jeder Verkehrsstockung wieder abgebremst - und dann wieder beschleunigt. Ineffizienter geht es nimmer! Sinnvolle Technologie sieht anders aus.

Dann der enorme Platzverbrauch und die Tatsache, daß Autos gefährlich sind. Deswegen haben Autos in Gegenden, in denen Menschen wohnen, so wenig wie möglich zu suchen.

Damit scheitert aber auch der Wunschtraum, man könne beides haben: Mit dem Auto jederzeit von der eigenen Haustür aus überall hin fahren zu können und trotzdem angenehm und sicher leben.

Effizient kann Alltagsverkehr nur sein, wenn Menschen so wohnen und ihr Leben so organisieren, daß sie ihre alltäglichen Wege zu Fuß oder mit dem Fahrrad bewältigen können. Selbst öffentlicher Nahverkehr ist schon teuer und ineffizient.

Renault Twizy


Schade, nur Elektroversion.

[Schwabenpower]

hallo,


nein, richtig!
mfg

Offensichtlich noch nie Gefährdungsbeurteilung geschrieben. Es bleibt falsch.

[Syntrillium]

hallo,

ich schreibe Gefährdungsbeurteilungen, Gase mit geringer Affinität zu Hämoglobin spielen keine Rolle.
mfg

[Neu]

Das Gewicht geht ohnehin in den Kraftstoffverbrauch ein, wird also berücksichtigt. Zusätzlich wird über den Verbrauch die Fahrleistung und damit der Gesamtschadstoffausstoß berücksichtigt.

Und SÄMTLICHE Emissionen steigen durch das Gewicht des Fahrzeugs. Auch der Lärm. Wenn Umweltschutz wörtlich genommen würde, würde das Gewicht entsprechend "gewichtet".

[GSch]

Wenn du keine natürlichen Speicher hast, wird das verdammt teuer.

Die Natur gibt nichts umsonst. Das nennt man die Hauptsätze der Thermodynamik.

[FranzKonz]

Und SÄMTLICHE Emissionen steigen durch das Gewicht des Fahrzeugs. Auch der Lärm. Wenn Umweltschutz wörtlich genommen würde, würde das Gewicht entsprechend "gewichtet".

Ich lehne es ab, mit Leuten zu diskutieren, die meine Beiträge trotz Erläuterung nicht verstehen.

[Sven71]

Ich lehne es ab, mit Leuten zu diskutieren, die meine Beiträge trotz Erläuterung nicht verstehen.

Kannst Du das bitte erläutern?

[FranzKonz]

Kannst Du das bitte erläutern?

Gern: Es ist mir schlicht zu blöd.