Baltimore Brücke eingestürzt

[Xarrion]

Schlepper hin oder her - es war doch ein Lotse an Bord (in manchen Berichten ist sogar von zweien die Rede). Einen Schlepper anzufordern wäre seine Sache gewesen. So lange der Lotse an Bord ist, bestimmt er, was geschieht. Warum er einen Schlepper nicht für erforderlich hielt, sollte man ihn fragen, nicht den Kapitän.

Im Übrigen sind ukrainische Seeleute auf allen Ozeanen häufig anzutreffen.

Der Lotse hat lediglich eine beratende Funktion.

Die Kommandogewalt liegt ausschließlich beim Kapitän.

[GSch]

Der Lotse hat lediglich eine beratende Funktion.
Die Kommandogewalt liegt ausschließlich beim Kapitän.

Das ist verschieden. Aber selbst wenn es so ist, wäre es höchst ungewöhnlich, wenn der Lotse einen Schlepper (oder mehrere) für erforderlich hält und das Kapitän das nicht macht.

[Xarrion]

Das ist verschieden. Aber selbst wenn es so ist, wäre es höchst ungewöhnlich, wenn der Lotse einen Schlepper (oder mehrere) für erforderlich hält und das Kapitän das nicht macht.

Da ist überhaupt nichts verschieden.

Rede nicht von Dingen, von denen du ganz offensichtlich keine Ahnung hast.

Der Kapitän trägt die alleinige Verantwortung für Schiff, Besatzung und Ladung. Auch unter Lotsenberatung.

[Maitre]

Das ist verschieden. Aber selbst wenn es so ist, wäre es höchst ungewöhnlich, wenn der Lotse einen Schlepper (oder mehrere) für erforderlich hält und das Kapitän das nicht macht.

Schlepper kosten Geld. Geld ausgeben bringt ggfs. Ärger ein. Also lässt der Kapitän ihn weg. Ist schließlich bisher immer noch gut gegangen. Diesmal ging es schief.

[navy]

Schlepper kosten Geld. Geld ausgeben bringt ggfs. Ärger ein. Also lässt der Kapitän ihn weg. Ist schließlich bisher immer noch gut gegangen. Diesmal ging es schief.

3 sm, also hin und zurück 6 sm Also ca. max. 40 Minuten zusätzliche Schlepper Zeit, weil man zum Ablegen ja die Schlepper brauchte und um das Schiff um 180 ° zu drehen in die Fahrrinne. macht man überall auch in den USA, nur nicht in Baltimore. Mehrere Schlepper sind notwendig: mindestens 3, besser 5

so sieht es eigentlich in den USA aus. Grosse Schiffe, werden auf allen Seiten von Schleppern begleitet

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und die "Dali", war sogar ein Übergrosses Schiff, mit 300 Meter Länge

[navy]

Ende April, wollen sie die Haupt Hafen Durchfahrt wieder öffnen

[Xarrion]

Ende April, wollen sie die Haupt Hafen Durchfahrt wieder öffnen

So, wollen sie das?

Da sind wir ja mal gespannt.

Nach Angabe von Bergungsspezialisten stecken die Brückenteile tief im Schlick und können nicht einfach so angehoben werden.
Zumal auch die Zerlegung der Brückenelemente unter Wasser bei praktisch nicht vorhandener Sicht äußerst schwierig ist.

[MABF]

So, wollen sie das?

Da sind wir ja mal gespannt.

Nach Angabe von Bergungsspezialisten stecken die Brückenteile tief im Schlick und können nicht einfach so angehoben werden.
Zumal auch die Zerlegung der Brückenelemente unter Wasser bei praktisch nicht vorhandener Sicht äußerst schwierig ist.

Ja, die kannst Du nur irgendwo zu packen versuchen und dann weiter versuchen, nach und nach zu trennen und neues Packend finden. Dauert ewig.
Dazu kommt das Risiko, daß die Teile unter unbekannter Spannung stehen. Das ist schon auf dem Land gefährlich.

[Xarrion]

Ja, die kannst Du nur irgendwo zu packen versuchen und dann weiter versuchen, nach und nach zu trennen und neues Packend finden. Dauert ewig.
Dazu kommt das Risiko, daß die Teile unter unbekannter Spannung stehen. Das ist schon auf dem Land gefährlich.

Richtig, das Problem der Spannung der Brückenteile wurde in dem Bericht auch erwähnt.
Ein sehr großes Problem, noch dazu unter Wasser bei praktisch nicht vorhandener Sicht.

[MABF]

Richtig, das Problem der Spannung der Brückenteile wurde in dem Bericht auch erwähnt.
Ein sehr großes Problem, noch dazu unter Wasser bei praktisch nicht vorhandener Sicht.

Ich kenne das vom planmäßigen(!) Abbruch her. Da ist es natürlich einfacher, weil die Struktur noch steht. Aber auch da kommt es zu unangenehmen Überraschungen. Da hat es schon die ein oder andere Vergitterung der Kabinen arg verbeult.