Touran gegen Golf plus

[Odin]

Dann sollte er den G plus nehmen. Der ist, ähnlich wie die A-Klasse, für Senioren gebaut: Hoch und bequem zu entern.

P.S.: Was sagt er zu so einem Sohn?

Ach, der stöhnt immer.

[Frei-denker]

Dieser Vergleich hinkt.

Zwischen Käfer und Golf liegen 60 Jahre.
Das wäre, als würde man eine Armbrust mit einem Schnellfeuergewehr vergleichen.

Auch das Argument mit den Reallöhnen kann ich nicht nachvollziehen.

Finde ich nicht. Mein Vergleich zeigt auf, daß der Golf vom ursprünglichen Gedanken des VW´s weggedriftet ist.

Der Käfer machte die Menschen für kleines Geld mobil, war portamonaie- und benutzerfreundlich, halt ein Auto zum Wohle der Bevölkerung. Der Golf hingegen ist auf Abzocke der Bevölkerung hin konzipiert.

[franek]

Ach, der stöhnt immer.

Bei so einem wohlgeratenen Nachkommen? Die Eltern, immer unzufrieden.

[Mauser98K]

Finde ich nicht. Mein Vergleich zeigt auf, daß der Golf vom ursprünglichen Gedanken des VW´s weggedriftet ist.

Der Käfer machte die Menschen für kleines Geld mobil, war portamonaie- und benutzerfreundlich, halt ein Auto zum Wohle der Bevölkerung. Der Golf hingegen ist auf Abzocke der Bevölkerung hin konzipiert.

Das ist allerdings richtig.

Deshalb sind meine Schwiegereltern (erst Almera und jetzt Note) und meine Frau (Micra) auch von VW zu Nissan gewechselt.

[Odin]

Bei so einem wohlgeratenen Nachkommen? Die Eltern, immer unzufrieden.

Ja, die spinnen.

[Frei-denker]

Das ist allerdings richtig.

Deshalb sind meine Schwiegereltern (erst Almera und jetzt Note) und meine Frau (Micra) auch von VW zu Nissan gewechselt.

Jetzt könnte man mal überlegen, was heute ein Käfer als echter Volkswagen kosten würde.

Man muß sich ja klar machen, daß die Produktionsverfahren verbessert bzw. rationalisiert/automatisiert worden sind und damit kostengünstiger produziert werden kann.

Vor 20 Jahren konnte man einen Käfer für 15000 DM also 7500 € kaufen. Würde man heute denselben mit den besseren Produktionsverfahren herstellen, könnte man den im Bereich um die schätzungsweise 6000 € anbieten.

Könnt ihr euch vorstellen, daß VW ein Auto für 6000 Euronen anbieten würde? Technisch und wirtschaftlich im Grunde kein Problem!

Angesichts dieser Tatsache wird deutlich, daß die Autohersteller eine gezielte Verteuerung der Mobilität betreiben. Mobilität wird künstlich verteuert, um die Profite der Konzerne zu erhöhen. Und das finde ich eine Schweinerei!

[Odin]

Jetzt könnte man mal überlegen, was heute ein Käfer als echter Volkswagen kosten würde.

Man muß sich ja klar machen, daß die Produktionsverfahren verbessert bzw. rationalisiert/automatisiert worden sind und damit kostengünstiger produziert werden kann.

Vor 20 Jahren konnte man einen Käfer für 15000 DM also 7500 € kaufen. Würde man heute denselben mit den besseren Produktionsverfahren herstellen, könnte man den im Bereich um die schätzungsweise 6000 € anbieten.

Könnt ihr euch vorstellen, daß VW ein Auto für 6000 Euronen anbieten würde? Technisch und wirtschaftlich im Grunde kein Problem!

Angesichts dieser Tatsache wird deutlich, daß die Autohersteller eine gezielte Verteuerung der Mobilität betreiben. Mobilität wird künstlich verteuert, um die Profite der Konzerne zu erhöhen. Und das finde ich eine Schweinerei!

Da hast Du vollkommen recht. Selbst mein Großvater mußte das damals einsehen, obwohl er eigentlich nie seine Meinung geändert hat.

[Mark Mallokent]

Jetzt könnte man mal überlegen, was heute ein Käfer als echter Volkswagen kosten würde.

Man muß sich ja klar machen, daß die Produktionsverfahren verbessert bzw. rationalisiert/automatisiert worden sind und damit kostengünstiger produziert werden kann.

Vor 20 Jahren konnte man einen Käfer für 15000 DM also 7500 € kaufen. Würde man heute denselben mit den besseren Produktionsverfahren herstellen, könnte man den im Bereich um die schätzungsweise 6000 € anbieten.

Könnt ihr euch vorstellen, daß VW ein Auto für 6000 Euronen anbieten würde? Technisch und wirtschaftlich im Grunde kein Problem!

Angesichts dieser Tatsache wird deutlich, daß die Autohersteller eine gezielte Verteuerung der Mobilität betreiben. Mobilität wird künstlich verteuert, um die Profite der Konzerne zu erhöhen. Und das finde ich eine Schweinerei!

In Südafrika wird der Golf I immer noch produziert. Er ist dort als Neuwagen für umgerechnet rund 6000 Euro zu haben.

[Frei-denker]

In Südafrika wird der Golf I immer noch produziert. Er ist dort als Neuwagen für umgerechnet rund 6000 Euro zu haben.

Und dabei kann man wohl davon ausgehen, daß die mit Gewinn verkauft werden.

Ganz schön absurd, daß ein ähnliches Auto, daß sich obendrein "Volkswagen" nennen darf, hier 15000 € kostet! /

Alles Abzocker! X(

[Mauser98K]

Jetzt könnte man mal überlegen, was heute ein Käfer als echter Volkswagen kosten würde.

Man muß sich ja klar machen, daß die Produktionsverfahren verbessert bzw. rationalisiert/automatisiert worden sind und damit kostengünstiger produziert werden kann.

Vor 20 Jahren konnte man einen Käfer für 15000 DM also 7500 € kaufen. Würde man heute denselben mit den besseren Produktionsverfahren herstellen, könnte man den im Bereich um die schätzungsweise 6000 € anbieten.

Könnt ihr euch vorstellen, daß VW ein Auto für 6000 Euronen anbieten würde? Technisch und wirtschaftlich im Grunde kein Problem!

Angesichts dieser Tatsache wird deutlich, daß die Autohersteller eine gezielte Verteuerung der Mobilität betreiben. Mobilität wird künstlich verteuert, um die Profite der Konzerne zu erhöhen. Und das finde ich eine Schweinerei!

Nicht vergessen werden darf, daß der Käfer weder ABS, Airbags, Abgasreinigung, Sicherheits-Fahrgastzellen, Heizung ( die auch funktionierte ), Klimaanlage usw hatte.
Solche Komponenten sind auch teuer.