Wenn wir gerade bei Italienern sind, möchte ich dieses Schmuckstück in den Ring rollen:
Auf so einem Floh begann meine Automobilisten-Karriere, noch ohne Schein, aber hohen Drehzahlen! :tooth:
Wenn wir gerade bei Italienern sind, möchte ich dieses Schmuckstück in den Ring rollen:
Auf so einem Floh begann meine Automobilisten-Karriere, noch ohne Schein, aber hohen Drehzahlen! :tooth:
Terror, vornehmlich gegen unschuldige Zivilisten, ist Krieg.
Krieg ist die schlimmste Form des Terrors, weil es vornehmlich unschuldige Zivilisten trifft, die einfach nur das Pech haben, dort zu leben.
Tut mir leid - da muß ich widersprechen. "State of the Art" ist der 1,9 Jtdm / Multijet definitiv nicht mehr. Alleine sein Verbrauch ist - verglichen mit den VW und PSA Produkten zu hoch. Seine Wartungskosten ebenso (PSA - der teure Diesel-Zahnriemenwechsel erst bei 200,000 km beispielsweise). Und Laufkultur geht heute auch viel besser. Er schreit buchstäblich nach grundlegender Überarbeitung. Auch der 2,4 Jtdm/Multijet ist heute ein Anachronismus, dessen hohe Leistung bei anderen Marken (Toyota, Mazda, BMW, Mercedes) mit wesentlich kleineren, wartungs- und unterhaltsärmeren Vierzylindern erreicht wird. Beide Motoren sind aber - wie du richtig sagst - FIAT Entwicklungen. GM nutzt sie nur im Rahmen des Joint Ventures.
Das sehe ich auch so, da ich Alfa seit Kindheitsbeinen immer positiv verfolgt habe. Mein Vater hatte von 1972-1975 eine Giulia Super 1600. Bis sie dann durch einen langweiligen Rekord ersetzt wurde. Ich würde Alfa Erfolg mit der Giulia wünschen. Ich habe einen Kunden in der Gegend von Varese und fahre auf dem Rückweg nach Malpensa immer am alten Werk vorbei. Schade, daß dort keine Alfas mehr gebaut werden sondern nur noch in Turin und in Neapel. Ich erinnere mich noch lebhaft ans Dreispeichen Holzlenkrad der Giulia, in dessen Mitte das Mailänder Stadtlogo prangte mit der Umschrift: "Alfa Romeo......Milano". Wäre der 159er und die Nachfolgerin Hecktriebler, könnte ich glatt schwach werden. Trotz der Diesel....:]
Ich habe da einen anderen Leckerbissen in Erinnerung. Den "Sei". Eine standesgemäße Limousine mit sechs (!!) Dell`Orto Vergasern in ihrer ersten Version des 2,5 L V6. DAS traut sich nur Alfa...
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68er Buick Lesabre
Ein Porsche Prototyp wäre ein Hit!!
Mein Favorit:
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(Ich hatte ihn mal vor langer, langer Zeit, aber dann leider nicht behalten; heute in halbwegs gutem Zustand kaum noch auffindbar)
Dann noch mein ganz großer Traum (von dem wurden allerdings nur ein paar hundert Stück gebaut):
Alfa Romeo Tipo 33:
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Geändert von Chronos (15.03.2012 um 12:42 Uhr)
Manta B, wenn es unbedingt ein Oldtimer sein soll.
+ Fuchsschwanz und Frisöse!
Der hier ist richtig geil:
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Dieser ist von der Farbgebung problematisch.
Lies dir mal bitte diese beiden links hier durch (auf english):
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Yo, diesselbe Giulia fuhr auch mein Vater damals. Als Kind konnt ich es immer kaum abwarten am Lenkrad zu sitzen. Bei ausgeschaltetem Motor versteht sich. Das Dreispeichen Holzlenkrad, wie aber auch der Schaltknueppel waren auch meine Lieblinksobjekte im Auto.
Kurz was zu den Produktionsstaetten: Die neue 'Giulietta' wird uebrigends in Cassino (provincia di Frosinone) gebaut.
Und hier noch 1-2 Bilder zur neuen Giulia:
Da waeren wir wieder bei der Geschmackssache. Mir gefaellt dieser ehrlich gesagt nicht, da ziehe ich um langen den Vorgaenger vor, sprich den Alfetta.
Geändert von Caput Mundi (15.03.2012 um 15:23 Uhr)
Muslime übernehmen die Macht in unseren Staaten. Sie zersetzen unsere Werte, unsere Gesetze und unsere Kulturen. - Oriana Fallaci
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