Welchen Oldtimer hättet ihr gern?

[Schrottkiste]

Ich hätte gern noch mal einen Kadett C-Coupe; am besten mit Irmscher 2,4L Sauger und Weber Vierfachvergaser.

1988/89 hatte ich den 1,9 Ralley.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Top !!!! Evtl. mit 2 x 45er Weber Doppelvergaser, den Sound habe ich jetzt schon im Ohr. Das sind die Autos aus meiner Kindheit, die mich damals schon begeistert haben. Finde ich immer noch äußerst gut.

[Steinar]

Top !!!! Evtl. mit 2 x 45er Weber Doppelvergaser, den Sound habe ich jetzt schon im Ohr. Das sind die Autos aus meiner Kindheit, die mich damals schon begeistert haben. Finde ich immer noch äußerst gut.

So sieht's aus - wir waren damals eine ganze Clique und hatten alle einen Kadett C - da konnte man auch noch alles selber schrauben, ich habe beide Achsen und den Motor -mit Hilfe natürlich- selbst an einem WE gewechselt. Das waren noch Zeiten......

[Doitzu]

Naja, ich denke mit einem 16 Zylinder bzw. zwei synchronisierten 8 Zylindern ist der V16 schon ein ziemlich einzigartiges Auto. Diese leisteten laut Wikipedia in den früheren Modellen um die 165 PS und in den späteren 185 PS mit jedoch weniger Hubraum. Es wurden aber glaub ich auch V16 verbaut, die knapp über 200 PS leisteten, bin mir aber nicht sicher. Manche der leichteren Modelle (also die 2-door convertibles) schafften bis zu 160 km/h, was für die Zeit schon sehr ordentlich war.

Eine Geschwindigjeit von 160 km/h und 185 PS ist wirklich gut für die damalige Zeit. Bei den damals fast leeren Autobahnen hätte das Fahren eine ganz andere Qualität gehabt. Was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h angeht, brauchten Beide ( Mercedes und Cadilliac) bestimmt ihre Zeit.

[Deutscher Patriot]

Eine Geschwindigjeit von 160 km/h und 185 PS ist wirklich gut für die damalige Zeit. Bei den damals fast leeren Autobahnen hätte das Fahren eine ganz andere Qualität gehabt. Was die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h angeht, brauchten Beide ( Mercedes und Cadilliac) bestimmt ihre Zeit.

Jeder 2.0 diesel würde die heutzutage um längen an der Ampel abziehen, aber zu der Zeit konnte man mit denen schon zügig vorankommen. Ob sich jemals jemand getraut hat, diese Kolosse auf 150 huchzupeitschen ist wiederum eine andere Frage.
Ich würde mit dem V16 auch keine Rennen fahren, aber wochenends mit dem Ding in ner amerikanischen Kleinstadt rumzucruisen wäre schon nicht schlecht...

[Schrottkiste]

So sieht's aus - wir waren damals eine ganze Clique und hatten alle einen Kadett C - da konnte man auch noch alles selber schrauben, ich habe beide Achsen und den Motor -mit Hilfe natürlich- selbst an einem WE gewechselt. Das waren noch Zeiten......

Hab zu dem Thema hier mal ein nettes Video gefunden, sehr hörenswert...

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Schrottkiste]

Jeder 2.0 diesel würde die heutzutage um längen an der Ampel abziehen, aber zu der Zeit konnte man mit denen schon zügig vorankommen. Ob sich jemals jemand getraut hat, diese Kolosse auf 150 huchzupeitschen ist wiederum eine andere Frage.
Ich würde mit dem V16 auch keine Rennen fahren, aber wochenends mit dem Ding in ner amerikanischen Kleinstadt rumzucruisen wäre schon nicht schlecht...

Noch ca. 20 Jahre später fuhr das deutsche Durchschnittsauto (VW Käfer 1200, 34 PS) gerade mal 115 km/h Spitze und mühte sich in 30 Sekunden auf 100...Von daher waren das schon ganz beachtliche Werte für diese alten Kolosse.

[Xarrion]

Noch ca. 20 Jahre später fuhr das deutsche Durchschnittsauto (VW Käfer 1200, 34 PS) gerade mal 115 km/h Spitze und mühte sich in 30 Sekunden auf 100...Von daher waren das schon ganz beachtliche Werte für diese alten Kolosse.

He, Alter, sag mal bloß nichts gegen den 34 PS-Käfer. Das war mein erstes Auto.
Mit der Kiste bin ich durch ganz Europa gegondelt.
Der war Baujahr 1969. Hat als Gebrauchtwagen damals 900 DM gekostet.
Ich hatte die Führerscheinprüfung schon mit 17 gemacht und dann auch gleich den Käfer gekauft. An meinem 18. Geburtstag hat mich mein Großvater mit diesem Auto zum Landratsamt gefahren, wo ich dann endlich meinen Führerschein in Empfang nehmen konnte.
Zurück bin selbstverständlich ich gefahren, mit meinem eigenen Auto. Stolz wie Bolle.

[Schrottkiste]

He, Alter, sag mal bloß nichts gegen den 34 PS-Käfer. Das war mein erstes Auto.
Mit der Kiste bin ich durch ganz Europa gegondelt.
Der war Baujahr 1969. Hat als Gebrauchtwagen damals 900 DM gekostet.
Ich hatte die Führerscheinprüfung schon mit 17 gemacht und dann auch gleich den Käfer gekauft. An meinem 18. Geburtstag hat mich mein Großvater mit diesem Auto zum Landratsamt gefahren, wo ich dann endlich meinen Führerschein in Empfang nehmen konnte.
Zurück bin selbstverständlich ich gefahren, mit meinem eigenen Auto. Stolz wie Bolle.

Meins auch. Ein 1978er Mexicokäfer, den habe ich damals für 1200 Mark gekauft.

[dirty_mind]

[Links nur für registrierte Nutzer]

genial, wie in dem Film der Schakal, allerdings der Originale!

[Schrottkiste]

Meins auch. Ein 1978er Mexicokäfer, den habe ich damals für 1200 Mark gekauft.

Und hab fast Tränen vergossen, als ich den nach 3 Jahren zum Schrotthändler geben mußte.