Welchen Oldtimer hättet ihr gern?

[Schrottkiste]

Stimmt. So ist es z.b. auch mit den Pixelfehlern in den Kombiinstrumenten. Noch vor nicht allzu langer Zeit hat man die Dinger neu kaufen müssen. Heute gibts da echte Spezialisten die das wieder hinbekommen. Mach ich bei meinen Youngtimern jetzt immer so.

Jau, hat meiner Schwager bei dem E34 auch. Da werden bei den LED-Displays-Hieroglyphen angezeigt. Mein Volvo hat zum Glück LCD, hoffentlich hält das noch. Am liebsten wäre mir alles analog...

[OneDownOne2Go]

In den Stellwerken der Bahn wurden ja auch lange noch 386er Prozessoren eingesetzt, weil man sich über deren erwartbare Fehler im Klaren war. Ähnlicher Fall, meine ich.

Ja, das liegt ähnlich. Aber die Bahn bestrahlt ihre Prozessoren nicht mit Röntgen-Strahlung und verwendet dann nur die, die danach noch gehen, oder?

Stimmt. So ist es z.b. auch mit den Pixelfehlern in den Kombiinstrumenten. Noch vor nicht allzu langer Zeit hat man die Dinger neu kaufen müssen. Heute gibts da echte Spezialisten die das wieder hinbekommen. Mach ich bei meinen Youngtimern jetzt immer so.

Das Problem dabei liegt so: Noch ist die Lücke zwischen den Reparaturstücken und der aktuellen Technik nicht riesig. Ältere Steuergeräte (z.B. Bosch KE-Jetronic) sind oft noch mit Norm-Teilen instandsetzbar, für spätere, auf Mikroprozessoren aufgebaute Systeme, finden sich entweder noch die nötigen Komponenten, oder sie sind zumindest noch so zahlreich erhalten, dass sich meist Ersatzteilspender finden lassen. Gab ja auch lange eigentlich nur die Jetronic und Lizenzbauten mit kleinen Abweichungen. Die Technik der Radio-, Klima-, MF-, und FIS-Displays ist heute noch gebräuchlich, deswegen sind auch ältere Modelle oft gut instandsetzbar, zumal es sehr oft sowieso primär Kontaktprobleme sind. Geh noch mal 30 oder 50 Jahre weiter, dann sieht das ganz anders aus. Wer heute mal versucht, z.B. spezielle Röhren für ein Röhrenradio aufzutreiben - vor 15 Jahren meist noch gar kein Problem - weiß, was ich meine.

Mechanische und analog-elektronische Komponenten wird man fast immer restaurieren können, hier stellt sich nur die Kostenfrage. Mikroprozessor-Komponenten sind aber rettungslos verloren, wenn der MC defekt ist und kein funktionierender Ersatz mehr beschafft werden kann.

[Deutschmann]

Ja, das liegt ähnlich. Aber die Bahn bestrahlt ihre Prozessoren nicht mit Röntgen-Strahlung und verwendet dann nur die, die danach noch gehen, oder?



Das Problem dabei liegt so: Noch ist die Lücke zwischen den Reparaturstücken und der aktuellen Technik nicht riesig. Ältere Steuergeräte (z.B. Bosch KE-Jetronic) sind oft noch mit Norm-Teilen instandsetzbar, für spätere, auf Mikroprozessoren aufgebaute Systeme, finden sich entweder noch die nötigen Komponenten, oder sie sind zumindest noch so zahlreich erhalten, dass sich meist Ersatzteilspender finden lassen. Gab ja auch lange eigentlich nur die Jetronic und Lizenzbauten mit kleinen Abweichungen. Die Technik der Radio-, Klima-, MF-, und FIS-Displays ist heute noch gebräuchlich, deswegen sind auch ältere Modelle oft gut instandsetzbar, zumal es sehr oft sowieso primär Kontaktprobleme sind. Geh noch mal 30 oder 50 Jahre weiter, dann sieht das ganz anders aus. Wer heute mal versucht, z.B. spezielle Röhren für ein Röhrenradio aufzutreiben - vor 15 Jahren meist noch gar kein Problem - weiß, was ich meine.

Mechanische und analog-elektronische Komponenten wird man fast immer restaurieren können, hier stellt sich nur die Kostenfrage. Mikroprozessor-Komponenten sind aber rettungslos verloren, wenn der MC defekt ist und kein funktionierender Ersatz mehr beschafft werden kann.

Stimmt auch wieder. So habe ich das noch nicht gesehen weil ich mir jetzt schon einen gewissen "Vorrat" an Teilen für meine Autos zusammen gehortet habe. Aber stimmt ... ich sehs an meinen Autoradios. Vor Jahren für 1 Euro bei eBay ergattert, bekommt man heute gute 30-40 Euro dafür. Schlicht weil jeder seine Radios weggeschmissen hat um sich in seinen 85er 3er BMW einen blinkenden CD-Spieler mit USB-Stick einzubauen.

[Schrottkiste]

Stimmt auch wieder. So habe ich das noch nicht gesehen weil ich mir jetzt schon einen gewissen "Vorrat" an Teilen für meine Autos zusammen gehortet habe. Aber stimmt ... ich sehs an meinen Autoradios. Vor Jahren für 1 Euro bei eBay ergattert, bekommt man heute gute 30-40 Euro dafür. Schlicht weil jeder seine Radios weggeschmissen hat um sich in seinen 85er 3er BMW einen blinkenden CD-Spieler mit USB-Stick einzubauen.

Für mein Uralt-Volvo SC 802-Cassettenradio mit CD-Wechslersteuerung bekommt man auf dem Gebrauchtmarkt 150 Ocken. Hat sich rumgesprochen, daß das Ding von Alpine produziert wurde und eigentlich immer noch ganz gut ist. Bei mir bleibt das erstmal drin. Klang ist top mit den eingebauten Lautsprechern, evtl. schaue ich noch mal nach einem CD-Wechsler.

[Deutschmann]

Für mein Uralt-Volvo SC 802-Cassettenradio mit CD-Wechslersteuerung bekommt man auf dem Gebrauchtmarkt 150 Ocken. Hat sich rumgesprochen, daß das Ding von Alpine produziert wurde und eigentlich immer noch ganz gut ist. Bei mir bleibt das erstmal drin. Klang ist top mit den eingebauten Lautsprechern, evtl. schaue ich noch mal nach einem CD-Wechsler.

Ja, Original. Finde ich auch am besten. In meinem 7er habe ich so ein Soundsystem. Boeahhh ... das kannst du einstellen wie du magst. Klingt wie im Konzertsaal. Sowas geiles habe ich noch nie erlebt. Und die Kiste ist aus den 90ern.

[Freikorps]

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Den find ich ganz nett, hab ich vor ein paar Jahren bei der Irgendwie & Sowieso Rally gesehen. Eine Rally, bei der alle Drehorte der gleichnamigen Fernsehserie mit Oldtimern aus diesen Jahren angesteuert werden.

[Schrottkiste]

Ja, Original. Finde ich auch am besten. In meinem 7er habe ich so ein Soundsystem. Boeahhh ... das kannst du einstellen wie du magst. Klingt wie im Konzertsaal. Sowas geiles habe ich noch nie erlebt. Und die Kiste ist aus den 90ern.

Das denke ich doch auch. Diese Soundsysteme sind damals schon gut auf den Wagen angepaßt worden, das waren ja auch keine Billigautos (mein V70 hat damals neu auch fast 60.000 DM gekostet, vermute ich).

[Deutschmann]

Das denke ich doch auch. Diese Soundsysteme sind damals schon gut auf den Wagen angepaßt worden, das waren ja auch keine Billigautos (mein V70 hat damals neu auch fast 60.000 DM gekostet, vermute ich).

Mein 7er hat 1998 über 220.000 Mark gekostet. Hab die Originalrechnung noch. Der ist fast vollausgestattet. Das einzige was fehlt, ist das Telefon und Radio im Fond. Der Typ der sich das Auto damals neu gekauft hatte, hat echt Geld in die Hand genommen. Dafür dass er nur knapp 3 Jahre mit der Kiste gefahren ist ...

[Schrottkiste]

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Den find ich ganz nett, hab ich vor ein paar Jahren bei der Irgendwie & Sowieso Rally gesehen. Eine Rally, bei der alle Drehorte der gleichnamigen Fernsehserie mit Oldtimern aus diesen Jahren angesteuert werden.

Ganz schönes Schiff. Ich würde dann den Käfer links im Bild nehmen.

Was ist das denn? Mit Amis kenne ich mich nicht aus. Chrysler Barracuda hätte ich getippt, aber paßt nicht.

[Schrottkiste]

Mein 7er hat 1998 über 220.000 Mark gekostet. Hab die Originalrechnung noch. Der ist fast vollausgestattet. Das einzige was fehlt, ist das Telefon und Radio im Fond. Der Typ der sich das Auto damals neu gekauft hatte, hat echt Geld in die Hand genommen. Dafür dass er nur knapp 3 Jahre mit der Kiste gefahren ist ...

Naja, so teuer war mein Volvo nicht ganz. Laut Autokatalog wohl 32.000 EUR plus Ausstattung, also um die 70.000 DM. Also ein Schnäppchen...