Die Sinnlosigkeit der Demontagen und Reparationen (2. Weltkrieg)

[Fachkraft]

Aus einem Geschichtsbuch aus den 80ern:

Fachleute rechnen die Unsinnigkeit der Demontage und Reparationen vor:

1) Ein Hochofen wird mit einer Lebensdauer von 20 Jahren berechnet, obwohl viele 40 Jahre funktionieren.

2) Der Demontagewert ist oft nur halb so hoch angesetzt, wie die Demontagekosten betragen.

3) Die Briten behaupten, dass die erhaltenen Reparationslieferungen nur noch Schrottwert haben.

4) Die Sowjets behaupten, dass nur 10 - 20% der erhaltenen Lieferungen noch verwendbar sind.

5) Die Demontage eines einzigen Werkes (Anschaffungswert 120 Millionen RM) wird für 20 Millionen RM demontiert und für 10 Millionen RM als Reparation gutgeschrieben.

Fazit: Demontieren und abtransportieren, egal ob es sich rechnet oder nicht. Hauptsache Deutschland kommt so schnell nicht wieder auf die Beine...

[Parabellum]

Die Sowjets behaupten, dass nur 10 - 20% der erhaltenen Lieferungen noch verwendbar sind

Weil die meisten demontierten Güter unbenutzt und teilweise ungeschützt auf Verladebahnhöfen in der Pampa verrottet sind.

[Beißer]

So ergeht es einem, wenn man unter die Räuber fällt.

Beide Weltkriege hat nur einen einzigen Grund: Es ging darum, Deutschland kaputtzumachen.

[Chronos]

Hier im Südwesten haben die Franzosen auf vielen wichtigen Bahnstrecken das zweite Gleis herausgerissen (und die Schienen vermutlich abtransportiert).

Der Materialwert betrug nur einen Bruchteil der Arbeitskosten. Aber Hauptsache, die Strecken waren lange Zeit nur eingleisig befahrbar.

[jack000]

M.W. haben die Kohlelieferungen nach Frankreich nach dem WWI dort den Kohlemarkt kaputt gemacht und französische Zechen mussten schließen ... was den Bergarbeitern gar nicht gut schmeckte.

Die Reperationen waren auch nach dem WWII häufig totaler Blödsinn, da diese rein Materiell und nicht nach Sinn und Unsinn betrachtet wurden.
=> Wenn man mit den Sachen nichts anfangen kann war alles für die Katz.

Das wäre genau so, als würde man das VW-Werk in Wolfsburg demontieren und 1:1 z.B. in Kongo wieder aufbauen (und sonst nichts) ... VWs würden zumindest nicht dort produziert werden können, da eine entsprechende Belegschaft fehlt.

Die Tatsache aber, dass vieles in Deutschland ersetzt werden musste hat immerhin dazu geführt, dass dann natürlich nur die neusten Maschinen angeschafft wurden, was nicht unerheblich zum Wirtschaftswunder beigetragen hat.

[opppa]

In meiner Heimatstadt wurden nach dem Krieg jede Menge Maschinen demontiert und nach England verschifft! Dort liefen sie dann noch viele Jahre.

Der Erfolg:
Die Deutschen Firmen mussten sich nach dem Krieg neue, effektivere Maschinen beschaffen und die Tommys hatten gegen diese Konkurrenz keine Chance!

[Nomen Nescio]

wir hatten jenes problem nicht. dennoch tausende lokomotiven und wagons, sowie viele km schienen waren während des krieges duch den besatzer mitgenommen. offensichtlich brauchte man die größtenteils in der SU.

aber die reichsbahn hatte auch sehr veraltetes material. denn ab 1933 wurde da nicht mehr investiert. stahl und eisen brauchte man für waffen.

[Brathering]

Im Gegensatz zur finanziellen Reparation hat die Demontage mehr etwas von Bestrafen und Erniedrigen als sich bereichern.

[Rolf1973]

Weil die meisten demontierten Güter unbenutzt und teilweise ungeschützt auf Verladebahnhöfen in der Pampa verrottet sind.

So etwas erzählte mir ein Kollege (Eisenbahnfanatiker und -experte, auch in Bezug auf deren Geschichte) ebenfalls mal.
Deutsche Maschinen und Werkzeuge wurden zum großen Teil vom Waggon in die Weiten Russlands gekippt, weil keiner
etwas damit anzufangen wusste. Es dürften heute noch unzählige Tonnen davon irgendwo vor sich hin rosten. Ohne
Sinn, ohne Verstand.........

[Nomen Nescio]

Im Gegensatz zur finanziellen Reparation hat die Demontage mehr etwas von Bestrafen und Erniedrigen als sich bereichern.

wenn nun in anderen ländern (die SU z.b.) die nazis das auch getan haben. ich habe gelesen, daß die deutschen das in polen taten, in dem gebiet, wo wenige wochen später die sowjets kamen.
aus frankreich hatten sie m.e. auch das nötige mitgenommen. nur werden die franzosen nicht so verrückt gewesen sein, es vermodern zu lassen.