Geile Sportwagen

[Stadtknecht]

Ja, amerikanische Zündfolge. Uneffektiv, aber geiler Klang.

Was heißt amerikanische Zündfolge?

[Paul Felz]

Was heißt amerikanische Zündfolge?

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(Dadurch entsteht das typische Blubbern)

[Paul Felz]

Und hier noch das [Links nur für registrierte Nutzer]

[SmooKi]

Kannst Du auch Deutsch?
Es heisst im Deutschen immer noch DER Sportwagen, nicht DAS Sportwagen.


Hab ich oben schon gesagt.
Amerikaner können BIS HEUTE keine Autos bauen. Sie haben immer noch Postkutschen-Technik: Starrchse und Blattfedern, also Technik aus dem 19. Jahrhundert.
Im 21. Jahrhundert kaufe ich gern Technik aus dem 21. Jh.
Zugegeben ist das Auto mit Verbrennungsmotor tatsächlich Technik aus dem 19. Jh, aber immerhin hat der Rest der autobauenden Welt (also Deutschland und Japan) immerhin das 20. Jh genutzt, um Motorentechnik und vor allem Fahrwerktechnik zu entwickeln.
Die Amerikaner ignorieren dies schlicht und erwarten vom Kunden, dass er die amerikanischen Postkutschen kauft, die von der Verarbeitung schlechter sind, als eine im kongolesischen Slum zusammengeschusterte Lehmhuette: Spaltmasse wie Scheuentore, Lacknasen, nicht festgezogene Schrauben am Fahrwerk etc etc - bei NEUWAGEN wohlgemerkt.

Glaube mir, ich kenne Sportwagen. Und ich kenne amerikanische Postkutschen.

Ueber dich kann ich nur lachen. Ich weiss gar nicht, was dein Problem ist!

[Stadtknecht]

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(Dadurch entsteht das typische Blubbern)

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:ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh:


Das mußte ich ein paarmal durchlesen, aber ich glaube, grundsätzlich habe ich verstanden.

[Pikes]

Kannst Du auch Deutsch?
Es heisst im Deutschen immer noch DER Sportwagen, nicht DAS Sportwagen.


Hab ich oben schon gesagt.
Amerikaner können BIS HEUTE keine Autos bauen. Sie haben immer noch Postkutschen-Technik: Starrchse und Blattfedern, also Technik aus dem 19. Jahrhundert.
Im 21. Jahrhundert kaufe ich gern Technik aus dem 21. Jh.
Zugegeben ist das Auto mit Verbrennungsmotor tatsächlich Technik aus dem 19. Jh, aber immerhin hat der Rest der autobauenden Welt (also Deutschland und Japan) immerhin das 20. Jh genutzt, um Motorentechnik und vor allem Fahrwerktechnik zu entwickeln.
Die Amerikaner ignorieren dies schlicht und erwarten vom Kunden, dass er die amerikanischen Postkutschen kauft, die von der Verarbeitung schlechter sind, als eine im kongolesischen Slum zusammengeschusterte Lehmhuette: Spaltmasse wie Scheuentore, Lacknasen, nicht festgezogene Schrauben am Fahrwerk etc etc - bei NEUWAGEN wohlgemerkt.

Glaube mir, ich kenne Sportwagen. Und ich kenne amerikanische Postkutschen.

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hat auch Blattfedern......liegt besser in der Kurve als andere Sportwagen mit Luftdruck Federn oder ähnlichem.

[Paul Felz]

:ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh::ahh:


Das mußte ich ein paarmal durchlesen, aber ich glaube, grundsätzlich habe ich verstanden.

Ist ja auch nicht ganz einfach. Ich habe leider die Animation dazu nicht gefunden. Da war es leichter zu verstehen.

Aber jetzt weißt Du, warum die verschiedenen V8 Motoren unterschiedlich klingen.

[Sheldon]

Wie wär mit einem Dagger GT?



Ein paar Daten:

483 km/h Spitze
2028 PS
9,4 Liter Hubraum
0-100 km/h in 1,6 sek
1/4 Meile in 6,6 sek (ohne Nitro)
Preis als Basismodell: 360.000€



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[Pikes]

Boah, der ist echt pervers

[Paul Felz]

Boah, der ist echt pervers

Aber recht preiswert. Nur für den Stadtverkehr suboptimal.