Ich fahre ne F Klasse 2015, jedenfalls wünsche ich mir die.
200 KW- Diesel- 3,5 Liter Verbrauch.
Assistenzsysteme ohne Ende. Eigenfahrmöglichkeit als Vollautomat.
Ich fahre ne F Klasse 2015, jedenfalls wünsche ich mir die.
200 KW- Diesel- 3,5 Liter Verbrauch.
Assistenzsysteme ohne Ende. Eigenfahrmöglichkeit als Vollautomat.
Leider ist die Parkführung bei MB Modellen vor EZ Mitte 13 und Heckantrieb (C-, E-, S-Klasse) nur passiv. D.h. beim parallelen Parken, sagt es mir nur, ob eine Parklücke groß genug ist. Die Fronttriebler wie A-Klasse können das dann automatisch.
Ich brauch son Quatsch allerdings nicht. Ich brauche vielmehr meine Distronic. Ist sehr entspannend im Stop and Go Verkehr auf der Autobahn.
Bei normalen Limousinen und Coupes gehört der Stern auf die Haube.
Das ist ein Markenzeichen, dass man nicht abschaffen darf.
Was passiert, wenn man altbewährte Dinge abschafft, die Kunden erwarten,
hat man bei Opel gesehen.
Kaum hat man, wie z.B. sich mit dem Insignia, sich wieder auf bewährtes
entsonnen, verkaufen sich die Fahrzeuge wieder.
Mercedes soll schwer aufpassen, die sind nicht die einzigen, welche gute
Autos bauen können.
"Wo Not du findest, deren nimm dich an; Doch gib dem Feind nicht Frieden." Loddfafnir's-Lied
„Europa ist heute ein Pulverfass, und seine Regenten agieren wie Männer, die in einer Munitionsfabrik rauchen.” Otto von Bismarck
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Über 60% der fast 2 Millionen C Klassen der noch aktuellen Baureihe 204 seit 2007 weltweit wurden mit dem Stern im Kühlergrill ausgeliefert. Baureihen "Avantgarde", "Edition C" und die AMG Modelle.
Der Kundenzuspruch für diese Lösung spricht also FÜR die Entscheidung beim neuen W 205 die Basis UND Avantgarde mit dieser Lösung auszustatten. Bei der C-Klasse gibt es also nur noch die Variante "Gelsenkirchener Barock", also die ehemalige "Elegance" mit klassischem Grill und dem zweifelhaft "schönen" Echtholz-Furnier Armaturenbrett & Türoberkanten. Bei allen anderen Baureihen glänzt der Innenraum mit gebürstetem Aluminium, Echt-Carbon oder dunkelgrauem Holzfurnier.
Bei der E-Klasse der Baureihe 212 ist der klassische Grill noch in der Basisvariante "Classic" und der gehobenen Ausstattungsvariante "Elegance" zu haben. "Avantgarde" und AMG tragen den Stern im Grill. Warum hier "Classic" noch mit Haubenstern? Wegen der Taxen. Taxen werden fast immer in der "Classic" Variante bestellt. Und die Fahrgäste sollen den Stern natürlich sehen....
Die S-Klasse hat den Stern immer auf der Haube. Während A, B, CLA, GLA, GLK, CLA, CLS, SLK, ML, R, G, GL und SL den Stern IMMER im Grill haben.
Zum Thema Tradition: Seit den 1950er (300 SL) haben die sportlicheren Modelle von Mercedes den Stern immer im Grill. Somit ist es KEIN Traditionsbruch, auf den Haubenstern zu verzichten.
Mich stört am neuen W205 vielmehr die optisch nicht-integrative Lösung des Infotainment Systems. Das neue Armaturenbrett hat nun einen iPad-artigen Auswuchs über der Mittelkonsole, wo bei meinem 204er noch ein elegant integriertes und vor allem überdachtes Display die Navigationskarte anzeigt. Das wird mich am Ende des Leasings wohl zur E-Klasse treiben. Die hat das nämlich bis mindestens 2016 auch noch so.
Oh ja...und wenn Du dann beginnst nach Vorgabe zu parken, dann stehe ich längsten in der Parklücke und habe schon mein erstes Bier gezischt ...einer der Helferlein, welche in meinem Benz nun völlig unnötig ist...und Distronic...näää, nicht wirklich...auch so ein Gimmick, welcher sich Daimler zahlen lässt und ich zumindest nicht brauche...ich will das Auto selber fahren und mich ned fahren lassen.
Allgemein hat mein Benz eh zuviel Firlefanz ´drin, welchen ich ned brauche...aber gut...war halt ´drin und kann man in weiten Teilen auch ignorieren oder abschalten...
Liegt wohl aber auch ein wenig wie man sein Auto behandelt... mein Spaßbenz (W202, Bj 1996) soll ja eigentlich auch so eine "Rostlaube" sein...hat er Rost...ja, an beiden Radläufen der vorderen Kotflügel...dies hat aber Gründe, welche wohl nicht bei Daimler zu suchen sind...ansonsten aber fast rostfrei
Das stimmt natürlich. Die Krönung ist das - bis MJ 2013 verwendete DUN Bluetooth Protokoll fürs Comand Online. Obwohl die Entwickler gewusst haben sollten, daß iOS und Android beide das PersonalAreaNetworking Protokoll benutzen, also beide kein DUN "verstehen", rüsteten sie das 3800 Euro teure System mit DUN aus.
Ich wusste es aber ich bin mir sicher, daß tausende Neuwagenkäufer ihr iPhone mit Comand pairen wollten und entsetzt feststellten, daß zwar Telephonie, Zugriff auf die Datenbanken und Musikstreaming wunderbar funktionierten - nur die heftig beworbene online Funktion nicht.
Ich bin dann auch auf Android umgestiegen und durch eine App (BlueDUN) versteht mein Smartphone nun auch die "Sprache" des Infotainments meines Autos. Lächerlich aber ein Indiz, wieviel "Gehirnschmalz" in die Entwicklung gelegt wurde. Ab Sommer 13 verstehen alle Mercedes dann auch PAN. Umrüstung für die davor gebauten? Mehr als 1500 Euro....hardwareänderung....
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
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