Naja, "wenig".
Einen Tranche 3 Eurofighter gibt es Flyaway für zw. 80-100 Millionen Dollar, dass wären bei 100 Millionen zw. 30-60 Millionen Differenz zur Pentagonschätzung für den F-35A -B,C sind ja teurer.
5. Generation hin oder her, die Probleme des F-35 sind nicht zu unterschätzen, die Leistungsfähigkeit seit Programmstart fragwürdig. Neben den üblichen Kinderkrankheiten, stören allen voran die lächerliche Waffenzuladungskapazität -besonders bei der F-35B-, die hohe Wartungsintensität dank Außenmaterial und einige konstruktionsbedingt ganz grundsätzliche Unzulänglichkeiten, etwa die geringe Wendigkeit, die hohe Mindestdienstgipfelhöhe (keine Tiefflüge) sowie die geringe Einsatzreichweite. Besonders bei der Einsatzreichweite bleibt z.b. die F-35A hinter die ursprünglichen KPP-Anforderungen für das Modell, während B nur auf mickrige 480 Seemeilen kommt und genau wie C nur knapp die Grundforderung erfüllt, aber weit hinter den ursprünglichen Programmzielen bleiben. Ferner gibt es augenscheinlich Konstruktionsfehler, die sich bisweilen in Ermüdungsbrüchen in der Struktur äußerten, in Problemen mit der Wärmeabfuhr (Stichwort "stealth") oder mit dem Fanghaken (F-35C, für Italien unerheblich).
Ich weiß nicht inweit du in der Materie steckst, aber es gab schon Empfehlungen aus dem Pentagon das Programm temporär einzustellen, jedenfalls bis die gröbsten Probleme abgestellt wurden.
Hier kannst du btw detailliert die Probleme der F-35 nachlesen. Ist eine Studie des Pentagons:
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