Uncle Marc
24.12.2005, 01:51
In Deutschland gibt es fuer alles ein Gesetz und wird ueberreguliert.
...da wird wirklich vom "hundersten" ins "Tausenste" gegangen,
und ueber Kleinigkeiten ein Papierkrieg begonnen, dass es schon nicht mehr feierlich ist.
Only in Germany, will ich mal sagen, denn selbst in den anderen
EU-Laendern ist es lockerer.
Ich will nur mal ein paar Beispiele nennen, wie es in den
USA geht, und wer mal dort war, kann es bestaetigen:
Führerschein-Erwerb
in den USA eine Sache von ca. 2 Stunden:
Test am Computer dauert
ca. 20 Minutes, dann kurze Fahrt um den Haeuserblock dauert
ca. 5-10 Minutes,
danach Sehtest (wird im selben Gebaeude erledigt) und dauert ca.
2 Minutes, dann ca. $ 20 ( Manche Staaten $ 16 manche $ 25)
Bezahlen und man hat den Führerschein.
Motorradfuehrerschein ist genauso einfach und kostet das selbe.
Nur LKW Führerschein (CDL genannt) kann laenger dauern
(2 oder 3 Tage), ist aber bei beeilung auch an einem Tag zu schaffen.
Autoanmeldung und KFZ-Steuern
einmal im Jahr, man erhaelt ein "Tag" (Kennzeichen)
und die Steuern sind pauschal egal wieviel ccm
Kostenpunkt ca. $ 30 pro Jahr
( $ 34 in New Mexico, manche Staaten weniger manche etwas mehr), egal, ob 1 Liter 4 Zylinder
oder 7 Liter 8 Zylinder Engine.
in den meisten US-Bundesstaaten bekommt man eh nur ein
"Heck-Kennzeichen", und kann sich vorne ein Kennzeichen seiner Wahl anbringen, manche benutzten ein deutsches Kennzeichen nur so zum Spass
http://www.itsalongstory.com/travels/usa_trip_part_deux/28_nm_santa_fe_postcard.jpg
Autokauf und Ueberfuehrung des gekauften Autos
In Alabama z.B. kann man dem Kaufvertrag ganz legal ohne Kennzeichen fü 10 Tage mit dem Auto fahren.
In Mississippi nur 5 Tage.
Manche fahren so fuer eine lange Zeit, indem die sich den Kaufvertrag alle 10 Tage neu schreiben.
Nachteil, man wird ohne Licenseplates oefters von den Cops angehalten,
'die aber nichts machen, wenn man den Kaufvertrag hat.
Hat man keinen Kaufvertrag gibts ein Ticket wegen Fahrens ohne Kennzeichen, und hat in ca. 2 wochen "Court" (Gericht).
Hat man bis dahin die "Tags", so wird das Ticket dismissed (verworfen).
so sieht es auch in allen anderen US-Bundesstaaten aus, wenn ich zum Zeitpunkt der Gerichtsverhandlung (dauert ca. 5 Minutes) ein "Tag" habe und vorweisen kann, wird sofort alles eingestellt.
In New Mexico kann ich für $ 2 ein Papierkennzeichen kaufen und damit 30 Tage legal rumfahren.
Versicherungspflicht "Liability"
Gibt es auch in einigen Bundesstaaten nicht
(Alabama, Mississippi, Tennessee, Wisconsin und New Hampshire)
was fuer den Deutschen erschreckend aussieht, ist es nicht, denn es passieren weit weniger Unfaelle, und jeder ist bemueht, Unfaelle zu vermeiden, denn selbst bei nichtverschuldeten Unfaellen weiss man nie, ob der andere Versicherungsschutz hat, und somit geht man Unfaellen aus dem Wege, da man vielleicht nichts "Recovered", und somit leer ausgeht.
In den anderen 45 Bundesstaaten besteht Versicherungspflicht, wird aber kaum kontrolliert, nur wenn man sich mit dem Cop anlegt, verlangt dieser gewoehnlichst die Insurance papers.
Hat man keine Insurance, dann "Court", hat man zum Zeitpunkt des "Court-hearing" Insurance, dann wird es eingestellt, bzw. manche Richter schicken einen zur "Driving school" kostet $ 25 mit free Pizza und dauert endlos lange 6 Stunden.
Manche haben drucken sich die Insurance-Policy selbst aus dem Computer aus, und solange man was vorweisen kann, ist alles OK.
TüV & ASU
gibts nicht in den USA, ausser in einigen wenigen Bundesstaaten,
ein paar dollars extra, und man kommt auch dort durch.
Eine Tuev Untersuchung in Mississippi laeuft so ab:
Der Werkstattmeister geht einmal ums Auto rum, und klebt einen
Aufkleber in die Innenseite der Windschutzscheibe, kostet $ 5
das wars, und dauert 2 Minuten.
Helmpflicht
gibt es in den meisten US-Bundesstaaten nicht!
http://www.bikernet.com/news/images/PhotoID3330.jpg
Ein Truck
wenn im "Cab" nicht genug Platz ist, wird die ladeflaeche benutzt:
Ich habe schon "Riders" auf der Ladefläche (Truckbed)
auf der Interstate
(Autobahn) gesehen.
http://www.bikeclub.org/parade01/truckriders.jpg
Selbstgebaute Anhänger
so einfach geht das:
Man nehme einen alten Truck, schneide die Ladeflaeche ab,
und schweisse eine Deichsel an das "Hinterteil" an.... Fertig!
schon hat man einen Anhaenger mit Reifen und Schlussleuchte.
http://classictruckworld.tenmagazines.com/gallery/TrueBlueII/77302.jpg
dann geht man zum "DMV" (Department of Motorvehicles)
und holt sich das Kennzeichen dafuer!
Manche Staaten vergeben VIN-Numbers und stempeln die ein
(New Mexico)
andere Staaten legen darauf keinen Wert und man denkt sich einfach eine VIN-Number aus, die man dann selbst einstempeln kann wenn man will!
Unter Fabrikat des Anhaengers steht dann "Homemade"
http://classictruckworld.tenmagazines.com/gallery/TrueBlueII/77300.jpg
Homemade Cars und Monstertrucks
Voellig legal, sich in den USA sein eigenes Auto zu bauen!
Man faehrt einfach mit dem Auto bei der US Zulassungsstelle vor,
die (oder man selbst) stempeln eine VIN0Nummer rein, und das wars.
Ach, ja, um "Street legal" zu sein muss man Front und Ruecklichter haben!
Blinker sind nicht erforderlich, da man sich in den USA legal mit Handzeichen verstaendigen kann
http://www.chezjim.com/nocal/scans/Mendocino_pink_car.jpg
Ich kenne einige, die sich Ihr Auto selbst gebaut haben.
************************************************** ***********
Auch das hier ist legal, und darf ohne TüV legal auf den Strassen gefahren werden
http://www.msfabrication.com/images/monster%20truck%201%20015.jpg
Americanische Verkehrsregeln
MITEINANDER STATT GEGENEINANDER
Wie gesagt, es gibt keinen TüV in den USA,
und wenn man keine funktionierenden Blinker und Bremsleuchten
am Auto hat, verstaendigt man sich per Handzeichen:
Linksabbiegenhttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smleftturn.jpg
Rechtsabbiegenhttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smrightturn.jpg
Stopzeichen/Bremsleuchtehttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smslostop.jpg
Entnommen aus einem DMV-Driver education Handbook
Quelle: http://www.cal-driver-ed.com
Bei einer Roten Ampel darf grundsaetzlich rechts angebogen werden,
so wie das auch in der "alten DDR" mit dem
Grünen Pfeil geregelt war.
Auf der Interstate (Autobahn) darf rechts ueberholt werden.
LKW's und Autos haben das gleiche Speedlimit
(auf der US-Autobahn 70-75 MPH),
\ca. 110 - 120 km/h
das erhoeht die Verkehrssicherheit,
da LKWs und Autos die selbe Geschwindigkeit fahren.
dadurch weniger Stress fuer alle.
Verkehrsgesetze wie Dichtes Auffahren und Noetigung gibts in den USA nicht, da 1.) niemand noetig, weil jeder zum anderen mehr ruecksichtsvoll ist 2.) man rechts ueberholen darf, selbst wenn der Linksfahrer stur auf der linken seite bleiben will und alles blockt.
MPU und Idiotentest
soetwas gibts nicht in den USA!
Wer mit Alkohol aufgefallen ist,
dem wird ein technisches Geraet verpasst, was das Fahren
unter Alkoholeinfluss unmoeglich macht!
siehe auch diesen Bericht hier:
http://68336.rapidforum.com/topic=101276691209
Ich will jetzt nicht sagen und behaupten,
dass in den USA nun alles besser ist,
denn auch dort muesste einiges verbessert werden,
was zu locker gesehen wird wie z.B. Helmpflicht und
ein klein wenig mehr Sicherheitskontrolle beim Auto.
Jedoch, was in den USA so untertrieben wird,
wird in Deutschland masslos uebertrieben,
indem aus jeder klitze -kleinen- Kleinigkeit
gleich ein Staatsakt gemacht wird,
mit massloser Bestrafung und emens hohen Strafgeldern.
Auch ist der TüV zu pinkelig, so pinkelig schon wieder,
dass bei weiten teilen der Bevoelkerung deswegen
die Akzeptanz und der Sinn des TüV verloren geht.
Ein gesundes Mittelmass fuer beide waere der Idealfall!
In den USA geht es ja auch, und die Leute leben stressfreier
und deswegen ist es ein mehr Miteinander als Gegeneinander,
und das auch im Strassenverkehr.
Auch passieren weniger Unfaelle in den USA,
weil eben die Agressivitaet, das Sture und das Rechthaberische
nicht da sind.
In diesem Sinne
Gruesse... :) :)
...da wird wirklich vom "hundersten" ins "Tausenste" gegangen,
und ueber Kleinigkeiten ein Papierkrieg begonnen, dass es schon nicht mehr feierlich ist.
Only in Germany, will ich mal sagen, denn selbst in den anderen
EU-Laendern ist es lockerer.
Ich will nur mal ein paar Beispiele nennen, wie es in den
USA geht, und wer mal dort war, kann es bestaetigen:
Führerschein-Erwerb
in den USA eine Sache von ca. 2 Stunden:
Test am Computer dauert
ca. 20 Minutes, dann kurze Fahrt um den Haeuserblock dauert
ca. 5-10 Minutes,
danach Sehtest (wird im selben Gebaeude erledigt) und dauert ca.
2 Minutes, dann ca. $ 20 ( Manche Staaten $ 16 manche $ 25)
Bezahlen und man hat den Führerschein.
Motorradfuehrerschein ist genauso einfach und kostet das selbe.
Nur LKW Führerschein (CDL genannt) kann laenger dauern
(2 oder 3 Tage), ist aber bei beeilung auch an einem Tag zu schaffen.
Autoanmeldung und KFZ-Steuern
einmal im Jahr, man erhaelt ein "Tag" (Kennzeichen)
und die Steuern sind pauschal egal wieviel ccm
Kostenpunkt ca. $ 30 pro Jahr
( $ 34 in New Mexico, manche Staaten weniger manche etwas mehr), egal, ob 1 Liter 4 Zylinder
oder 7 Liter 8 Zylinder Engine.
in den meisten US-Bundesstaaten bekommt man eh nur ein
"Heck-Kennzeichen", und kann sich vorne ein Kennzeichen seiner Wahl anbringen, manche benutzten ein deutsches Kennzeichen nur so zum Spass
http://www.itsalongstory.com/travels/usa_trip_part_deux/28_nm_santa_fe_postcard.jpg
Autokauf und Ueberfuehrung des gekauften Autos
In Alabama z.B. kann man dem Kaufvertrag ganz legal ohne Kennzeichen fü 10 Tage mit dem Auto fahren.
In Mississippi nur 5 Tage.
Manche fahren so fuer eine lange Zeit, indem die sich den Kaufvertrag alle 10 Tage neu schreiben.
Nachteil, man wird ohne Licenseplates oefters von den Cops angehalten,
'die aber nichts machen, wenn man den Kaufvertrag hat.
Hat man keinen Kaufvertrag gibts ein Ticket wegen Fahrens ohne Kennzeichen, und hat in ca. 2 wochen "Court" (Gericht).
Hat man bis dahin die "Tags", so wird das Ticket dismissed (verworfen).
so sieht es auch in allen anderen US-Bundesstaaten aus, wenn ich zum Zeitpunkt der Gerichtsverhandlung (dauert ca. 5 Minutes) ein "Tag" habe und vorweisen kann, wird sofort alles eingestellt.
In New Mexico kann ich für $ 2 ein Papierkennzeichen kaufen und damit 30 Tage legal rumfahren.
Versicherungspflicht "Liability"
Gibt es auch in einigen Bundesstaaten nicht
(Alabama, Mississippi, Tennessee, Wisconsin und New Hampshire)
was fuer den Deutschen erschreckend aussieht, ist es nicht, denn es passieren weit weniger Unfaelle, und jeder ist bemueht, Unfaelle zu vermeiden, denn selbst bei nichtverschuldeten Unfaellen weiss man nie, ob der andere Versicherungsschutz hat, und somit geht man Unfaellen aus dem Wege, da man vielleicht nichts "Recovered", und somit leer ausgeht.
In den anderen 45 Bundesstaaten besteht Versicherungspflicht, wird aber kaum kontrolliert, nur wenn man sich mit dem Cop anlegt, verlangt dieser gewoehnlichst die Insurance papers.
Hat man keine Insurance, dann "Court", hat man zum Zeitpunkt des "Court-hearing" Insurance, dann wird es eingestellt, bzw. manche Richter schicken einen zur "Driving school" kostet $ 25 mit free Pizza und dauert endlos lange 6 Stunden.
Manche haben drucken sich die Insurance-Policy selbst aus dem Computer aus, und solange man was vorweisen kann, ist alles OK.
TüV & ASU
gibts nicht in den USA, ausser in einigen wenigen Bundesstaaten,
ein paar dollars extra, und man kommt auch dort durch.
Eine Tuev Untersuchung in Mississippi laeuft so ab:
Der Werkstattmeister geht einmal ums Auto rum, und klebt einen
Aufkleber in die Innenseite der Windschutzscheibe, kostet $ 5
das wars, und dauert 2 Minuten.
Helmpflicht
gibt es in den meisten US-Bundesstaaten nicht!
http://www.bikernet.com/news/images/PhotoID3330.jpg
Ein Truck
wenn im "Cab" nicht genug Platz ist, wird die ladeflaeche benutzt:
Ich habe schon "Riders" auf der Ladefläche (Truckbed)
auf der Interstate
(Autobahn) gesehen.
http://www.bikeclub.org/parade01/truckriders.jpg
Selbstgebaute Anhänger
so einfach geht das:
Man nehme einen alten Truck, schneide die Ladeflaeche ab,
und schweisse eine Deichsel an das "Hinterteil" an.... Fertig!
schon hat man einen Anhaenger mit Reifen und Schlussleuchte.
http://classictruckworld.tenmagazines.com/gallery/TrueBlueII/77302.jpg
dann geht man zum "DMV" (Department of Motorvehicles)
und holt sich das Kennzeichen dafuer!
Manche Staaten vergeben VIN-Numbers und stempeln die ein
(New Mexico)
andere Staaten legen darauf keinen Wert und man denkt sich einfach eine VIN-Number aus, die man dann selbst einstempeln kann wenn man will!
Unter Fabrikat des Anhaengers steht dann "Homemade"
http://classictruckworld.tenmagazines.com/gallery/TrueBlueII/77300.jpg
Homemade Cars und Monstertrucks
Voellig legal, sich in den USA sein eigenes Auto zu bauen!
Man faehrt einfach mit dem Auto bei der US Zulassungsstelle vor,
die (oder man selbst) stempeln eine VIN0Nummer rein, und das wars.
Ach, ja, um "Street legal" zu sein muss man Front und Ruecklichter haben!
Blinker sind nicht erforderlich, da man sich in den USA legal mit Handzeichen verstaendigen kann
http://www.chezjim.com/nocal/scans/Mendocino_pink_car.jpg
Ich kenne einige, die sich Ihr Auto selbst gebaut haben.
************************************************** ***********
Auch das hier ist legal, und darf ohne TüV legal auf den Strassen gefahren werden
http://www.msfabrication.com/images/monster%20truck%201%20015.jpg
Americanische Verkehrsregeln
MITEINANDER STATT GEGENEINANDER
Wie gesagt, es gibt keinen TüV in den USA,
und wenn man keine funktionierenden Blinker und Bremsleuchten
am Auto hat, verstaendigt man sich per Handzeichen:
Linksabbiegenhttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smleftturn.jpg
Rechtsabbiegenhttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smrightturn.jpg
Stopzeichen/Bremsleuchtehttp://www.cal-driver-ed.com/DMV-images/29_smslostop.jpg
Entnommen aus einem DMV-Driver education Handbook
Quelle: http://www.cal-driver-ed.com
Bei einer Roten Ampel darf grundsaetzlich rechts angebogen werden,
so wie das auch in der "alten DDR" mit dem
Grünen Pfeil geregelt war.
Auf der Interstate (Autobahn) darf rechts ueberholt werden.
LKW's und Autos haben das gleiche Speedlimit
(auf der US-Autobahn 70-75 MPH),
\ca. 110 - 120 km/h
das erhoeht die Verkehrssicherheit,
da LKWs und Autos die selbe Geschwindigkeit fahren.
dadurch weniger Stress fuer alle.
Verkehrsgesetze wie Dichtes Auffahren und Noetigung gibts in den USA nicht, da 1.) niemand noetig, weil jeder zum anderen mehr ruecksichtsvoll ist 2.) man rechts ueberholen darf, selbst wenn der Linksfahrer stur auf der linken seite bleiben will und alles blockt.
MPU und Idiotentest
soetwas gibts nicht in den USA!
Wer mit Alkohol aufgefallen ist,
dem wird ein technisches Geraet verpasst, was das Fahren
unter Alkoholeinfluss unmoeglich macht!
siehe auch diesen Bericht hier:
http://68336.rapidforum.com/topic=101276691209
Ich will jetzt nicht sagen und behaupten,
dass in den USA nun alles besser ist,
denn auch dort muesste einiges verbessert werden,
was zu locker gesehen wird wie z.B. Helmpflicht und
ein klein wenig mehr Sicherheitskontrolle beim Auto.
Jedoch, was in den USA so untertrieben wird,
wird in Deutschland masslos uebertrieben,
indem aus jeder klitze -kleinen- Kleinigkeit
gleich ein Staatsakt gemacht wird,
mit massloser Bestrafung und emens hohen Strafgeldern.
Auch ist der TüV zu pinkelig, so pinkelig schon wieder,
dass bei weiten teilen der Bevoelkerung deswegen
die Akzeptanz und der Sinn des TüV verloren geht.
Ein gesundes Mittelmass fuer beide waere der Idealfall!
In den USA geht es ja auch, und die Leute leben stressfreier
und deswegen ist es ein mehr Miteinander als Gegeneinander,
und das auch im Strassenverkehr.
Auch passieren weniger Unfaelle in den USA,
weil eben die Agressivitaet, das Sture und das Rechthaberische
nicht da sind.
In diesem Sinne
Gruesse... :) :)