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Vollständige Version anzeigen : Hamburg: Airbus-Startbahn kommt!!!



mentecaptus
06.12.2004, 02:05
Weg für Hamburger Startbahn ist frei

Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,331088,00.html

Die Verlängerung der Airbus-Startbahn in Finkenwerder kann nach einem Zeitungsbericht gebaut werden. Ein Obstbauer im Stadtteil Neuenfelde habe vier Grundstücke an die Stadt verkauft.

Startbahn in Neuenfelde: Gordischer Knoten durchtrennt
Hamburg - Nun könne das Projekt ohne Enteignungen realisiert werden, berichtete "Bild"-Zeitung am Sonntag unter Berufung auf informierte Kreise. Ein Grundstück der Neuenfelder Kirchengemeinde und vier weitere Grundstücke würden nun nicht mehr benötigt, weil die Trasse umgeplant werden könne.

Der Ostbauer Cord Quast habe vier Grundstücke mit einer Fläche von 38.277 Quadratmetern verkauft. Der Kaufvertrag sei am Samstag notariell beurkundet worden. Nach diesen Informationen handelt es sich bei den vier Grundstücken um "Schlüsselgrundstücke", die direkt auf der Trasse für die geplante Startbahnverlängerung lägen.

Ein Sprecher der Hamburger Wirtschaftsbehörde bestätigte den Grundstücksverkauf, wollte sich aber zu den Konsequenzen für die Startbahnverlängerung nicht äußern. "Am Wochenende hat es einen weiteren Verkauf gegeben", sagte er lediglich und verwies auf weitere Informationen des Senats dazu am Montag.

Airbus fordert die Verlängerung der Startbahn als Voraussetzung dafür, dass das neue Großraumflugzeug A380 in Hamburg ausgeliefert werden kann. Für das Projekt A380 sind nach Airbus-Angaben schon 1700 der insgesamt in Aussicht gestellten 2000 Arbeitsplätze geschaffen worden. Wegen des Streits hat Airbus den für Hamburg vorgesehenen Teil der Auslieferungen des A380 vorübergehend auf Toulouse verlagert.

Enteignungen angedroht
Der A380 wird an mehreren Standorten gebaut. Am Airbus-Hauptsitz im französischen Toulouse sollen die Hauptarbeiten erledigt werden. Für die Erweiterung des Werksgeländes in Hamburg-Finkenwerder war das Naturschutzgebiet Mühlenberger Loch zum Teil zugeschüttet worden.

Das Oberverwaltungsgericht Hamburg hatte im August den Baustopp für die Bahnverlängerung vorerst bestätigt und die Enteignung von Grundstückseigentümern auf der geplanten Trasse für unrechtmäßig erklärt. Die endgültige Entscheidung im Klageverfahren der Grundstückseigentümer gegen den Planfeststellungsbeschluss steht noch aus.

Daraufhin hatten Ende November die Gegner der Startbahnverlängerung die über einen Vermittler geführten Gespräche über Grundstücksverkäufe abgebrochen und auf eine gerichtliche Klärung gepocht. Der Vorstand der Kirchengemeinde St. Pankratius hatte argumentiert, das Vorhaben zur Startbahn-Verlängerung sei durch den Beschluss des Oberverwaltungsgerichts "nicht gemeinnützig, sondern rechtswidrig".

Daraufhin hatte Hamburgs Erster Bürgermeister Ole von Beust (CDU) angekündigt, die Stadt werde parallel zu weiteren Bemühungen um einen Kompromiss mit den Grundstückseignern die Voraussetzungen für eine Enteignung schaffen.
Hervorragend, eine ganz wichtige Entscheidung für Hamburg und die gesamte Region.

Khiron
06.12.2004, 10:59
ist es richtig, dass die startbahn nur um ca. 400-500 meter verlängert wird für die jumbo-airbus-landung?

und dass andernfalls die produktion dauerhaft nach toulouse verlagert wird?

(was natürlich arbeitsplätze verhindert...)

mentecaptus
06.12.2004, 11:00
ist es richtig, dass die startbahn nur um ca. 400-500 meter verlängert wird für die jumbo-airbus-landung?

und dass andernfalls die produktion nach toulouse verlagert wird?
Ja, in etwa so sieht's aus...

Khiron
06.12.2004, 11:02
na...wie absurd, wenn soziale parteien genau das verhindern!

und das recht des einzelnen steht mal wieder gegen die rechte(??) der allgemeinheit...

Beverly
06.12.2004, 11:51
Ich schlage vor, Deutschland flächendeckend einzubetonieren, damit auch die Airbus XXL noch landen können. Die zubetonierte Landschaft harmoniert dann ausgezeichnet mit den bereits einbetonierten Köpfen.

Ach ja, warum ist von den Ingenieuren, die immer schwerere Flugsaurier entwickeln, nocht keine auf die Idee gekommen, nicht die Ländebahnen immer länger, sondern die Flugzeuge z. B. senkrecht startend zu bauen oder mit Schwenkflügeln für Langsamstflug zu versehen?

Zweistein
06.12.2004, 12:33
Unser Kanzler hat damals verhindert, dass die Airbus-Werke an eine Stelle kommen, wo noch Kilometer weit nichts ist: Rostock-Laage.

Da könnten sogar Spaceshuttles starten.

mentecaptus
06.12.2004, 14:05
Unser Kanzler hat damals verhindert, dass die Airbus-Werke an eine Stelle kommen, wo noch Kilometer weit nichts ist: Rostock-Laage.

Da könnten sogar Spaceshuttles starten.
Oh? Als Hanseat sage ich dann hiermit erstmals: Danke, Gerhard". ;)

mentecaptus
07.12.2004, 02:34
Obstbauer Quast hat nun doch sein Land verkauft. Die Stadt Hamburg muss für den Ausbau des Airbus-Werks wohl nicht im großen Stil enteignen. Weil es aber weiter Widerstand gibt, bleibt dem Senat eine Anpassung der Pläne nicht erspart. Das dauert lange und wird teuer. Das letzte Wort hat das Luftfahrtbundesamt.

Airbus in Neuenfelde: Luftstandort in Gefahr
Hamburg - Am vergangenen Samstag um 13.30 Uhr hatte Hamburgs Oberbürgermeister Ole von Beust eine Sorge weniger. Zu diesem Zeitpunkt setzte der Obstbauer Cord Quast seine Unterschrift unter einen Vertrag, mit dem er seine umstrittenen Grundstücke in Neuenfelde an die Hansestadt verkaufte. Über zwei Millionen Euro soll der Landwirt laut Presseberichten bekommen haben.

Weil sich Quast bislang geweigert hatte, die insgesamt 38.000 Quadratmeter zu veräußern, stand der Ausbau des benachbarten Airbus-Werks auf der Kippe. Die Flugzeugwerft benötigt eine längere Startbahn für die Auslieferung des Großflugzeugs A380. Ohne den Zuschlag, so die Hamburger Stadtregierung, hätte dem Luftfahrtstandort Hamburg langfristig das Aus gedroht.

Quast, wie auch Anwohner und die Kirchengemeinde im benachbarten Dorf Neuenfelde blockierten das Projekt jedoch, indem sie den Verkauf mehrerer Grundstücke ablehnten. Sie fürchteten um den Bestand ihres Heimatortes.

Riskante Enteignung könnte vermieden werden
Nachdem Bauer Quast seinen den Widerstand aufgab, hat sich die Situation zu Gunsten von Airbus und der Stadt Hamburg geändert. Die bislang von ihm gehaltenen Flurstücke liegen Mitten auf jener Fläche, auf der künftig die Landebahn liegen soll. Hätte er nicht nachgegeben, hätte die Stadt ihn enteignen müssen. Ein schwieriges Verfahren, erst im August war der Senat mit seinen Plänen zur Landnahme vor dem Oberverwaltungsgericht gescheitert.

Nun gibt es eine bessere Alternative ohne Enteignung. "Wir werden hier erfolgreich sein", sagte Airbus-Chef Gerhard Puttfarcken am Montag vor Journalisten. Die Weichen für die Durchführung dieses Industrieprojektes seien richtig gestellt, erklärte Wirtschaftssenator Gunnar Uldall am Montag. Dennoch warnte Uldall gleichzeitig vor jener Jubelstimmung, die angesichts der neuen Sachlage zuvor in der Lokalpresse aufgekommen war.

"Der kompliziertere und teurere Weg"
Zu recht, denn der sich abzeichnende Weg bleibt nur die zweitbeste Lösung. Ursprünglich wollte Airbus noch in diesem Jahr über das Projekt entscheiden. Die Kunden sollten den Superairbus dann ab 2005 in Hamburg abholen. Nun soll die Entscheidung erst 2006 fallen, das Auslieferungszentrum 2007 aufgebaut werden. Der Flugzeugbauer will die Auslieferung bis dahin in Toulouse vornehmen. Für Stadt und Unternehmen entstehen Kosten. Airbus-Chef Puttfarcken spricht von "mehreren Millionen Euro".

Grund für die Verzögerung sind die verbleibenden Widerständler in Neuenfelde. Die Kirchengemeinde und ein Privatmann verweigern der Stadt weiter ihre Grundstücke. Uldall spricht von "reiner Obstruktion". Zwar liegen die Flurstücke der Hardliner nicht auf der Landebahn, sondern lediglich im umgebenden Sicherheitsbereich. Dennoch müssen die Verantwortlichen im Rathaus neu planen. "Dies ist der kompliziertere und teurere Weg, dafür aber ohne rechtliches Risiko", sagte Uldall.

Die Stadt hat die Möglichkeit, den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand um die Piste herum so anzupassen, dass die Grundstücke nicht betroffen sind. Dazu muss aber das Luftfahrtbundesamt seinen Segen geben. Das alles kostet Zeit. Zudem gebe es keine Garantie, dass die Behörde dem Vorhaben zustimmt, heißt es im Senat.

"Wir werden weiter kämpfen"
Dennoch sind die Verantwortlichen optimistisch, dass das Amt eine Ausnahme macht. Erst am Montag hatte Bundeswirtschaftsminister Wolfgang Clement nach der jüngsten Entwicklung die Bedeutung der Startbahnverlängerung in Hamburg für den ganzen Wirtschaftsstandort Deutschland hervorgehoben. "Dem hat sich alles andere unterzuordnen", sagte Clement.

Auch könnten die Airbus-Gegner einmal mehr gegen die neuen Pläne klagen. Ihre Möglichkeiten sind jedoch eingeschränkt, da es nicht um Enteignung geht und damit keine Eigentumsfragen aufgeworfen werden.

Dass es sich die verbleibenden Widerständler anders überlegen, ist unwahrscheinlich. "Wir werden weiter kämpfen", erklärte Wortführerin Gabi Quast (nicht verwandt mit Cord Quast) SPIEGEL ONLINE. Ob sie und ihre Mitstreiter gegen die Anpassung der Sicherheitszone klagen wollen, ließ Quast offen: "Wir schauen uns die Pläne an. Vielleicht lachen wir auch nur darüber, statt zu klagen."
Quelle: www.spiegel.de

Reibungslos ist nur das Rubbellos von Lotto - überall sonst fallen Späne, wenn gehobelt wird. Airbus kommt und Hamburg hat einen gesicherten Wirtschaftsfaktor, der dem nahen Hafen als Motor der Metropolregion weiter Auftrieb geben wird. Ole von Beust hat dies möglich gemacht - mit seinem persönlichen Engagement für "seine" Hansestadt. CDU - besser für die Menschen.

Wahrheitssucher
04.01.2005, 11:49
Nun mal langsam!

Die gesamte Vorarbeit hat der Rot-Grüne Senat gemacht und die Pfeife von "von Beust" hat sich nicht im mindesten Blicken lassen sondern sich - wieder einmal - diskret rausgehalten! Bei der Bundeswehr nannten wir das TTV!

Übrigens wird die Landebahn um insgesamt 589 Meter verlängert.

Rostock-Laage ist nicht drangekommen, weil es nicht die nötige Infrastruktur bot!

Das Airbus die Produktion langfristig nach TLS verlegt hätte, gilt bei uns im Werk als sicher - Paris hätte enorm Druck gemacht!

Danield
04.01.2005, 12:42
Ich kenne zwar die Vorgeschichte nicht, aber ich begrüße doch die Entscheidung zur Errichtung einer solchen Airbus-Startbahn, da so, wie von mentecaptus angesprochen, der Wirtschaftsfaktor Hamburg und Umgebung gesichert ist.
Ob es nun dank Rot-Grün bzw. Schwarz dazu kommt, ist mir in diesem Falle, auf gut deutsch, schnuppe :-)

Roter engel
04.01.2005, 13:15
Hervorragend, eine ganz wichtige Entscheidung für Hamburg und die gesamte Region.

"Eigentum ist Diebstahl" , deswegen finde ich Proteste von pseudosozialisten eher lächerlich

Ein deutscher Jäger
04.01.2005, 13:19
Hervorragend, eine ganz wichtige Entscheidung für Hamburg und die gesamte Region.

Eine ganz wichtige Entscheidung für AIRBUS und die, die dran verdienen!
Es ist immer wieder putzig zu sehen wie Unternehmer und CDU-Leute versuchen den Menschen zu erklären, dass das Ziel eines Unternehmens die Schaffung von Arbeitsplätzen sei! :))

Und das ausgerechnet von dieser Seite Enteignungen ins Gespräch gebracht werden, verkehrte Welt! :(


mfG

Roter engel
04.01.2005, 13:21
Eine ganz wichtige Entscheidung für AIRBUS und die, die dran verdienen!
Es ist immer wieder putzig zu sehen wie Unternehmer und CDU-Leute versuchen den Menschen zu erklären, dass das Ziel eines Unternehmens die Schaffung von Arbeitsplätzen sei! :))

mfG

Hat der Obstbauer oder was der war nicht richtig schön abgesahnt???
okay, der idealfall wäre: Jetzt noch "zum Allgemeinwohl" den Flugverkehr zu verstaatlichen :rolleyes: