Billigauto aus Indien - Inder kauft Jaguar und Land Rover!
Luxuswagen und das billigste Auto der Welt - Indische Tata hat nun Jaguar und Nano im Programm
London / Frankfurt am Main - Das indische Industriekonglomerat Tata setzt seine Einkaufstour in Großbritannien fort. Nach dem Teehersteller Tetley und dem Stahlriesen Corus hat das weit verzweigte Familienunternehmen nun die Automarken Jaguar und Land Rover geschluckt. Analysten fragen sich allerdings, wie Sport- und Geländewagen der Luxusklasse zu den Billigautos und Lastwagen des indischen Herstellers passen.
Für die Beschäftigten von Jaguar und Land Rover endet eine längere Periode der Unsicherheit. Ford beendet mit dem Verkauf an Tata für umgerechnet 1,5 Milliarden Euro seinen kostspieligen Ausflug in die Luxusklasse. Der US-Konzern hat mehr als das Doppelte für die beiden Marken bezahlt und außerdem etliche Milliarden Dollar in sie investiert. Die dritte britische Marke, Aston Martin, hat Ford bereits für 570 Millionen Euro an eine Investorengruppe aus Nahost verkauft. Nun bleibt nur Volvo als europäische Luxusmarke von Ford übrig.
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AW: Inder kauft Jaguar und Land Rover!
Ob die dieses 2000 € Auto wohl auf den europäischen Markt bringen?
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Damit dürften beide Marken erledigt sein. Ohne ausreichendes Image sind Luxufahrzeuge nicht zu verkaufen. Wer kauft schon einen Inder und dann in dieser Preisklasse ?
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Klingt ziemlich Widersprüchlich. Das giobt bestimmt ne (teure) Bruchlandung.
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klartext
Damit dürften beide Marken erledigt sein. Ohne ausreichendes Image sind Luxufahrzeuge nicht zu verkaufen. Wer kauft schon einen Inder und dann in dieser Preisklasse ?
Wieso?
Gehört Ferrari nicht auch zum Fiat-Konzern?
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Damit dürften beide Marken erledigt sein. Ohne ausreichendes Image sind Luxufahrzeuge nicht zu verkaufen. Wer kauft schon einen Inder und dann in dieser Preisklasse ?
wolle lose kaufe?
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klartext
Damit dürften beide Marken erledigt sein. Ohne ausreichendes Image sind Luxufahrzeuge nicht zu verkaufen. Wer kauft schon einen Inder und dann in dieser Preisklasse ?
Was mit der Marke letztendlich passiert dürfte Ford als Verkäufer egal sein.
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Stadtknecht
Ob die dieses 2000 € Auto wohl auf den europäischen Markt bringen?
Aber sicher doch, Geiz ist geil, da spielt die Sicherheit eine zweitrangige Rolle. :D
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Auch zum Autobau sind keinerlei menschl. Inhaber erforderlich, die dort selbst eignerzentriert sowieso nicht aktiv sind.
Alles in der Automobilindustrie stammt von Betriebslosen, selbst das Kapital wird von ihnen erwirtschaftet.
Generell kann überall dort investiv genutzt werden, wo keine Inhabertätigkeit erforderlich ist.
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klartext
Damit dürften beide Marken erledigt sein. Ohne ausreichendes Image sind Luxufahrzeuge nicht zu verkaufen. Wer kauft schon einen Inder und dann in dieser Preisklasse ?
Unsinn. Wachstumsstarke Firmenbestände mit hohen Umsätzen in Indien liefern genug Kapital um die Marken zu sanieren und auch Designer-Elite einzukaufen. Oder ist Pepsi pleite, seitdem Indra Nooyi übernommen hat? Da hat die LSE den aktuellen CEO schon hervorragend ausgebildet.
Lakshmi Mittal hats in der Stahlbranche schon vorgemacht. In 5 Jahren sind die Chinesen dran, die laufen noch warm. Mal schauen, was Li Ka-shing noch alles anstellt.