AW: Todesrisiko Autopilot
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Doppelstern
...
Der Fahrer kann sich anderen Dingen zuwenden. Wäre schön wenn es so wäre. Was mir bekannt ist, was man in Deutschland lediglich einführen möchte: Zwar automatisierung aber mit der Aufgabe permanent das Fahrzeug im Verkehr zu kontrollieren. Wenn irgendetwas nicht planmäßig verläuft, man notfalls eingreifen kann. Ist ja auch nicht schön, während man ein Buch liest sich der Wagen wegen einer plötzlich auftretenden Nebelwand unter einem Sattelschlepper verkeilt.
Die genaue Aufgabenverteilung Mensch/ Maschine in den verschiedenen Level ist hier beschrieben:https://de.wikipedia.org/wiki/SAE_J3016
Da steht aber auch:
Zitat:
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat in der Arbeitsgruppe „Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung“ eine abweichende Einteilung von 5 Stufen vorgenommen, wobei das oben aufgeführte
Level 5 (fahrerloses Fahren) nicht enthalten ist.
[3]
AW: Todesrisiko Autopilot
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Murmillo
Dann müssen wir jetzt erstmal abwarten, was die Bundesregierung dahin gehend entscheidet.
Aber selbst wenn man denmächst während der Fahrt ein Buch lesen kann, wie soll das gehen sich innerhalb von 1-2 Sekunden auf eine Extremsituation vorzubereiten ? Ich glaube, dazu sind noch nicht einmal Stuntfahrer fähig.