AW: Automatik oder Handschaltung?
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Eloy
Ich werde mein Benzin weiterhin selbst rühren!
Warum?
AW: Automatik oder Handschaltung?
Ich bin fast 20 Jahre nur Handschaltung gefahren, und mit Automatik hätte man mich jagen können, weil ich mir nicht "vorschreiben" lassen wollte, welcher Gang wie weit gedreht werden kann. Aber dann hatte ich mal eine Woche schwiegermutterns Automatik-Benz, und seit dem ...
Allerdings muss der Motor genug "Bums" haben, die Kombination von kleiner Maschine und Automatik, selbst einer mit 6 oder 7 Stufen, macht einfach keinen Spaß.
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jack000
Warum?
Weil ich mir beim Fahren keinen Hut aufsetzen möchte! Wenn ich überholen will, dann will ich auch vorbei kommen, und nicht abbremsen müssen, weil die Automatik zu schaltfaul ist!
AW: Automatik oder Handschaltung?
Die Frage stellt sich mir nicht. Ich darf wegen meiner schlechten Sehstärke kein Auto bedienen, :schlecht: aber dafür habe ich einen Fahrer :D Der fährt nach dem Motto "Do It Yourself" !
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OneDownOne2Go
Ich bin fast 20 Jahre nur Handschaltung gefahren, und mit Automatik hätte man mich jagen können, weil ich mir nicht "vorschreiben" lassen wollte, welcher Gang wie weit gedreht werden kann. Aber dann hatte ich mal eine Woche schwiegermutterns Automatik-Benz, und seit dem ...
Allerdings muss der Motor genug "Bums" haben, die Kombination von kleiner Maschine und Automatik, selbst einer mit 6 oder 7 Stufen, macht einfach keinen Spaß.
Vor meinem jetzigen BMW X3 hatte ich ca. ein Jahr lang einen Mercedes B-Klasse mit stufenloser Automatik und 136 PS. Letzteres ebenfalls auf Betreiben meiner Frau.
Dieses Getriebe war eine Zumutung für jeden Autofahrer und bestenfalls für Rentner >75 Jahre einigermaßen geeignet. Beschleunigung wie ein Öl-Tanker, nur etwas langsamer.
Und der Spritverbrauch über 9 Ltr. auf 100 km!!
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jack000
Es geht hier aber nicht um Rendite, sondern darum das ich Handschaltung dämlich finde. Warum eine Arbeit selbst machen, die eine Maschine erledigen kann?
Auch ist eine manuelle Schaltung möglich und bei dem (wie du bereits erwähnst besten Getriebe der Welt) dauert die Umschaltzeit nur 0,2 Sekunden.
=> Wozu also noch Handschaltung? Welchen Mehrwert bringt das?
Ich spreche auch nicht von Rendite. Bei einer 100 PS Krücke rentiert sich ein DSG nicht, das kann man auch locker per Hand schalten.
Das ist dann wie mit Kanonen auf Spatzen geschossen.
AW: Automatik oder Handschaltung?
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Verrari
Vor meinem jetzigen BMW X3 hatte ich ca. ein Jahr lang einen Mercedes B-Klasse mit stufenloser Automatik und 136 PS. Letzteres ebenfalls auf Betreiben meiner Frau.
Dieses Getriebe war eine Zumutung für jeden Autofahrer und bestenfalls für Rentner >75 Jahre einigermaßen geeignet. Beschleunigung wie ein Öl-Tanker, nur etwas langsamer.
Und der Spritverbrauch über 9 Ltr. auf 100 km!!
Also, ich kenne die Mercedes-Automatik (5 u. 7-Gang) aus der C-Klasse (200 Kompressor) und S-KLasse (S420, S500), und ich hatte nicht den Eindruck, dass es hier am Durchzug mangelt. Das stufenlose Getriebe kenne ich nicht aus eigener Erfahrung, aber die B-Klasse wendet sich jetzt auch eher an eine ältere, "gesetzte" Clientel.
AW: Automatik oder Handschaltung?
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Makkabäus
Die Frage stellt sich mir nicht. Ich darf wegen meiner schlechten Sehstärke kein Auto bedienen, :schlecht: aber dafür habe ich einen Fahrer :D Der fährt nach dem Motto "Do It Yourself" !
Du hast quasi einen "Voll-Automatik". :D
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Eloy
Weil ich mir beim Fahren keinen Hut aufsetzen möchte! Wenn ich überholen will, dann will ich auch vorbei kommen, und nicht abbremsen müssen, weil die Automatik zu schaltfaul ist!
Also, ich hab aktuell einen Volvo S80 T6, der hat sogar nur 'ne 4-Stufen-Automatik, aber wenn man "im Fuß" hat, wo die Schaltpunkte sind, kann ich absolut lässig und entspannt überholen. Und für die mit Holzfuß gibt's ja GearTronic, da kannst du die Stufen auch von Hand "durchtippen"...
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BRDDR_geschaedigter
Bei einer 100 PS Krücke rentiert sich ein DSG nicht, das kann man auch locker per Hand schalten.
Entweder man will selbst schalten oder nicht. Ich habe eine "105 PS-Krücke" und lehne es trotzdem ab selbst zu schalten.
Was soll denn der Vorteil sein, bei einem 100PS auto nicht automatisch zu schalten ,aber bei einem 200 PS Auto denn schon?