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DAs Modell bin ich immer gerne geflogen. Als Passagier, wohlgemerkt.
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Bolle
Neustart in Leipzig
Propellermaschine Dornier 328 soll offenbar wieder gebaut werden
Die deutsche Traditionsmarke Dornier soll laut Medienberichten wiederbelebt werden: Ein US-Konzern will demnach in Leipzig Flugzeuge mit diesem Namen bauen.
https://cdn1.spiegel.de/images/image...el-1460118.jpg
imago images / Aviation-Stock
Buschpistentauglich: Ein Dornier-328-Flugzeug in Berlin
Montag,
19.08.2019 16:19 Uhr
Eine alte deutsche Flugzeug-Traditionsmarke soll offenbar wieder durchstarten: Laut einem Bericht des Fachportals "Aerotelegraph" will der US-amerikanische Luft- und Raumfahrtkonzern Sierra Nevada Corporation (SNC) in Leipzig künftig das zweimotorige Passagierflugzeug Dornier 328 in Serie bauen und dafür Hunderte Jobs schaffen. Mehreren Medienberichten zufolge sollen die Pläne an diesem Mittwoch bei einer Luftfahrtkonferenz der Bundesregierung am Flughafen Leipzig-Halle mit Kanzlerin Angela Merkel (CDU) verkündet werden.
Der Name Dornier steht für Tradition. Die Dornier 328 war das letzte Verkehrsflugzeug, das vollständig in Deutschland entwickelt und gebaut wurde. Die Dornier Do 328 mit zwei Propellerturbinen entstand ab 1991 am bayerischen Flughafen Oberpfaffenhofen bei München, wo Claude Dornier einst noch persönlich einen Flughafen und Fabriken hatte bauen lassen.
Die Flugzeuge blieben aber ein Verlustgeschäft. Nach Angaben von "Aerotelegraph" wurden zwischen 1992 und 2008 nur 220 Exemplare der Dornier gebaut. Noch heute sind rund 120 Maschinen weltweit im Einsatz. Größte Betreiberinnen sind die U.S. Air Force und die dänische Sun-Air of Scandinavia.
weiter auf:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...a-1282660.html
Der Flieger sieht fast baugleich aus, wie die Flieger von Bombardier bei den karibischen Islandhoppern der LIAT.
Durch das niedrige Fahrwerk knallt es ganz schön bei der Landung.
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Muninn
Traurig,das nix draus geworden ist.
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Brumm!
Dank des momentanen Sturms hat eine ehrwürdige Lady (G-CIVP, um genau zu sein) im doch stolzen Alter von 22 Jahren den Transatlantik-Geschwindigkeits-Rekord gebrochen.
JFK-LHR in 4:56 Stunden, maximale Geschwindigkeit über Grund waren 1328 km/h über Grönland. Der wesentlich modernere A-350 von Virgin war eine Minute langsamer.
https://cdn.planespotters.net/26740/...a92f3eb1_o.jpg
Go, Queen of the Skies!
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MorganLeFay
Brumm!
Dank des momentanen Sturms hat eine ehrwürdige Lady (G-CIVP, um genau zu sein) im doch stolzen Alter von 22 Jahren den Transatlantik-Geschwindigkeits-Rekord gebrochen.
JFK-LHR in 4:56 Stunden, maximale Geschwindigkeit über Grund waren 1328 km/h über Grönland. Der wesentlich modernere A-350 von Virgin war eine Minute langsamer.
https://cdn.planespotters.net/26740/...a92f3eb1_o.jpg
Go, Queen of the Skies!
Kommt drauf an, wie man Rekord definiert:
https://upload.wikimedia.org/wikiped..._G-BOAC_02.jpg
Diese Diva schaffte die Strecke New York- London z.B. in 3 Stunden.
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Maitre
Schnellster sub-sonic flight.
Dass die Concorde eine andere Liga ist, ist schon klar.
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MorganLeFay
Schnellster sub-sonic flight.
Dass die Concorde eine andere Liga ist, ist schon klar.
Kürzeste Flugzeit aller im aktiven Dienst befindlichen Muster. Schneller geht immer, eine XB-70 lässt jede Concorde stehen, eine SR-71 hängt die XB_70 ab, und wenn eine X-15 auftaucht, müssen sich eh alle geschlagen geben, und das sind nur die Muster, deren Existenz bekannt und deren Leistungsdaten publik sind. Ob es nicht längst noch deutlich flotter geht, wir das aber noch nicht wissen dürfen, steht auf einem ganz anderen Blatt.
Das es eine "altehrwürdige" 747-436 war ist irgendwie nett, ich mag den Jumbo-Jet. :)
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